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    13 汽車配件進口清關(guān)國際物流，汽車配件如何進口 ■汽車配件進口清關(guān)；汽車配件進口報關(guān)；汽車配件香港進口清關(guān)；汽車配件香港中轉(zhuǎn)進口清報關(guān)； ■汽車配件進口清關(guān)公司；汽車配件香港進口清關(guān)；汽車配件香港中轉(zhuǎn)包稅進口報關(guān)清關(guān)運輸至大陸； ■汽車配件進口報關(guān)手續(xù)資料；汽車配件清關(guān)流程；汽車配件進口清關(guān)關(guān)稅；汽車配件進口流程粉用； ■汽車配件無手續(xù)進口清關(guān)；汽車配件香港包稅報關(guān)進口；汽車配件進口貨運物流； （一）開箱檢驗： 1、檢驗進口汽車產(chǎn)品是否與審批項目相符 2、檢驗進口汽車產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等； 3、核查貨物的品名、規(guī)量、產(chǎn)地、制造日期、新二手狀況、價格等貨物的實體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。 （二）按照我國有關(guān)全自動吹塑機產(chǎn)品電氣和全自動吹塑機的強制性標準進行的項目檢驗：（三）環(huán)境保護項目檢驗按照有關(guān)環(huán)境保護的技術(shù)規(guī)范強制性要求實施檢驗，對貨物進行檢測，檢查有無漏水、漏油、附著或者夾帶污物、泥土、超標準排煙及噪音超標準等。 （四）對裝運前預檢驗發(fā)現(xiàn)的不符合項目采取技術(shù)和整改措施的有效性進行的驗證。 （五）其他項目的檢驗可依照同類全自動吹塑機產(chǎn)品檢驗的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 有了以上這些進口所需要的批文與證明，要進口的汽車基本上沒有什么問題了。 只不過說的很簡單但在實際辦理過程中是很麻煩的!! 并且貨物進口后檢驗檢疫局還要現(xiàn)場開箱檢驗如果這個時候貨物還不符合對汽車產(chǎn)品進口的要求對判為不合格的進口汽車產(chǎn)品， 由檢驗檢疫機構(gòu)出具入境貨物檢驗檢疫證書，并責令收貨人退貨、銷毀或者有相關(guān)單位予以沒收。 所以說汽車產(chǎn)品進口是可以的但一定要熟悉相關(guān)的法律、法規(guī)和進口流程后再進口。以免造成手續(xù)不全或缺少相關(guān)的批
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    8 集裝箱運費之基本運費 集裝箱基本運費計收，采用班司的運價本或船公司的運價本。目前，中國遠洋運輸（集團）總公司按航線、貨種和箱型，定有集裝箱貨物運價本。對整箱貨采用包箱費率的形式，即對具體航線實行分貨種和箱型的包箱費率或不分貨種只按箱型的包箱費率。而對拼箱貨，則按貨物品種及不同的計費標準計算運費。 集裝箱運費之附加費 除基本運費外，集裝箱貨物也要加收附加費。附加費的標準根據(jù)航線、貨種不同而有所不同的規(guī)定。中國遠洋運輸（集團）總公司包箱費率表中，目前列有下列幾種附加費目：①超重、超長、超大件附加費；②半危、全危、冷藏貨附加費；③選擇或變更目的港附加費；④轉(zhuǎn)船附加費；⑤附加費和擁擠附加費；⑥其他附加費。
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    4 海運散貨拼箱特點： 1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成； 貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關(guān)，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铮?nbsp;2、報關(guān)、檢驗等進出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗方面發(fā)生問題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，會影響拼成的整箱運輸； 3、單證及貨物的一致性：單證是否，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生誤差，如重量，要是每一票都有微量超重，會影響到整箱的大幅超重，輕則給集裝箱運輸造成困難，重則會發(fā)生運輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量超出，那集成的體積可能會大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進而影響整個集裝箱貨物的出運； 4、臨時變更：從生產(chǎn)地到后裝船啟航，貿(mào)易商及發(fā)貨人會不斷地檢查和核實貨物的真實事情，如發(fā)現(xiàn)誤差，包括主觀和客觀造成的，都會提出修證，或調(diào)整貨物。因此，性的拼箱公司的職責，是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實清楚，并且還要準確地判斷貨物到達目的港后可能發(fā)生的事宜，如有問題要及時和相關(guān)方面進行聯(lián)系，以保證貨物的順利運送。因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁
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    開頂柜和框架柜到底可以裝多高、多重的貨？
    無論是開頂柜還是框架柜，無論是大柜還是小柜，整柜規(guī)格固定的是2.6米，20尺小平板實際載重27.7噸，核定載重31噸，40尺大平板實際載重30噸，核定載重40噸。
    為什么大平板尺寸比小平板尺寸大一倍，所能載重的貨物卻比小平板小呢？無論是開頂柜還是平板柜，無論是大柜還是小柜，整柜規(guī)格都是2.6米，可是他們都有一個底板，底板越厚，所占用的空間，也就是體積越大，導致載重量也越少。

    深圳市迅來通國際貨運代理有限公司是經(jīng)國家商務(wù)部批準，并由深圳市工商行政管理局審批成立的國際貨運代理公司。擁有國家交通部頒發(fā)的”無船承運人”資格 (MOC-NV 06798)。同時也是國際貨代聯(lián)盟信用組織（WIFFA）會員，IFFF 會員，NEPTUNE 會員單位，CLN會員單位，PPL會員單位，AON會員單位。

    深圳市貨運代理協(xié)會會員單位，國際航運企業(yè)聯(lián)盟ISEA 理事單位， 富達會理事單位，甲必丹俱樂部副會長單位。

    作為一家以傳統(tǒng)國際物流起家的公司，迅來通團隊在物流領(lǐng)域有著超過20年的行業(yè)經(jīng)驗，專業(yè)提供國際海運，空運代理，工程項目物流，內(nèi)陸拖車，報關(guān)報檢，倉儲配送，代理退稅，貨物保險等服務(wù)，  目前已在佛山、順德、中山、東莞、廣州，上海，天津和青島等眾多口岸開展業(yè)務(wù)，并成立分公司。海外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及日本，韓國、臺灣、澳新、東南亞、中東，印巴、歐洲、非洲、拉丁美洲等國家和地區(qū)。

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