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    理士蓄電池廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、新能源、數(shù)據(jù)中心、UPS、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動(dòng)車、童車等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，年生產(chǎn)能力總和超過2000萬千伏安時(shí)。
    理士蓄電池好壞的區(qū)別方法
    1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
    2、帶載測量：若外觀無異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化。
    3、用萬用表測量：
    A、電池放電模式下測量：測量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓（標(biāo)稱電壓12V/節(jié)），判斷電池老化。
    B、市電模式下測量：電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。
    C、測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值（以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例），充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，判定電池老化。
    D、電池開機(jī)測量：UPS不開機(jī)，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以C1K為例，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然后接開機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。
    南京理士蓄電池
    理士蓄電池自放電極?。?br/>用鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。壽命長設(shè)計(jì)壽命3~6年經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
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    理士蓄電池板硫化現(xiàn)象及造成的基本原因：
    1、充電時(shí)，電壓上升快，很快達(dá)2.9V-3.1V，但放電時(shí)，電壓卻迅速下降，1小時(shí)左右降至1.8V甚至更低；
    2、板顏色和狀態(tài)不正常，板表面呈現(xiàn)一層白色結(jié)晶硫酸鉛，如果用手指摸板表面時(shí)，可觸摸到結(jié)晶大的顆粒；
    3、充電時(shí)，冒氣泡過早。
    4、正常放電時(shí)，比其他雙登蓄電池的容量顯著下降；
    5、電解液比重比同時(shí)工作的其他電池低，或大大低于正常值，而且該電池長時(shí)間處于落后狀態(tài)。
    理士LEOCH電池板硫化原因主要是：
    (1)、過度放電；
    (2)、理士蓄電池停用貯存時(shí)，沒有及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充充電；
    (3)、蓄電池使用不當(dāng)，內(nèi)部短路。
    (4)、長期充電不足，或長期處于半放電狀態(tài)；
    (5)、電解液現(xiàn)低，板上部經(jīng)常露液面；
    (6)、電解液比重過高，溫度過高。
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    理士蓄電池更換拆除連接線注意事項(xiàng)：
    1、未讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）記錄的故障碼之前不能拆除蓄電池連接線，因?yàn)樵谧x取故障代碼之前便貿(mào)然拆下蓄電池連接線或拔下電源保險(xiǎn)絲，由于中斷ECU的電源，存儲在其隨機(jī)存儲器中的故障代碼便會(huì)自動(dòng)消除。若想再獲得故障信息必須重復(fù)或再現(xiàn)故障發(fā)生時(shí)的工作狀態(tài)和環(huán)境條件，而對于無法啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣操作以后再也無法獲得故障代碼，失去了一個(gè)重要的故障判定信息，因此，在維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)按要求先ECU記錄的故障代碼，再進(jìn)行其他維修。
    2、點(diǎn)火開關(guān)處于接通（ON）位置時(shí)，不能隨便拆除理士蓄電池連接線
    當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于（ON)位置時(shí)，無論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，絕不可以拆下蓄電池連接線或拔下電源保險(xiǎn)絲。因?yàn)?，忽然的斷電?huì)使電路中的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢，從而出現(xiàn)很高的瞬時(shí)電壓（有時(shí)甚達(dá)近萬伏），使ECU及相關(guān)的傳感器等微電子器件嚴(yán)重受損。
    凡是與理士蓄電池電壓相同的其它電氣裝置的導(dǎo)線，在點(diǎn)火開關(guān)ON位置時(shí)也都不能拆除，否則同樣會(huì)使相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢，從而ECU或傳感器。這些電器裝置包括：點(diǎn)火系統(tǒng)，怠速步進(jìn)電機(jī)，ECU的可編程只讀存儲器（PROM），噴油器，空調(diào)及其它電磁離合器，還有ECU的某些連接線等。
    3、不能隨便用拆除理士蓄電池連接線的方法故障代碼
    對于大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往ECU的保險(xiǎn)絲，保持?jǐn)嚯?0秒，即可ECU中存儲的故障代碼。但對有些發(fā)動(dòng)機(jī)來說，則不適合這種方法，因?yàn)檐囕v防盜，音響，石英鐘等的內(nèi)存（包括防盜密碼）也有存儲在隨機(jī)存儲器中，斷電后這些內(nèi)存也會(huì)被一起掉，從而導(dǎo)致音響鎖碼等現(xiàn)象，對這些發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該按維修手冊上要求的方法來故障代碼，切不可隨意拆除蓄電池連接線。
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    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：北京北京包裝說明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
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