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    作為一家以傳統(tǒng)國(guó)際物流起家的公司，迅來(lái)通團(tuán)隊(duì)在物流領(lǐng)域有著超過(guò)20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供國(guó)際海運(yùn)，空運(yùn)代理，工程項(xiàng)目物流，內(nèi)陸拖車(chē)，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)配送，代理退稅，貨物保險(xiǎn)等服務(wù)，  目前已在佛山、順德、中山、東莞、廣州，上海，天津和青島等眾多口岸開(kāi)展業(yè)務(wù)，并成立分公司。海外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及日本，韓國(guó)、臺(tái)灣、澳新、東南亞、中東，印巴、歐洲、非洲、拉丁美洲等和地區(qū)。
    海運(yùn)散貨拼箱是很具有效應(yīng)的運(yùn)輸方式，您的貨物在集裝箱里只占一部分位置，所以承擔(dān)的費(fèi)用也是與其他客人共同分享體積和重星費(fèi)用，根據(jù)貨物所占體積量來(lái)支付運(yùn)費(fèi)，成本根據(jù)貨物體積定量；海運(yùn)散貨拼箱貨物適合1-15個(gè)立方體積的貨物運(yùn)輸，也隨之不同港口裝運(yùn)要求而定，遞接物流散貨拼箱優(yōu)勢(shì)服務(wù)是門(mén)到門(mén)運(yùn)輸操作，選擇門(mén)到門(mén)散貨拼箱是既經(jīng)濟(jì)效率又高的方法。
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    海運(yùn)散貨拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，海運(yùn)散貨拼箱的運(yùn)輸環(huán)節(jié)： 1、內(nèi)陸運(yùn)輸至外運(yùn)倉(cāng)； 2、裝卸港集裝箱貨運(yùn)站裝拆箱； 3、裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運(yùn)； 4、裝卸集裝箱車(chē)； 5、海上運(yùn)輸； 6、到港拆柜提貨
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    13 汽車(chē)配件進(jìn)口清關(guān)國(guó)際物流，汽車(chē)配件如何進(jìn)口 ■汽車(chē)配件進(jìn)口清關(guān)；汽車(chē)配件進(jìn)口報(bào)關(guān)；汽車(chē)配件香港進(jìn)口清關(guān)；汽車(chē)配件香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口清報(bào)關(guān)； ■汽車(chē)配件進(jìn)口清關(guān)公司；汽車(chē)配件香港進(jìn)口清關(guān)；汽車(chē)配件香港中轉(zhuǎn)包稅進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)運(yùn)輸至大陸； ■汽車(chē)配件進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料；汽車(chē)配件清關(guān)流程；汽車(chē)配件進(jìn)口清關(guān)關(guān)稅；汽車(chē)配件進(jìn)口流程粉用； ■汽車(chē)配件無(wú)手續(xù)進(jìn)口清關(guān)；汽車(chē)配件香港包稅報(bào)關(guān)進(jìn)口；汽車(chē)配件進(jìn)口貨運(yùn)物流； （一）開(kāi)箱檢驗(yàn)： 1、檢驗(yàn)進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品是否與審批項(xiàng)目相符 2、檢驗(yàn)進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品的外觀和包裝狀況是否存在外觀缺陷、殘損等； 3、核查貨物的品名、規(guī)量、產(chǎn)地、制造日期、新二手狀況、價(jià)格等貨物的實(shí)體狀況是否與合同或者協(xié)議相符。 （二）按照我國(guó)有關(guān)全自動(dòng)吹塑機(jī)產(chǎn)品電氣和全自動(dòng)吹塑機(jī)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的項(xiàng)目檢驗(yàn)：（三）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目檢驗(yàn)按照有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范強(qiáng)制性要求實(shí)施檢驗(yàn)，對(duì)貨物進(jìn)行檢測(cè)，檢查有無(wú)漏水、漏油、附著或者夾帶污物、泥土、超標(biāo)準(zhǔn)排煙及噪音超標(biāo)準(zhǔn)等。 （四）對(duì)裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)目采取技術(shù)和整改措施的有效性進(jìn)行的驗(yàn)證。 （五）其他項(xiàng)目的檢驗(yàn)可依照同類(lèi)全自動(dòng)吹塑機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 有了以上這些進(jìn)口所需要的批文與證明，要進(jìn)口的汽車(chē)基本上沒(méi)有什么問(wèn)題了。 只不過(guò)說(shuō)的很簡(jiǎn)單但在實(shí)際辦理過(guò)程中是很麻煩的!! 并且貨物進(jìn)口后檢驗(yàn)檢疫局還要現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢驗(yàn)如果這個(gè)時(shí)候貨物還不符合對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)口的要求對(duì)判為不合格的進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品， 由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具入境貨物檢驗(yàn)檢疫證書(shū)，并責(zé)令收貨人退貨、銷(xiāo)毀或者有相關(guān)單位予以沒(méi)收。 所以說(shuō)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)口是可以的但一定要熟悉相關(guān)的法律、法規(guī)和進(jìn)口流程后再進(jìn)口。以免造成手續(xù)不全或缺少相關(guān)的批
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    集裝箱運(yùn)費(fèi)之基本運(yùn)費(fèi) 集裝箱基本運(yùn)費(fèi)計(jì)收，采用班司的運(yùn)價(jià)本或船公司的運(yùn)價(jià)本。目前，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司按航線、貨種和箱型，定有集裝箱貨物運(yùn)價(jià)本。對(duì)整箱貨采用包箱費(fèi)率的形式，即對(duì)具體航線實(shí)行分貨種和箱型的包箱費(fèi)率或不分貨種只按箱型的包箱費(fèi)率。而對(duì)拼箱貨，則按貨物品種及不同的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 集裝箱運(yùn)費(fèi)之附加費(fèi) 除基本運(yùn)費(fèi)外，集裝箱貨物也要加收附加費(fèi)。附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航線、貨種不同而有所不同的規(guī)定。中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司包箱費(fèi)率表中，目前列有下列幾種附加費(fèi)目：①超重、超長(zhǎng)、超大件附加費(fèi)；②半危、全危、冷藏貨附加費(fèi)；③選擇或變更目的港附加費(fèi)；④轉(zhuǎn)船附加費(fèi)；⑤附加費(fèi)和擁擠附加費(fèi)；⑥其他附加費(fèi)。

    深圳市迅來(lái)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)，并由深圳市工商行政管理局審批成立的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。擁有國(guó)家交通部頒發(fā)的”無(wú)船承運(yùn)人”資格 (MOC-NV 06798)。同時(shí)也是國(guó)際貨代聯(lián)盟信用組織（WIFFA）會(huì)員，IFFF 會(huì)員，NEPTUNE 會(huì)員單位，CLN會(huì)員單位，PPL會(huì)員單位，AON會(huì)員單位。

    深圳市貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)員單位，國(guó)際航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟ISEA 理事單位， 富達(dá)會(huì)理事單位，甲必丹俱樂(lè)部副會(huì)長(zhǎng)單位。

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    迅來(lái)通將秉承“專(zhuān)家型代理，專(zhuān)業(yè)化服務(wù)”的理念，“誠(chéng)信、高效、專(zhuān)業(yè)”的精神，全力響應(yīng)一帶一路政策，打造新外貿(mào)，新物流生態(tài)圈！

     

     



    產(chǎn)品價(jià)格：150.00 元/千克 起
    發(fā)貨地址：廣東深圳包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 千克產(chǎn)品規(guī)格：不限
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    深圳市迅來(lái)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 康喜初先生 業(yè)務(wù)員 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 13430466080
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