使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現(xiàn)象， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時查找原因或進行更換。
電池應(yīng)安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風條件，應(yīng)確保電池運行的環(huán)
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
 充電電流電壓，時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行，電池避 免過充過放電。
 搬運，安裝，使用過程中應(yīng)避免電池正，負極短路


╭∞━━━╮.oо◎
┃                ┃      
┃●      ●  ┃      北京坤鵬盛通商貿(mào)有有限公司提供
┃﹋ε ﹋      ┃      
○━━━━╯
　
 


   總反應(yīng)： PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O（向右反應(yīng)是放電，向左反應(yīng)是充電）
編輯本段應(yīng)用
  蓄電池
　　鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：　 　　起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明； 　　固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源； 　　牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源； 　　鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力； 　　儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。
編輯本段主要成份
　　構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下：　   蓄電池
　　陽極板（過氧化鉛.PbO2）---> 活性物質(zhì) 　　陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質(zhì) 　　電解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +水（H2O） 　　電池外殼 　　隔離板 　　其它（液口栓.蓋子等）
編輯本段容量
  蓄電池
　　電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之： 　　電解液比值　1．280/20℃ 　　放電電流　5小時的電流 　　放電終止電壓　1．70V/Cell 　　放電中的電解液溫度　30±2℃ 　　1．放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓（開路電壓）低，理由如下： 　　1．V=E-I.R 　　V：端子電壓（V）　I：放電電流（A） 　　E：開路電壓（V）　R：內(nèi)部阻抗（Ω） 　　2．放電時，電解液比重下降，電壓也降低。 　　3．放電時，電池內(nèi)部阻抗即隨之增強，完全充電時若為1倍，則當完全放電時，即會增強2～3倍。 　　用于起重時之電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低，乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅(qū)動馬達功率大，因此放電流大，則上式的I.R亦變大。 　　2．蓄電池之容量表示 　　在容量試驗中，放電率與容量的關(guān)系如下： 　　5HR....1.7V/cell 　　3HR....1.65V/cell 　　1HR....1.55V/cell 　　嚴禁到達上述電壓時還繼續(xù)繼續(xù)放電，放電愈深，電瓶內(nèi)溫會升高，則活性物質(zhì)劣化愈嚴重，進而縮短蓄   蓄電池
　　電池壽命。 　　因此，堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，則應(yīng)停止使用，馬上充電。 　　3．蓄電池溫度與容量 　　當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。 　?。ˋ）電解液不易擴散，兩極活性物質(zhì)的化學反應(yīng)速率變慢。 　?。˙）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。 　　因此： 　　1．冬季比夏季的使用時間短。 　　2．特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實際使用時間顯著減短。 　　若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應(yīng)先提高其溫度。 　　4．放電量與壽命 　　每日反復充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺，而受到影響。 　　5．放電量與比重 　　蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。 　　測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦測電解液的溫度，以20℃ 所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。 　　6．放電狀態(tài)與內(nèi)部阻抗 　　內(nèi)部阻抗會因放電量增加而加大，尤其放電終點時，阻抗最大，主因為放電的進行使得極板內(nèi)產(chǎn)生電流的不良導體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都導致內(nèi)部阻抗增強，故放電后，務(wù)必馬上充電，若任其持續(xù)放電狀態(tài)，則硫酸鉛形成安定的白色結(jié)晶后（此即文獻上所說的硫化現(xiàn)象），即使充電，極板的活性物資亦無法恢復原狀，而將縮短電瓶的使用年限。 　　白色硫酸鉛化 　　蓄電池放電，則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04），若任其持續(xù)放電，不予充電，則最后會形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電，亦難再恢復原來的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。 　　7．放電中的溫度 　　當電池過度放電，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高，會提高充電完成時溫度，因此，將放電終了時的溫度控制在40℃以下為最理想。
編輯本段汽車蓄電池剩余電量與電壓的關(guān)系
　　蓄電池的剩余電量可通過測量蓄電池的電壓粗略地得出。車用12V鉛酸蓄電池電壓與剩余電量的關(guān)系




    

內(nèi)阻與容量的關(guān)系
　　蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義： 　　電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系。十多年前人們曾經(jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導）的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽命，但卻未能如愿；近來隨著電動汽車和電動助力車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對動力電池的大電流放電能力提出了越來越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻。因而本文將進一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。   密封鉛酸蓄電池電導與放電時間的關(guān)系
　　閥控密封鉛酸蓄電池 　　當前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開口式流動電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源系統(tǒng)等。動力型閥控密封鉛酸蓄電池不僅已廣泛用于電動助力車，而且近來又向輕型電動汽車大力進軍。這些領(lǐng)域都要求在線檢測蓄電池的荷電態(tài)。 　　蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系 　　蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動力電池組十分重要。 　　1992年David O Feder發(fā)表了用MIDTrONic Celltronand Midtron電導測試儀對閥控密封鉛酸蓄電池（VRLA）的測試和統(tǒng)計結(jié)果。圖1示出了336塊1000Ah密封鉛酸蓄電池用263 A放電至1。80 V的放電時間跟電池電導（內(nèi)阻的倒數(shù)）的分布。可以看出，它們之間存在線性相關(guān)關(guān)系，其相關(guān)系數(shù)R2=0.825。 　　由此有人提出對于在線使用的閥控密封鉛酸蓄電池，可以用測得的電導值去推測它們的剩余容量。雖然十多年前本人從客觀實際出發(fā)已多次對這一觀點提出了否定的看法，而后被眾多的同行專家所認可。但今天仍有一些人沒做過試驗不假思索地引用上述已經(jīng)過時的觀點，因而重提一下上述觀點的“癥結(jié)”。
編輯本段蓄電池專利技術(shù)
　　1．12V高能閥控鉛酸蓄電池 　　2．24V鉛酸密封蓄電池 　　3．2V系列鉛布鉛酸蓄電池 　　4．UPS及大容量免維護鉛酸蓄電池再生保護補充液 　　5．U型12V水平鉛酸蓄電池 　　6．矮型礦用鉛酸蓄電池 　　7．半密封式鉛酸蓄電池 　　8．半淹沒蓄電池 　　9．報警蓄電池 　　10．本質(zhì)安全型蓄電池 　　11．便攜式機械能充電蓄電池 　　12．便攜式一體化鉛酸蓄電池組 　　13．便攜微型鉛蓄電池 　　14．波形曲面蓄電池極板及其制作的鉛酸蓄電池 　　15．薄形密封鉛蓄電池 　　16．不易滲液的蓄電池 　　17．采用磁化工藝制備蓄電池用液態(tài)低鈉硅鹽電介質(zhì)及其用途 　　18．采用非燒結(jié)電極的圓筒狀堿性蓄電池及其制造方法 　　19．長壽命、高性能閥控密封鉛酸蓄電池 　　20．長壽命電動車用鉛酸蓄電池 　　21．長壽命封閉型鉛酸蓄電池 　　22．長壽命密閉鉛酸蓄電池 　　23．長壽命鉛酸蓄電池及其制造方法 　　24．長壽命液體電解質(zhì)蓄電池 　　25．超大電流起動用閥控密封式蓄電池 　　26．超纖高能密封免維護蓄電池 　　27．超小型密封鉛酸蓄電池 　　28．車輛用防盜蓄電池 　　29、車用防盜智能蓄電池 　　30．除化物鉛酸蓄電池 　　31．儲能用鉛酸蓄電池 　　32．磁力蓄電池 　　33．催化劑封于殼內(nèi)的全密封免維護膠體蓄電池 　　34．大容量矮型閥控鉛酸蓄電池 　　35．大容量長壽命曲線型鉛蓄電池 　　36．大容量的蓄電池 　　37．大容量高起動性能鉛酸蓄電池 　　38．大容量密封免維護鉛酸蓄電池 　　39．大型超低溫起動用全密閉免維護鉛酸蓄電池 　　40．帶催化劑、蒸氣連通多電池閥調(diào)節(jié)的鉛酸蓄電池 　　41．帶閥組件的氣密堿性蓄電池 　　42．帶排氣閥的高性能密封鉛酸蓄電池 　　43．帶有自身保護功能的硅鉛蓄電池 　　44．袋式極板鉛酸蓄電池 　　45．單格單體組合干荷蓄電池 　　46．電池單元和采用此電池單元的鋰蓄電池 　　47．電池用電極組及采用該電池用電極組的非水電解液蓄電池 　　48．電動車蓄電池 　　49．電動車用的密封式鉛酸蓄電池 　　50．電動車用高能量全密閉鉛酸蓄電池 　　51．電動車用高效鉛蓄電池 　　52．電動車用全密閉免維護鉛酸蓄電池 　　53．電動車用圓柱型堿性蓄電池 　　54．電動牽引車用鉛酸蓄電池 　　55．電動自行車用密封鉛酸蓄電池 　　56．電動自行車用鉛酸蓄電池 　　57．電解質(zhì)及其制造工藝及其制造的高能蓄電池 　　58．電壓可調(diào)式移動鉛鈣蓄電池 　　59．動車用高比能量鉛酸蓄電池 　　60．動力型超薄管式小型密封鉛酸蓄電池 　　61．動力型高能長壽水平極板鉛酸蓄電池 　　62．動力型鉛酸密封蓄電池 　　63．動力型鉛酸蓄電池 　　64．動力型蓄電池極板使用的涂膏 　　65．動力型液循環(huán)蓄電池 　　66．多壁焊高能水平鉛酸蓄電池 　　67．多功能蓄電池 　　68．多功能隱藏式提手蓄電池槽 　　69．多芯聯(lián)體式干荷鉛酸蓄電池 　　70．多元合金固體蓄電池槽內(nèi)固化化成工藝 　　71．二次鉛蓄電池 　　72．閥調(diào)節(jié)型鉛蓄電池組 　　73．閥控密封鉛酸蓄電池的制造方法 　　74．閥控密封蓄電池 　　75．閥控密封蓄電池2 　　76．閥控免維護全密封鉛酸蓄電池 　　77．閥控鉛酸蓄電池 　　78．閥控鉛酸蓄電池正極材料 　　79、閥控式密封鉛酸蓄電池 　　80．閥控式密封鉛酸蓄電池用微囊及其制備方法 　　81．閥控式密封鉛酸蓄電池用正極和負極活性物質(zhì)配方 　　82．閥控式免維護組合蓄電池 　　83．閥控式鉛酸蓄電池 　　84．閥控型密封鉛酸免維護蓄電池 　　85．方矩形管式鉛酸蓄電池 　　86．方形密封式蓄電池及其制造方法 　　87．方型堿性蓄電池 　　88．方型金屬殼密封蓄電池 　　89．方柱形正極方框柱形負極鉛酸蓄電池 　　90．防爬酸檢測頭的車用蓄電池 　　91．分體組合式蓄電池 　　92．負極材料和使用該材料的無水電解液蓄電池 　　93．負極活性物質(zhì)及其制造方法和鉛蓄電池 　　94．負壓腔式鉛酸蓄電池 　　95．復合材料蓄電池外殼及其密封裝置 　　96．復合極板閥控密封式鉛酸蓄電池 　　97．復合雙電層蓄電池 　　98．復合型鎳氫電池及鎳氫動力蓄電池正極活性材料 　　99．復合蓄電池 　　100．復式雙極性鉛酸蓄電池 　　101、富液密封鉛酸蓄電池 　　102、富液密封鉛酸蓄電池2 　　103、富液式閥控免維護鉛酸蓄電池 　　104、富液式免維護鉛酸蓄電池 　　105、改進的機動車用蓄電池 　　106、改進的礦用安全帽燈蓄電池 　　107、高比能長壽命鉛酸蓄電池 　　108、高比能量全密閉免維護鉛酸蓄電池 　　109、高電壓動力型鉛酸蓄電池復合材料極板 　　110、高電壓動力型蓄電池 　　111、高分子聚合物蓄電池 　　112、高分子微囊鉛酸蓄電池電解質(zhì)組合物 　　113、高分子蓄電池 　　114、高能環(huán)保固體蓄電池 　　115、高能量導電塑料蓄電池簡易制造技術(shù) 　　116、高能量高容量鋅負極堿性蓄電池或干電池 　　117、高能量全密閉鉛酸蓄電池用板柵合金材料 　　118、高能量全密閉鉛酸蓄電池用合金材料 　　119、高能納米陶瓷鉛酸蓄電池 　　120、高能鉛酸蓄電池 　　121、高能鉛酸蓄電池2 　　122、高能蓄電池 　　123、高容，耐久正、負極板活性物質(zhì)配方及生產(chǎn)方法 　　124、高容量動力蓄電池 　　125、高鐵酸鹽堿性蓄電池 　　126、高效免維護鉛酸蓄電池 　　127、高性能轎車用蓄電池 　　128、高壓動力蓄電池 　　129、黑磷作為鋰離子蓄電池負極材料的應(yīng)用及其制成的蓄電池 　　130、活性納米碳纖維（CNT）電極高能蓄電池 　　131、活性納米碳纖維鋁、銅電極高能蓄電池 　　132、極板折疊式鉛酸蓄電池及其制作方法 　　133、極柱機械密封型便攜式鉛酸蓄電池 　　134、堿性蓄電池 　　135、堿性蓄電池的電極板和使用該電極板的堿性蓄電池 　　136、堿性蓄電池電極的制造方法及用該方法制造的蓄電池 　　137、堿性蓄電池隔板、其制備方法和堿性蓄電池 　　138、堿性蓄電池及其制造方法 　　139、堿性蓄電池及其制造方法2 　　140、堿性蓄電池用的鎳電極和堿性蓄電池 　　141、堿性蓄電池用正極活性物質(zhì)、正極及其制造方法 　　142、矩形堿性蓄電池 　　143、具有改良負極結(jié)構(gòu)的鋰蓄電池及其制備方法 　　144、具有增強的防漏電能力的蓄電池 　　145、聚氯乙烯蓄電池隔板專用樹脂的制備方法 　　146、卷繞結(jié)構(gòu)鉛酸蓄電池及其制造方法 　　147、卷繞式閥控密封鉛酸蓄電池 　　148、卷筒式鉛酸蓄電池 　　149、礦用安全帽燈的蓄電池  鋰離子蓄電池
150、鋰離子蓄電池 　　151、鋰離子蓄電池正極材料及合成方法 　　152、鋰蓄電池 　　153、鋰蓄電池2 　　154、鋰蓄電池用正極及鋰蓄電池 　　155、利用堿法制漿造紙黑液生產(chǎn)蓄電池負極添加劑用木質(zhì)素的方法 　　156、鋁酸蓄電池正極鉛膏配方 　　157、密閉儲能用鉛酸蓄電池 　　158、密閉鉛酸蓄電池正極活性物質(zhì)組合物 　　159、密封硅粉鉛酸蓄電池 　　160、密封鉛酸蓄電池 　　161、密封鉛酸蓄電池的超薄板柵負極板 　　162、密封型鉛蓄電池 　　163、密封型蓄電池和電池模塊 　　164、免維護鉛酸蓄電池殼體 　　165、內(nèi)聯(lián)式低內(nèi)壓高電位輸出鎳氫動力蓄電池 　　166、內(nèi)螺桿壓板壓緊水平極板鉛酸動力蓄電池 　　167、納米碳管復合高能蓄電池板柵 　　168、能夠快速充電的長壽命蓄電池 　　169、能夠快速充電的長壽命蓄電池2 　　170、鎳－鎘蓄電池 　　171、鎳氫蓄電池 　　172、鎳-氫蓄電池 　　173、鎳-氫蓄電池2 　　174、鎳-氫蓄電池3 　　175、鎳-氫蓄電池4 　　176、鎳氫蓄電池及其制造方法 　　177、鎳一氫蓄電池用隔膜及鎳一氫蓄電池 　　178、汽車防盜蓄電池 　　179、汽車艦船機械汽油機用環(huán)保長壽高可靠性起動點火蓄電池 　　180、鉛合金纖維板柵高能密封膠體鉛酸蓄電池 　　181、鉛合金纖維板柵高能密封膠體鉛酸蓄電池2 　　182、鉛酸動力蓄電池 　　183、鉛酸型蓄電池抗衰老劑 　　184、鉛酸蓄電池 　　185、鉛酸蓄電池板柵制造方法 　　186、鉛酸蓄電池保護液 　　187、鉛酸蓄電池保護液及其制造方法與應(yīng)用 　　188、鉛酸蓄電池電解液添加劑 　　189、鉛酸蓄電池極板固化工藝 　　190、鉛酸蓄電池納米碳活化劑 　　191、鉛酸蓄電池增效修復液 　　192、鉛酸蓄電池正極板柵的熱處理方法 　　193、鉛酸蓄電池正極合膏配方 　　194、鉛酸蓄電池正極活性材料配方及制作方法 　　195、鉛酸蓄電池正極用板柵成膜工藝 　　196、鉛酸蓄電池正極用深循環(huán)板柵合金配方 　　197、鉛蓄電池 　　198、鉛蓄電池2 　　199、軟包裝液態(tài)鋰離子蓄電池 　　200、軟包裝液態(tài)鋰離子蓄電池2 　　201、散熱式鐵路機車用鉛酸蓄電池 　　202、雙復合極板閥控密封式鉛酸蓄電池 　　203、雙復合極板鉛酸蓄電池 　　204、雙陽極板結(jié)構(gòu)鉛酸蓄電池 　　205、坦克車起動用高能量全密閉鉛酸蓄電池 　　206、添加納米碳質(zhì)材料的鉛酸蓄電池及其制備方法 　　207、鐵路機車用閥控密封鉛酸蓄電池 　　208、鐵路機車用臥式閥控密封鉛酸蓄電池 　　209、鐵－錳蓄電池 　　210、同側(cè)出線型便攜式鉛酸蓄電池 　　211、外氣液室高能長壽鉛酸蓄電池 　　212、稀土蓄電池板柵材料 　　213、狹長型閥控密封鉛酸蓄電池正極鉛膏配方及固化工藝 　　214、狹長型閥控式密封鉛酸蓄電池 　　215、新型蓄電池 　　216、蓄電池電解液的儲存和注入容器 　　217、蓄電池及其制作方法 　　218、延生鉛蓄電池 　　219、一種動力型鉛酸蓄電池 　　220、一種閥控密封鉛酸蓄電池 　　221、一種閥控式密封鉛酸蓄電池 　　222、一種閥控式密封鉛酸蓄電池的自動補水裝置 　　223、一種防泄漏免維護蓄電池 　　224、一種防溢漏免維護的蓄電池 　　225、一種堿性鉛鋅蓄電池 　　226、一種堿性蓄電池 　　227、一種具有溫度檢測及顯示報警功能的密封蓄電池 　　228、一種卷繞結(jié)構(gòu)蓄電池 　　229、一種鋰蓄電池和制造鋰蓄電池的方法 　　230、一種內(nèi)壓平衡的組合蓄電池 　　231、一種納米碳材料制備的蓄電池 　　232、一種鉛酸蓄電池 　　233、一種鉛酸蓄電池用添加劑及其制備方法 　　234、一種鉛酸蓄電池正板鉛膏的制作方法 　　235、一種鉛蓄電池 　　236、一種全密封蓄電池 　　237、一種添加納米碳質(zhì)材料的鉛酸蓄電池及其制備方法 　　238、一種新型閥控式鉛酸蓄電池 　　239、一種新型蓄電池 　　240、一種蓄電池 　　241、一種蓄電池2 　　242、一種蓄電池3 　　243、一種蓄電池及其制造方法 　　244、一種蓄電池自動維護裝置 　　245、一種應(yīng)用納米材料的全密封鉛酸蓄電池 　　246、一種用于具有高性能的鋰蓄電池的陽極活性材料及其制備方法 　　247、一種組合堿性蓄電池 　　248、以具有親水性官能團的聚烯烴為主體的樹脂組合物組成的蓄電池 　　249、用8元素板柵合金新材料等制造更優(yōu)質(zhì)新一代鉛酸蓄電池 　　250、戰(zhàn)斗機、轟炸機地面起動用高能量全密閉鉛酸蓄電池 　　251、直聯(lián)及端子內(nèi)封式動力蓄電池 　　252、直升飛機便攜式地面起動電源系統(tǒng)用高能量全密閉鉛酸蓄電池 　　253、制備非水蓄電池用正電極活性材料的方法 　　254、制作蓄電池板柵的合金材料 　　255、智能蓄電池在線修復系統(tǒng)和方法

        
   是一家長期代理各大品牌鉛酸蓄電池，UPS不間斷電源。價格低廉，品質(zhì)高檔，免維護蓄電池質(zhì)保三年，歡迎新老客戶來電咨詢。【為響應(yīng)國家號召，舊電池回收】

    
    客    服：楊 強
    隨身手機：
    客服電話：
    隨身手機：
    客服電話：010-57206026（二十四小時）  
    客服  QQ：2370600149
    客服  QQ: 597883383
    文章來自【】山特UPS電源官網(wǎng)：


 蓄電池在+5℃～+30℃（最好25℃）溫度條件下使用，高溫會縮短壽命，低溫容量降低；

 ◆ 不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴禁混合使用；

 ◆ 電池使用中會產(chǎn)生氫氣，所以要遠離火源，保持通風，防止爆炸

 ◆ 請保持環(huán)境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；

  ◆ 蓄電池放電后應(yīng)及時再充電，未充飽的電池再放電，會導致電池容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；

注冊資金:人民幣1000 萬元