50HZ節(jié)電運(yùn)行的超能士紡織機(jī)電機(jī)節(jié)電器
一、紡織機(jī)的工作原理
    一個(gè)圓筒形筒體，筒體兩端裝有帶空心軸頸的端蓋，端蓋的軸頸支撐在軸承上，電動(dòng)機(jī)通過(guò)裝在筒體上的齒輪使紡織機(jī)回轉(zhuǎn)，在筒體內(nèi)裝有磨礦介質(zhì)（鋼球、鋼棒或礫石等）和被磨的礦石，其總裝入量為筒體有效面積的25-45％，當(dāng)筒體按規(guī)定的轉(zhuǎn)速繞水平軸線回轉(zhuǎn)時(shí)，筒體內(nèi)的磨礦介質(zhì)和礦石在離心力和摩擦力的作用下，被筒體襯板提升到一定的高度，然后脫離筒壁自由瀉落或拋落，使礦石受到?jīng)_擊和磨剝作用而粉碎。
一、紡織機(jī)電機(jī)電能損失的原因
1. 通常紡織機(jī)電機(jī)的選擇，其標(biāo)稱均高于驅(qū)動(dòng)最大負(fù)載時(shí)最大需求，即均留有余量；
2. 當(dāng)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于輕負(fù)載、半負(fù)載狀態(tài)，其線圈會(huì)出現(xiàn)漏磁效應(yīng)，導(dǎo)致電機(jī)性能下降，同時(shí)導(dǎo)致電能的浪費(fèi)；
3. 紡織機(jī)電機(jī)的設(shè)計(jì)能力恒定，不能應(yīng)對(duì)以上的負(fù)載變化作出響應(yīng)而導(dǎo)致電能的浪費(fèi)；
4. 電機(jī)的啟動(dòng)電流一般是額定電流的6-8倍，容易導(dǎo)致電機(jī)性能受損。
二、國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)超能士電機(jī)節(jié)電器的負(fù)載追蹤功能的檢驗(yàn)報(bào)告
運(yùn)行狀態(tài)	節(jié)能方式	乘梯人數(shù)	運(yùn)行電壓	運(yùn)行電流	運(yùn)行有功
減速(20Hz)	減速跟蹤	無(wú)	80V	0.9A	0.611KW
工頻(50Hz)	全速跟蹤	1人	184V	2.5A	1.6KW
工頻(50Hz)	全速跟蹤	3人	204V	3.4A	2.1KW
工頻(50Hz)	全速跟蹤	5人	217V	4.0A	2.4KW
工頻(50Hz)	全速跟蹤	7人	229V	4.7A	2.9KW
 備注： ① 測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)：天津市輕軌塘沽站自動(dòng)扶梯、電機(jī)功率11.7KW、上行。
② 表中乘梯人數(shù)顯示的是電機(jī)的負(fù)載率。
三、紡織機(jī)電機(jī)節(jié)電器的主控制器采用的就是超能士電機(jī)節(jié)電器，結(jié)合以上數(shù)據(jù)分析紡織機(jī)的節(jié)電工作原理。
       50HZ運(yùn)行，無(wú)需改變電機(jī)參數(shù)，無(wú)需外接任何檢測(cè)裝置，實(shí)時(shí)在線根據(jù)電機(jī)負(fù)載的變化，調(diào)整電機(jī)的輸入功率，需要多少提供多少，其節(jié)電率的多少取決于電機(jī)負(fù)載的輕重。
四、超能士紡織機(jī)電機(jī)節(jié)電器的主要功能特點(diǎn)
1. 50HZ節(jié)電運(yùn)行
2. 在覆蓋了普通變頻器功能的基礎(chǔ)上，增加了負(fù)載追蹤功能，同時(shí)具備變頻+負(fù)載追蹤功能；
3. 負(fù)載追蹤功能：無(wú)需外接檢測(cè)裝置，在線檢測(cè)負(fù)載率的變化，實(shí)時(shí)調(diào)整電機(jī)的輸入功率； 
   4. 抗沖擊負(fù)載功能：可瞬時(shí)提高輸入電壓（0.1秒內(nèi)上升電壓200V），滿足突然加載時(shí)對(duì)電機(jī)輸入功率的需要。
5.	對(duì)0.1秒以內(nèi)的瞬間斷電或過(guò)電壓（電網(wǎng)波動(dòng)，雷擊或浪涌導(dǎo)致）而導(dǎo)致的停機(jī)，不需人工復(fù)位而自動(dòng)復(fù)位運(yùn)行的功能；
 6. 反發(fā)電抑制功能：在反發(fā)電發(fā)生時(shí)，節(jié)電器的輸出頻率始終保持和電機(jī)運(yùn)行頻率的一致，在一定程度上抑制反發(fā)電的產(chǎn)生。
7. 完善的保護(hù)功能：過(guò)電流、過(guò)電壓、欠相、欠壓、過(guò)熱、瞬間斷電等異常均可實(shí)現(xiàn)保護(hù)。
8. 軟啟動(dòng)、軟停車功能：通過(guò)設(shè)定，對(duì)電機(jī)進(jìn)行軟啟動(dòng)、軟停車的控制，避免了大電流對(duì)電機(jī)的沖擊；
9. 電機(jī)的壽命取決于起動(dòng)電流以及電機(jī)自損的大小，在安裝了超能士節(jié)電器后，電機(jī)的使用壽命及檢修周期會(huì)大大延長(zhǎng)。
10. 簡(jiǎn)單地串接在供電電源和電機(jī)之間，不改變運(yùn)行速度，維持原來(lái)的工況.
11. 通過(guò)了國(guó)家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的檢驗(yàn)。是中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)、天津節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)定委員會(huì)及全國(guó)高科質(zhì)量監(jiān)督促進(jìn)委員會(huì)重點(diǎn)宣傳推薦產(chǎn)品。

神王電氣（北京）有限公司是由日本神王電氣公司于2002年1月獨(dú)資創(chuàng)辦，以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)自動(dòng)化控制、節(jié)能、環(huán)保設(shè)備制造廠商。主要產(chǎn)品有超能士電機(jī)節(jié)電器（Supermiazer）、效率優(yōu)化型新能源汽車電機(jī)控制器（Supermizer-SMX-EV）、超能士矢量變頻器（Supermizer-SMX-VE）等，企業(yè)通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
 在中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家獲得發(fā)明專利技術(shù)的SMX-EV效率優(yōu)化型新能源汽車電機(jī)控制器，采用負(fù)載跟蹤控制技術(shù)，使新能源汽車電機(jī)的功率緊緊跟隨車輪綜合負(fù)載的變化，根據(jù)需要實(shí)時(shí)調(diào)整、提供新能源汽車電機(jī)的用電功率，達(dá)到續(xù)航之目的。該電機(jī)控制器適用于新能源汽車用異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)。
多年來(lái)，以領(lǐng)先的技術(shù)、企業(yè)的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得了業(yè)界的認(rèn)可。