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    供應(yīng)“120噸電子汽車衡”120T電子汽車衡/數(shù)字/模擬/功能齊全-盡在銀鐸稱重

  • 作者:上海銀鐸稱重設(shè)備有限公司 2012-06-19 10:18 730
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    “120噸電子汽車衡”120T電子汽車衡/數(shù)字/模擬/功能齊全-盡在銀鐸稱重
    上海銀鐸稱重設(shè)備有限公司
    產(chǎn)品名稱:120噸電子汽車衡
    功能:數(shù)字式,模擬式
    型號:SCS
    臺面尺寸:3*15m(3節(jié)),3*16m(3節(jié)),3*18m(4節(jié)),3*20m(4節(jié)),3*21m(4節(jié)),3.2*16m(3節(jié)),3.2*18m(3節(jié)),3.2*20m(4節(jié)),3.2*21m(4節(jié)),3.4*16m(3節(jié)),3.4*18m(3節(jié)),3.4*20m(4節(jié)),3.4*21m(4節(jié))
    汽車衡也被稱為地磅,是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
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    結(jié)構(gòu):
    汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡;汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表,現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。   
    1.承重和傳力結(jié)構(gòu):將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。   
    2.高精度稱重傳感器:是汽車衡的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。  稱重傳感器
    3.稱重顯示儀:用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?,再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù),并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。   
    4.打印機:用于打印重量數(shù)據(jù)表單   
    5.大屏幕:用于遠距離讀數(shù)   
    6.電腦管理系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取?  
    7.不同公司的汽車衡,強調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點不一樣,不過大致一樣
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    數(shù)字式電子汽車衡的特點
    1.數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊  稱重顯示控制器
    ①模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題   
    ②采用RS485總線技術(shù),實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;   
    ③,總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。   
    2.數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)   
    ①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;   
    ②數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性,修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標定,調(diào)整。   
    ③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。   
    ④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變   
    3.數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準技術(shù)   
    ①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;   
    ②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。   
    ③數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠,解決偏載誤差,四角調(diào)整更加方便:數(shù)字式汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響,改變了過去手工調(diào)節(jié)電阻,計算機能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別,用軟件自動調(diào)整角差,使誤差調(diào)整更加簡單和準確。具有故障自診斷能力:數(shù)字式汽車衡具有先進的人機對話接口,自診斷功能突出,使用過程中能不斷檢測汽車衡的工作狀況,當檢測到傳感器故障時,能及時發(fā)出錯誤信號,準確判斷故障點,避免了因故障而造成的損失。抗干擾能力強:數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi),采用高集成化、高智能化的處理單元,獨立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出端口,消除了因長距離傳輸,電壓信號低,易受干擾的問題。杜絕作弊現(xiàn)象:傳輸過程中數(shù)字信號采用密碼保護,避免了汽車衡遭不法分子遙控,杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。防雷擊能力突出:傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計,提高了系統(tǒng)的防雷擊能力。模擬式電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺,高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成
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    模擬式電子汽車衡特點:
    電子汽車衡秤臺采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu),整體剛度高,抗扭性能強,與高精度橋式稱重傳感器和性能優(yōu)越、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應(yīng)能力強、安裝調(diào)試維修方便??蓮V泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟建設(shè)的各個行業(yè)中,對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。
    技術(shù)參數(shù):
    ■準確度等級:OIML R76 中準確度級
    ■系統(tǒng)工作電壓:AC 187~242V,49~51Hz
    ■相對濕度:20%~90%RH
    ■工作溫度:稱重顯示控制器 -10~40℃,稱重部分 -40~70℃
    ■數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
    ■動態(tài)、欠載和超重等狀態(tài)顯示
    ■數(shù)字濾波、自動清零跟蹤
    ■傳感器防護等級 IP68
    ■采用911221886.X《多個稱重傳感器的電子衡器》專利 它首創(chuàng)分離式數(shù)字技術(shù),通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉(zhuǎn)換,使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號,進而降低了遙控作弊的機會、受溫度、射頻干擾的機會,同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠,信號傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護也變得很方便,利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會提高,故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡,
    它具有如下特點:
    傳輸距離可以達到100米以上,受射頻等干擾機會小,信號傳輸穩(wěn)定
    超高強度U形鋼結(jié)構(gòu)秤臺,拋丸防腐處理、堅固耐用
    維護簡便費用低
    零點跟蹤、自診斷、時鐘、數(shù)據(jù)斷電保護
    超載、欠載等狀態(tài)提示
    數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
    數(shù)據(jù)管理方便
    系統(tǒng)可接打印機,大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求
    可配接軟件,與電腦聯(lián)機組成電腦管理系統(tǒng)
    安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式
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    產(chǎn)品價格:面議
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