，……最好……最便宜%★★謙誠(chéng)貨運(yùn)有限公司安全快捷,運(yùn)價(jià)合理，誠(chéng)信服務(wù)（鄭先生
）謙誠(chéng)貨運(yùn)公司承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸，
長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)3日發(fā)
布的數(shù)據(jù)顯示，非制造業(yè)中間投入價(jià)格連續(xù)四個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。各主要
運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)中間投入價(jià)格指數(shù)近兩個(gè)月均排在所有行業(yè)的前列，成本推動(dòng)價(jià)
格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行業(yè)受影響顯著。
服務(wù)范圍：
1、承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運(yùn)輸
2、謙誠(chéng)貨運(yùn)，長(zhǎng)、短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)
3、公司及家庭搬家、行李托運(yùn)、鋼琴托運(yùn)）
4、長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸
5、轎車托運(yùn)、商品車、越野車運(yùn)輸
6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)
7、可以代辦運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù) ,木材出省證等。
8、代收貨款?0?2 終端卸貨?0?2 原件返回?0?2 門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)
9、可與貴公司簽訂協(xié)議，為方便客戶，運(yùn)費(fèi)結(jié)算有以下方法（1、現(xiàn)付2、到付
3、回單付4、月結(jié)）
四大優(yōu)勢(shì)：
從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國(guó)走
速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》
聯(lián)系人：鄭先生
中國(guó)電信昨日公布一季報(bào)，至此，國(guó)內(nèi)三大電信運(yùn)營(yíng)商今年一季度的成績(jī)單已
經(jīng)悉數(shù)亮相。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)電信三大巨頭在一季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約元人民
幣，比去年同期的315.72億元增長(zhǎng)4.52%。
今年一季度，中國(guó)電信實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)42.7億元，同比下滑6.5%，是國(guó)內(nèi)電信三大
巨頭中唯一一家業(yè)績(jī)下滑的。該公司表示，公司對(duì)iPhone 4S加大市場(chǎng)營(yíng)銷投入
，這對(duì)公司的短期利潤(rùn)帶來(lái)壓力，但預(yù)計(jì)對(duì)公司的長(zhǎng)期持續(xù)增長(zhǎng)和價(jià)值創(chuàng)造將
發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。謙誠(chéng)物流專線（運(yùn)價(jià)合理）
中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)移動(dòng)已在此前率先公布了一季報(bào)。其中，中國(guó)聯(lián)通凈利潤(rùn)達(dá)到
10.07億元，較去年同期的1.45億元大幅增長(zhǎng)594%。有分析認(rèn)為，中國(guó)聯(lián)通凈利
潤(rùn)大增主要緣于去年同期凈利潤(rùn)基數(shù)太小。國(guó)內(nèi)電信老大哥中國(guó)移動(dòng)則在一季
度凈賺278億元，同比增長(zhǎng)3.5%，但環(huán)比下降18%。最終，國(guó)內(nèi)電信三大巨頭在
一季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約330億元人民幣。
值得一提的是，國(guó)內(nèi)三大電信運(yùn)營(yíng)商在上一季度就擁有了iPhone用戶，中國(guó)聯(lián)
通和中國(guó)電信還對(duì)蘋(píng)果手機(jī)的銷售進(jìn)行了大幅補(bǔ)貼。盡管如此，國(guó)內(nèi)三大電信
運(yùn)營(yíng)商的賺錢(qián)能力卻仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及“蘋(píng)果”。蘋(píng)果公司公布的季報(bào)顯示，今年前
三個(gè)月，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)達(dá)116億美元，約合730億元人民幣。尤其是來(lái)自大
中華區(qū)的收入大漲，iPhone銷量同比增長(zhǎng)達(dá)4倍之多，儼然成為蘋(píng)果公司的賺錢(qián)
機(jī)器。
謙誠(chéng)有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的
員工隊(duì)伍。十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智
力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好
的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)
大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在泰興、和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)
三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城
市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為
客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。
為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹(shù)立☆創(chuàng)佳物流★貨運(yùn)品牌在
客戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過(guò)了
ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，
接受客戶反饋的意見(jiàn)和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)。現(xiàn)擁
有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶500余家。
熱烈期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，超強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您
進(jìn)行溝通與合作，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)!
謙誠(chéng)有限公司與國(guó)內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中為中國(guó)國(guó)家地震局、聯(lián)想集團(tuán)、
金遠(yuǎn)見(jiàn)電腦技術(shù)有限公司、韓國(guó)愛(ài)茉莉化妝品公司、LG公司、泰興遠(yuǎn)達(dá)集團(tuán)、
清華大學(xué)出版社等知名企業(yè)以及國(guó)內(nèi)一批社會(huì)團(tuán)體、大學(xué)學(xué)生以及中關(guān)村大多
數(shù)大、中、小型企業(yè)等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購(gòu)、儲(chǔ)
存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)服務(wù)。
運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、
化妝品、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、
包裝加工。
通過(guò)整合貨運(yùn)資源，分別與其它專線貨運(yùn)公司建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，我們將新老客戶的貨物“安全、快
捷”地運(yùn)送到全國(guó)各地，為新老客戶提供安全、迅捷、周到的服務(wù)。
聯(lián)系人：鄭先生
【一線：】【二線：】
貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
貨運(yùn)企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄貨運(yùn)名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
貨運(yùn)公司使命：
聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國(guó)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振
心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過(guò)程跟蹤。
貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。
貨運(yùn)公司精神：
團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。
?0?2
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝
服務(wù)保障：
可以通過(guò)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)
行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)
系，通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同
時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服
務(wù)質(zhì)量。
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄
，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，最后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)
。
建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管
理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私
有財(cái)產(chǎn)而提供最好的保護(hù)和服務(wù)。
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的
服務(wù)。
公司建有一套完整的貨運(yùn)工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨
通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜， 24 小時(shí)服務(wù)
中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。
四大優(yōu)勢(shì)：
從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國(guó)走
速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車保持緊密聯(lián)系
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》
基于知識(shí)管理的現(xiàn)代貨運(yùn)
、?0?2（1）政策途徑。
物流企業(yè)面向中小企業(yè)發(fā)展物流公司存在一定的障礙，需要各級(jí)政府制訂鼓勵(lì)
政策，給予積極指導(dǎo)，從信貸、金融政策等方面營(yíng)造有利于發(fā)展的政策環(huán)境，
并切實(shí)扶持和指導(dǎo)中小企業(yè)積極重組和發(fā)揮資源力量，啟動(dòng)和促進(jìn)物流公司在
中小企業(yè)中的發(fā)展。
（2）市場(chǎng)途徑。
　　隨著中小企業(yè)的發(fā)展，物流需求不斷增長(zhǎng)，物流企業(yè)應(yīng)深入研究中小企業(yè)
物流的發(fā)展規(guī)律，以需求為導(dǎo)向，迅速有效地拉動(dòng)物流公司的發(fā)展。
（3）企業(yè)途徑。
　　物流發(fā)展能夠創(chuàng)造價(jià)值和利益，是驅(qū)動(dòng)物流企業(yè)主導(dǎo)自身發(fā)展物流公司的
基本動(dòng)力。
（4）社會(huì)途徑。
發(fā)展物流公司要全社會(huì)的積極協(xié)作和支持，在社會(huì)各方力量的作用下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)
業(yè)聯(lián)動(dòng)，全面發(fā)展。
在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，優(yōu)秀的知識(shí)管理能力是形成不可模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，較
高的知識(shí)管理能力是迅速獲取和傳遞新知識(shí)的基礎(chǔ)。因此，貨運(yùn)企業(yè)要善于發(fā)
掘自身的知識(shí)管理潛能，運(yùn)用有效的知識(shí)管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識(shí)管理水
平、IT水平、管理水平出發(fā)，采取適當(dāng)措施，逐步推進(jìn)企業(yè)的知識(shí)管理進(jìn)程
謙誠(chéng)物流有限公司是由市政府.市運(yùn)輸局批準(zhǔn)的運(yùn)輸有限公司.是一家以公
路運(yùn)輸為主的專業(yè)性物流公司.專業(yè)從事無(wú)錫、江陰、宜興、常熟、靖江、
蘇州、張家港、常州、泰興、吳江、太倉(cāng)、丹江、姜堰、興化到全國(guó)各地
公路.鐵路、
長(zhǎng)途貨物整車散貨往返聯(lián)合運(yùn)輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.
商品車專用運(yùn)輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量雄厚、
承運(yùn)實(shí)力強(qiáng)大，
價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)到位，與國(guó)內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系
。目前，公司在各大城市都擁有物流服務(wù)合作伙伴，已經(jīng)形成了以泰興為中心
，覆蓋全國(guó)各大城市的完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
☆謙誠(chéng)物流有限公司積累了豐富的管理模式和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)
理念，提高了服務(wù)水準(zhǔn)，創(chuàng)造出了巨大的行業(yè)價(jià)值。贏得了新老客戶的一致好
評(píng)！
“物流”業(yè)不僅是一個(gè)充滿朝氣的行業(yè)，也是一門(mén)方興未艾的學(xué)科，我們積極
探索，不斷進(jìn)取，公司員工本著“熱心服務(wù)，實(shí)心愛(ài)崗，顧客至上，品質(zhì)第一
”的企業(yè)精神，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和良好的行業(yè)風(fēng)范，贏得了廣大新老客戶
的支持與信賴。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，我們創(chuàng)佳人將以飽滿的熱情，
超強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合作！
謙誠(chéng)物流公司：為您的財(cái)產(chǎn)保駕護(hù)航。迅速響應(yīng)，馬上行動(dòng)
，主動(dòng)服務(wù)，成就客戶。
聯(lián)系人：鄭先生  電話:0510-83851522 /0523-82286607    
                                手機(jī)/  
                                    QQ：2446692822
總公司：無(wú)錫東北塘正陽(yáng)停車場(chǎng)內(nèi)    分公司：姜堰市姜堰大道華東五金城物流園內(nèi)

謙誠(chéng)貨運(yùn)有限公司是專業(yè)從事無(wú)錫至全國(guó)各地公路貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)物流有限公司，秉承“以誠(chéng)為本 、以客為尊”的服務(wù)宗旨，謙誠(chéng)貨運(yùn)公司以低成本高效率擴(kuò)展市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系、多年的實(shí)踐，使我們深深地感觸到：無(wú)錫謙誠(chéng)貨運(yùn)公司安全、準(zhǔn)時(shí)地將貨物運(yùn)達(dá)目的地，維護(hù)您與 客戶的信譽(yù)，盡可能地降是經(jīng)過(guò)無(wú)錫市人民政府交通辦公室 ，謙誠(chéng)貨運(yùn)公司江陰公路運(yùn)輸管理處、無(wú)錫市工商行政管理局，稅務(wù)局等上級(jí)主管批準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。        據(jù)無(wú)錫物流專線的統(tǒng)計(jì)， 過(guò)去一月中，因油價(jià)上漲，“全國(guó)運(yùn)營(yíng)成本增加了7 ％?！斑@勢(shì)必影響到公司業(yè)務(wù)的盈利能力”，該公司一位運(yùn)營(yíng)經(jīng)理說(shuō)。然而面對(duì)油價(jià)上漲導(dǎo)致 的成本壓力，型物流企業(yè)紛紛收縮“戰(zhàn)線”，把精力放在主營(yíng)業(yè)務(wù)上，保本經(jīng) 營(yíng)。與此同時(shí)“無(wú)錫物流專線”，我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)對(duì)外資開(kāi)放，許多外資企業(yè)紛紛看好內(nèi)地物流市 場(chǎng)，通過(guò)各種途徑“搶灘”。  貨運(yùn)物流市場(chǎng)的興起使得第三方貨運(yùn)物流的作用也越來(lái)越被人所重視，第三方貨運(yùn)物流國(guó)外常稱之 為契約物流、物流聯(lián)盟或物流外部化，是80年代中期才在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家出現(xiàn)的概念，目前國(guó)內(nèi)外都 還沒(méi)有確切的定義，一個(gè)公認(rèn)的劃分是把獨(dú)立與產(chǎn)、銷之外的其他貨運(yùn)物流活動(dòng)的承擔(dān)者統(tǒng)稱為第 三方物流。第三方物流已越來(lái)越成為貨運(yùn)物流市場(chǎng)的主體，在美國(guó)有57%的物流量是通過(guò)第三方物 流業(yè)完成的，在社會(huì)化配送發(fā)展得最好的日本， 第三方貨運(yùn)物流業(yè)占整個(gè)物流市場(chǎng)更是高達(dá)80%。我國(guó)從20世紀(jì)80年代從日本引進(jìn)物流這一概念，目前還沒(méi)有形成一套完整的理論指導(dǎo)體系，實(shí)踐經(jīng) 驗(yàn)更是欠缺，近幾年貨運(yùn)物流市場(chǎng)的規(guī)模逐步擴(kuò)大，物流運(yùn)作的規(guī)范性也有待進(jìn)一步完善。筆者對(duì) 目前我國(guó)的貨運(yùn)物流市場(chǎng)作了一些研究與分析，并把第三方貨運(yùn)物流企業(yè)的組織與運(yùn)作歸納為三種 形式。一、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析         目前在我國(guó)已快速興起了一些從事物流的企業(yè)公司，但總體來(lái)說(shuō)，第三方物流市場(chǎng)很不完善，沒(méi)有 形成規(guī)模， 總結(jié)貨運(yùn)物流市場(chǎng)的制約原因有以下兩個(gè)方面：首先，第三方物流需求嚴(yán)重不足。據(jù)介 紹，目前尋求第三方物流服務(wù)的企業(yè)主要是跨國(guó)公司或合資企業(yè)，大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)企缺乏貨 運(yùn)物流理念，恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)“大而全、小而全”的經(jīng)營(yíng)思路，自建物流體系，致使我國(guó)整體貨運(yùn) 物流水平徘徊不前；其次目前大多物流企業(yè)設(shè)施簡(jiǎn)單、功能單一，難以提供完備的第三方物流服務(wù) ，而且服務(wù)水平不高，客戶滿意度低。         我國(guó)目前出現(xiàn)的貨運(yùn)物流專線，大都由原有的運(yùn)輸企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)改建而來(lái)，例如中外運(yùn)、中遠(yuǎn)集 團(tuán)都組建了自己的貨運(yùn)物流專線，但是這些物流專線在服務(wù)功能上非常有限，離綜合物流的要求還 有距離。此外，還有一些民營(yíng)的物流企業(yè)，例如廣“寶供”，東莞的“騰駿”、珠海的“九川”等 ，但其規(guī)模較小，只在一個(gè)固定的地區(qū)提供有限的物流服務(wù)，對(duì)整體的物流市場(chǎng)帶動(dòng)作用有限。從 地域上來(lái)看，成功的物流企業(yè)大都集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，以廣東、寧波和北京為中心，內(nèi)地第 三方物流市場(chǎng)還遠(yuǎn)沒(méi)有開(kāi)發(fā)。 二、物流運(yùn)作的三種模式         二、傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式 簡(jiǎn)單普通的物流運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)獨(dú)立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)，降低了庫(kù)存，甚至達(dá)到“零庫(kù)存”，節(jié)約貨運(yùn)物流成本，同時(shí)可精簡(jiǎn)部門(mén)，集 中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方貨 運(yùn)物流企業(yè)幾乎不需專門(mén)添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓(xùn)練，管理過(guò)程簡(jiǎn)單。定單由產(chǎn)銷雙方完成，第三方物流 只完成承包服務(wù)，不介入企業(yè)的生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。 目前我國(guó)大多數(shù)貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)就是這種模式，實(shí)際上這種方式比傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)并沒(méi)有走多遠(yuǎn) 。這種方式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心，第三方物流之間缺少協(xié)作，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)資源更大范圍的優(yōu)化。這種模式最大的缺陷是生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺(tái)，會(huì)造成生 產(chǎn)的盲目和運(yùn)力的浪費(fèi)或不足，以及庫(kù)存結(jié)構(gòu)的不合理。而且就統(tǒng)計(jì)，目前貨運(yùn)物流市場(chǎng)以分包為 主，總代理比例較少，難以形成規(guī)模效應(yīng)。