其主要用途如下： 　　1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；　　2. 可承受更大的交變載荷； 　　3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；　　4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 　　5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 　　6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達36%；　　7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時； 　　8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
單向塑料土工格柵的施工方法 　
　一、當(dāng)用于路基、路面時，開挖基床，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。　　二、當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工發(fā)放如下: 　　1、設(shè)置基礎(chǔ)，按設(shè)計的墻面系統(tǒng)進行施工，當(dāng)選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土基礎(chǔ)上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基凍脹影響；
詳細(xì)的施工工藝及報價請致電：或在線咨詢QQ：746369077