【廣東】伸縮縫價(jià)格/生產(chǎn)廠家各種型號有圖紙加工定做
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橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化、荷載作用、基礎(chǔ)變位、混凝土收縮和徐變等影響下將會發(fā)生伸縮變形及梁端的旋轉(zhuǎn),梁的撓度等因素引起的接縫變化等,為了滿足橋梁在各種因素作用下按照設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式自由變形,同時(shí)保證車輛能平穩(wěn)通過,就要在相鄰兩梁端之間,或梁端與橋臺之間,或橋梁的鉸接位置上預(yù)留伸縮縫,并在橋面設(shè)置伸縮裝置 
無論是水泥混凝土還是瀝青混凝土路面,均應(yīng)采用反開槽施工:預(yù)留槽口放樣→切割型鋼伸縮縫預(yù)留槽→調(diào)整型鋼伸縮縫預(yù)埋鋼筋→清除槽口雜物→安放伸縮裝置→標(biāo)高檢查→鎖定綁扎鋼筋→支?！鷻z查澆筑混凝土.
　1,梁板上的預(yù)埋鋼筋如果位置不對或者是漏預(yù)埋了,則需要采用植筋的方法把鋼筋補(bǔ)上. 
　　2,切割后要清理干凈,鏈接錨固. 
　　3,鋼筋焊接焊縫要夠,焊接要牢固. 
　　4,混凝土的表面標(biāo)高要正確,防止跳車. 
　　5,型鋼伸縮縫錨固牢靠,不松動,伸縮性能有效. 
橡膠伸縮縫具有安裝方便、行駛平穩(wěn)、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)得到了橋梁工程界的歡迎與好評。橡膠伸縮縫與一般的橋梁伸縮裝置有所不同,主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，它的主要功能一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體，二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。按使用的材料和用途，其可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮逢和模數(shù)式伸縮逢。比如:經(jīng)常使用的板式橡膠伸縮縫的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁；組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁；模數(shù)式伸縮逢伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮裝置可按一定模數(shù)任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當(dāng)伸縮量≥1200mm時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求在工廠加工制造。
我公司生產(chǎn)的橡膠伸縮縫就是利用橡膠剪切量低的原理設(shè)計(jì)制造而成，由橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋面的伸縮位移，且水平（拉伸與壓縮）反力小，對橋跨結(jié)構(gòu)有利。本產(chǎn)品由鋼板作骨架，分段組裝，螺栓連接，安裝可靠，不會脫落，接縫平整，行車平衡舒適。本產(chǎn)品伸縮縫安裝時(shí)，底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡膠加工而成 ，能經(jīng)受車輛的反復(fù)荷載，使用壽命長。又可供新橋修建時(shí)選用。 
關(guān)于橡膠伸縮縫設(shè)計(jì)制造1、我公司生產(chǎn)的各種橡膠伸縮縫裝置的設(shè)計(jì)載荷都是采用國家JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的汽車超20級荷載進(jìn)行設(shè)計(jì)
2、使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材,鋼材抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于480Mpa.
3、使用的支承橫梁使用16Mn橋梁專用鋼材或45號鋼,其容許彎曲能力不低于210Mpa.
4、使用的配件鋼材可使用與低于Q235強(qiáng)度鋼材.