目前，我發(fā)現(xiàn)國內(nèi)有許多做國外奶瓶的商家他們都用的是一種轉(zhuǎn)運的方式，在將他們的奶瓶從國外弄到國內(nèi)來。這種方式我了解了一下，大概就是發(fā)國際快遞到國內(nèi)，然后又轉(zhuǎn)國內(nèi)郵政，然后發(fā)到手上吧。他們一次性收錢。但是據(jù)我了解，我發(fā)現(xiàn)費用很高。而且實效慢的不是一點點?？赡茉S多客戶都是怕麻煩吧，但是你們?nèi)绻x擇一種合適的方式，就是從國外--香港--深圳，這樣省錢的多，因為本來奶瓶進到國內(nèi)賺的錢就不是很多，大家的國外的采購價其實都是差不多的，如果不在運費上節(jié)省的話，確實就沒什么錢賺了！人家為什么能做到批發(fā)，就是因為他們從運費方面，從貨源方面得到了節(jié)省，賺的錢自然多了，然后不停的訂貨，不停的批發(fā)，越做越大。這就是從想法上的本質(zhì)區(qū)別，有許多代購就是只是把它當(dāng)作一種無意為之，做的好的人，是把它當(dāng)作一種愛心事業(yè)來做。所以出發(fā)點的不一樣，定位不一樣，造成了很好與一般的差異！
閑話不多說，來說說我們的清關(guān)方式：
我們操作的是香港到深圳這段路，做口岸渠道的，走的是水客和商務(wù)車的渠道
水客的由來是根據(jù)海關(guān)法有標(biāo)明：每個到香港的人回大陸可以隨身攜帶的貨物的貨值不得超過5000人民幣。由此衍生出了水客這個渠道。
有一些大批量的客戶，他們以前多數(shù)是走柜進來的，但是現(xiàn)在海關(guān)嚴(yán)抓這個事情，風(fēng)險太高，一扣就是一個柜子全扣了，都回不來，而水客呢，雖然沒有柜子的量大，但是風(fēng)險系數(shù)要小很多，舉個例子：一個柜的奶瓶，水客是一個人帶幾件過關(guān)，分散開來，扣也最多扣幾件，其他的貨就暫時不動，等關(guān)口情況好了再走，所以很多客戶越來越青睞這種方式。風(fēng)險控制相對要好，也相對較小。
關(guān)口正常的時候一般奶瓶都是一天到貨，外箱漂漂亮亮的。我相信許多做奶瓶的人都是需要實效方面的保證的。由于現(xiàn)在關(guān)口卡的很嚴(yán)，很難確定時效如何，大概時間就是從我香港倉庫到深圳倉庫3-5天。
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