內(nèi)燃機(jī)油工作時(shí)，會(huì)與空氣大量接觸，加之各種金屬的催化作用，氧化是嚴(yán)重的。同時(shí)，礦物油使用溫度達(dá)150℃以上時(shí)，氧化將急劇的進(jìn)行，而活塞區(qū)的溫度約在150℃以上，這就難免在活塞表面，成其是非曲直活塞環(huán)區(qū)，生成較多的氧化產(chǎn)物—膠膜。所以，內(nèi)燃機(jī)油必須具有良好的抗氧化性。
    另外，在高溫時(shí)，必須保持低揮發(fā)性，減低潤(rùn)滑油消耗量，從而減少添加潤(rùn)滑油的次數(shù)。粘溫也要適當(dāng)，高溫會(huì)使粘度過(guò)小，則不能達(dá)到潤(rùn)滑效果；低溫會(huì)使粘度過(guò)大，則會(huì)增大摩擦阻力。
    而潤(rùn)滑油在長(zhǎng)期使用中，酸值會(huì)增大，當(dāng)酸值增長(zhǎng)率到一定程度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的合金材料有被腐蝕的危險(xiǎn)。避免潤(rùn)滑油對(duì)過(guò)濾器的陰塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統(tǒng)，保持潤(rùn)滑油的潔凈性及良好的冷卻性。避免泡沫在潤(rùn)滑油中形成而使油膜破滅，從而防止非政黨的磨損。

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