主要技術(shù)特點(diǎn)： 1.低轉(zhuǎn)速，高扭矩，功率大 在叉車的低速工況下亦可發(fā)揮出強(qiáng)大扭矩，實(shí)現(xiàn)低怠速也可以爬坡，體現(xiàn)了工程車專有的高扭矩特性，比起柴油車更加顯得動(dòng)力強(qiáng)勁。 2.先進(jìn)的電控噴射及電子點(diǎn)火控制 汽油機(jī)狀態(tài)下的電控燃油噴射系統(tǒng)可按照叉車運(yùn)行工況的不同，對(duì)噴油參數(shù)（如噴油量、噴油定時(shí)、噴油壓力、噴油速率等）進(jìn)行最優(yōu)的綜合控制, 控制精度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，是化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。 3.可靠穩(wěn)定的比例混合燃?xì)庀到y(tǒng) 燃?xì)鉅顟B(tài)下采用美國(guó)IMPCO/WOODWARD公司整套供氣系統(tǒng)，防回火和電子切斷，結(jié)合ECU控制點(diǎn)火，精確調(diào)整CNG/LPG/LNG的燃燒，發(fā)揮出氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的最大效能。 4.低碳排放，排放可達(dá)歐Ⅲ/歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)客戶需要，可以滿足國(guó)內(nèi)外銷售的不同排放要求，其CNG/LNG狀態(tài)下幾乎可以達(dá)到目前最高的排放認(rèn)證指標(biāo)。即便是LPG狀態(tài)下，CO，NO化合物特別是碳顆粒排放較之柴油機(jī)大大降低。 5.專業(yè)生產(chǎn)線組裝，通過(guò)臺(tái)架測(cè)試和熱機(jī)測(cè)試 全部發(fā)動(dòng)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)原廠部件，汽油系統(tǒng)均按照OEM主機(jī)廠要求嚴(yán)格控制采購(gòu)渠道，燃?xì)庀到y(tǒng)為美國(guó)IMPCO/WOODWARD公司進(jìn)口零部件，具有專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，公司承諾嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到出廠的產(chǎn)品合格率達(dá)到100％。技術(shù)參數(shù) 特性曲線