長鼻子校車 
　　長鼻子校車是校車國標(biāo)草案中規(guī)定的校車類型，從外觀上看，突出的車頭是長鼻子校車最醒目的特征。長鼻子校車的發(fā)動機一半以上位于擋風(fēng)玻璃前，并安裝有前部補盲鏡。


  

　　優(yōu)點 
　　長鼻子校車的發(fā)動機一半以上位于擋風(fēng)玻璃前，在發(fā)生正面碰撞的時候就能緩沖碰撞破壞力。在“長鼻子”上，還有像牛鼻環(huán)一樣的兩面環(huán)繞型鏡子，叫做前部補盲鏡，與后視鏡和倒車監(jiān)視器一起作用，能真正做到360度無盲區(qū)。 
國內(nèi)許多長鼻子校車廠商例如宇通校車采用仿美式校車采用全鋼封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，引擎蓋和保險杠比其他車輛厚了幾倍，讓車輛的抗撞擊能力更強。司機的儀表盤上方有一個顯示屏，是車內(nèi)監(jiān)控裝置，可以全方位看到車內(nèi)的情況。 
  

　　為孩子系牢“安全帶” 
　　《校車安全技術(shù)條件》征集草案中，校車的發(fā)動機要前置，外形都要變成“長鼻子”，這樣有利于校車在撞擊時充分緩沖，減少傷亡。有人質(zhì)疑，我國鄉(xiāng)村道路崎嶇，硬性規(guī)定尺寸、外形的長鼻子校車，在公路上反而容易發(fā)生事故。 
　　針對疑慮，新國標(biāo)優(yōu)先使用長頭車，但取消了“長鼻子”的硬性規(guī)定，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的“平頭車”也可以使用。 
　　在征集草案中，校車底盤離地標(biāo)準(zhǔn)定為高度不小于700毫米。新標(biāo)準(zhǔn)取消了對底盤的高度限制，只要能使校車更加安全就達到目的。 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，新國標(biāo)沒有生搬硬套國外標(biāo)準(zhǔn)，而是更加符合我國目前的交通狀況和使用習(xí)慣，也將為孩子們乘車提供一條“安全帶”。
 

  

　　新國標(biāo)更加人性化 
　　新校車車頭外部采用全鋼包裹，內(nèi)部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結(jié)構(gòu)牢固，可以保證在撞擊時不變形。 
　　新國標(biāo)還有更多人性化的設(shè)計，值得一提的就是上下車刷卡系統(tǒng)。孩子一刷卡，家長就可以在第一時間收到孩子上下車信息的提示短信。 
　　另一個顯著變化是，車內(nèi)安裝了“安全帶集中解鎖裝置”。只要司機按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會瞬間打開，遇到事故時方便逃生。事后，調(diào)查人員還可以根據(jù)車身的唯一編號確定校車“身份”，并查看有“校車黑匣子”之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。 
此外，新國標(biāo)還增加了側(cè)翻滾試驗，側(cè)傾穩(wěn)定角從32度提高到35度，為邊遠(yuǎn)山區(qū)孩子們的安全提供保障。

  

首輛新國標(biāo)校車 
新版國家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)》于5月1日起正式實施后，各大客車公司根據(jù)新規(guī)定開始研發(fā)符合國情的校車。2012年北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，第一輛新國標(biāo)車正式面世。型號為ZK6726DX3型幼兒校車，國內(nèi)第一款真正依據(jù)新國標(biāo)要求打造的專用校車。秉承“一切從安全出發(fā)”的設(shè)計理念，其配備了安全電子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、NVH控制、車內(nèi)空氣質(zhì)量和安芯校車管理系統(tǒng)，強調(diào)以人為本，全方位保障“人、車”安全，構(gòu)筑起遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系。校車標(biāo)志燈、停車信號牌、軟化處理的座椅和隔板、后圍安全門、車內(nèi)急救箱配備、行駛記錄儀、錄像監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施一應(yīng)俱全，各項數(shù)據(jù)均達到了新國標(biāo)的苛刻要求。