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　　混凝土攪拌運(yùn)輸車專用功能說明：
　　我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
　　我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
　　混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)裝置)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進(jìn))料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
　　攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
　　傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)(裝料和卸料機(jī)構(gòu)) ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。小型混凝土攪拌車攪拌裝置
　　它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成/為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過程中受到混合和攪拌/在進(jìn)料及運(yùn)輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒/裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。
　　一.公司以及攪拌車簡(jiǎn)介：
　　混凝土攪拌車是由攪拌車專用底盤加裝混凝土專用攪拌裝置組成，我公司專業(yè)生產(chǎn)制造混凝土攪拌車.其攪拌車專用底盤選用國內(nèi)外知名品牌。主要有福田、東風(fēng)、解放、重汽、陜汽、江淮等。其攪拌車上裝的攪拌裝置，液壓系統(tǒng)，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用德國力士樂、美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方 14立方，16立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求。我們公司秉承專業(yè)的品質(zhì),滿意的服務(wù), 歡迎來廠視察,來電洽談。
　　二：攪拌車圖片以及具體參數(shù)：
　　3-4方福田瑞琪混凝土攪拌車
　　福田牌BJ5143GJB-1型混凝土攪拌運(yùn)輸車
　　產(chǎn)品名稱
　　BJ5143GJB-1型混凝土攪拌運(yùn)輸車
　　產(chǎn)品商標(biāo)
　　福田牌
　　總質(zhì)量
　　13570
　　罐體容積
　　3.33
　　額定載質(zhì)量
　　7460
　　外形尺寸
　　6460×2255×3300
　　整備質(zhì)量
　　5980
　　貨廂尺寸
　　××
　　軸數(shù)
　　2
　　軸距
　　3400
　　底盤型號(hào)
　　BJ1143VJPFA-1
　　底盤名稱
　　載貨汽車底盤
　　外形尺寸
　　6070×2180×2510
　　輪胎數(shù)
　　6
　　燃料種類
　　柴油
　　輪胎規(guī)格
　　8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20
　　排放標(biāo)準(zhǔn)
　　GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
　　發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
　　排量
　　功率
　　YC4D130-33
　　廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
　　4214
　　96
　　3-4方福田瑞琪混凝土攪拌車
　　為順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要，我公司著重研發(fā)和鉆研小方量攪拌車，現(xiàn)在我公司在小型攪拌車上有很成熟的工藝流程，使小方量的的小型攪拌車在外形，使用上日趨完美　
　廠家直銷熱線：151-7277-7718
混凝土攪拌運(yùn)輸車專用功能說明：
　　我公司專業(yè)生產(chǎn)制造東風(fēng)140混凝土攪拌車、東風(fēng)145混凝土攪拌車、東風(fēng)153混凝土攪拌車、東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運(yùn)輸車。
　　我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
　　混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)(驅(qū)動(dòng)裝置)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝(進(jìn))料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
　　攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
　　傳動(dòng)系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)(裝料和卸料機(jī)構(gòu)) ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
　　操縱系統(tǒng) ：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間;并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
　　供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng);一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
　　水泥攪拌車分為歐2系列與歐3系列。
　　按品牌分類：東風(fēng)140水泥攪拌車、東風(fēng)145水泥攪拌車、東風(fēng)153水泥攪拌車、東風(fēng)天錦水泥攪拌車、東風(fēng)大力神水泥攪拌車、東風(fēng)天龍水泥攪拌車、解放雙橋水泥攪拌車、斯太爾黃河少帥水泥攪拌車、斯太爾金王子水泥攪拌車、斯太爾王水泥攪拌車、斯太爾豪運(yùn)水泥攪拌車、斯太爾豪沃水泥攪拌車、陜汽德龍水泥攪拌車、歐曼水泥攪拌車、紅巖水泥攪拌車、北方奔馳水泥攪拌車等。
　　按容量分類：歐3系列容量有3—4立方水泥攪拌車、5—6立方水泥攪拌車、8—9立方水泥攪拌車、8—10立方水泥攪拌車、12立方水泥攪拌車、歐2系列容量有3—3.5立方水泥攪拌車、4—5立方水泥攪拌車、5—6立方水泥攪拌車、6—8立方水泥攪拌車、8—9立方水泥攪拌車、8—10立方水泥攪拌車、8—12立方水泥攪拌車、9立方水泥攪拌車、10立方水泥攪拌車、14—16立方水泥攪拌車。
　　湖北程力水泥攪拌車具有以下優(yōu)點(diǎn)：
　　1、多底盤多配置選擇，滿足不同客戶需要。
　　2、液壓泵采用美國進(jìn)口EATON伊頓國際知名品牌;馬達(dá)采用美國進(jìn)口EATON伊頓國際知識(shí)品牌;減速機(jī)采用意大利進(jìn)口BONFIGLIOLI幫飛力國際知名品牌;可選裝法國ZF減速機(jī)，選裝意大利ARK油泵、德國ZF采弗等國際知名品牌。
　　3、多容積選擇。
　　安全：穿梭于城市建筑工地之間，安全設(shè)計(jì)，防患于未然
　　攪拌車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外著名攪拌車廠家先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進(jìn)出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗(yàn)，開發(fā)研制的攪拌車已處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。
　　湖北程力公司生產(chǎn)制造的攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
　　攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
　　傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
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　　交警通過很長(zhǎng)時(shí)間深入商品水泥企業(yè)考察，總結(jié)出水泥行業(yè)內(nèi)部管理的5大問題：
　　問題一：承包、掛靠車輛比例高，管理沒有落到實(shí)處，有些只是流于形式。
　　在水泥攪拌車中，有15%的車是承包、掛靠的車輛，而企業(yè)對(duì)這部分車輛基本是處于只收錢、不管理或雖然管理，但措施難以落實(shí)的情況，這就呈現(xiàn)出部分車輛影響整體行業(yè)形象的情況。通報(bào)的事故和違法行為中也可以看出，水泥攪拌車全部為有責(zé)事故的情形，運(yùn)輸行業(yè)中也是絕無僅有的，其事故率、違法率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于公交車、出租車等客運(yùn)車輛，也高于普通的貨運(yùn)車輛。
　　問題二：駕駛員招聘門檻低，駕駛?cè)苏w素質(zhì)偏低。
　　水泥攪拌車自重大、車身長(zhǎng)，駕駛上比其他車輛難度高，特別是在城市道路車流、人流密集的情況下，需要設(shè)置較高的準(zhǔn)入門檻。但根據(jù)交警部門的調(diào)查，目前水泥車駕駛員的招聘，主要以熟人介紹為主，對(duì)駕駛?cè)说陌踩Y歷情況缺少了解，駕駛?cè)苏w素質(zhì)偏低。一些駕駛員酒后駕駛、肇事逃逸的情況就說明了這一點(diǎn)。同時(shí)，非本地區(qū)籍駕駛?cè)吮壤^高，由于對(duì)路況不熟悉，且缺少必要的崗前培訓(xùn)，也易引發(fā)事故。
　　問題三：計(jì)件工資制讓很多駕駛員有多拉快跑的想法
　　據(jù)調(diào)查，水泥攪拌車駕駛員的工資以計(jì)件工資為主，部分企業(yè)有基本工資，但也比較低。駕駛員收入的高低，跟他跑的趟數(shù)掛鉤，很多駕駛員都有多拉快跑的想法。雖然有些企業(yè)還設(shè)置200元左右的安全獎(jiǎng)，但在整體收入中，份額極小，可以說只具有象征意義，起不到實(shí)際的作用。
　　問題四：駕駛員工作時(shí)間安排不合理、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
　　調(diào)查顯示，由于人員配備不夠，導(dǎo)致水泥行業(yè)駕駛員工作時(shí)間都比較長(zhǎng)，每人每天工作時(shí)間在8-10小時(shí)，在任務(wù)緊的時(shí)候，甚至達(dá)到12小時(shí)。
　　問題五：車輛保養(yǎng)、檢修存在隱患。
　　車輛檢測(cè)部門發(fā)現(xiàn)，大部分水泥攪拌車的底盤采用日本進(jìn)口底盤，由于日本車在制動(dòng)上設(shè)計(jì)較精確，車輛超載后制動(dòng)效能就會(huì)大幅下降，而長(zhǎng)期超載則直接導(dǎo)致車輛制動(dòng)無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。前面提到，交警部門查處的水泥攪拌車違法行為中，多為超載。
　　企業(yè)認(rèn)為：
　　對(duì)于駕駛員的管理是水泥企業(yè)最頭疼的問題，現(xiàn)在存在的問題是駕駛員供不應(yīng)求，駕駛員流動(dòng)很快，從這個(gè)公司跳到另一個(gè)公司，企業(yè)要重新培養(yǎng)一個(gè)新的駕駛員需要很多成本。
　　駕駛員的罰單現(xiàn)在都是企業(yè)幫他們買單，實(shí)施駕駛員自己負(fù)責(zé)罰單的措施，駕駛員馬上就選擇跳槽不干了。
　　攪拌車又名水泥攪拌車，是商品混凝土運(yùn)輸?shù)睦硐朐O(shè)備。湖北程力汽車公司在充分消化、吸收國內(nèi)外著名攪拌車廠家先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進(jìn)出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈性、行駛性能等試驗(yàn)，開發(fā)研制的攪拌車已處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。
　　湖北程力公司生產(chǎn)制造的攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利、意大利ARK、德國ZF采弗等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
　　攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
　　傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　進(jìn)出料系統(tǒng):攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)(裝料和卸料機(jī)構(gòu))：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
　　操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間;并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng)：攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng);一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
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　　我公司生產(chǎn)制造的混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內(nèi)外知名品牌，油泵、液壓馬達(dá)、減速機(jī)選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內(nèi)外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
　　底盤型號(hào)：EQ1130GSJ3　額定質(zhì)量：5495(kg)
　　功能說明：
　　罐體攪拌容積:2.34立方米
　　車輛型號(hào) SE5130GJBS3型混凝土攪拌運(yùn)輸車 公告批次 203
　　外形尺寸(mm) 7980×2465×3610 總質(zhì)量(Kg) 13000
　　貨廂尺寸(mm) ×× 額定載質(zhì)量(Kg) 5495
　　接近/離去角 25/20 整備質(zhì)量(Kg) 7310
　　前懸/后懸(mm) 1250/2530 最高車速(km/h) 88
　　車輛識(shí)別代碼 LGAX2C13×××××××××
　　底盤型號(hào) EQ1130GSJ3
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量功率
　　YC6J190-31 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 6500 140
　　燃料種類 柴油 排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國III,GB3847-2005
　　軸數(shù) 2 輪胎數(shù) 6
　　軸距 4200 輪胎規(guī)格 10.00-20,10.00R20
　　軸荷 4550/8450 前輪距 1940
　　鋼板彈簧片數(shù) 9/10+8 后輪距 1860
　　其它 罐體攪拌容積:2.34立方米
　　混凝土攪拌車：又稱水泥攪拌車，我公司汽車公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)大力神混水泥攪拌車、東風(fēng)天龍水泥攪拌車、重汽濠沃水泥攪拌車,斯太爾金五子水泥攪拌車,東風(fēng)日產(chǎn)水泥攪拌車、解放雙橋水泥攪拌車、華菱星馬水泥攪拌車、紅巖水泥攪拌車、歐曼雙橋水泥攪拌車。更多水水泥攪拌車圖片,水泥攪拌車價(jià)格請(qǐng)來電咨詢!
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單位全稱：湖北程力專用汽車有限公司 
組織機(jī)構(gòu)代碼：78641412-3
地　　址：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
廠　　址： 隨州市南郊程力汽車工業(yè)園（火車站汽車站乘10路公汽終點(diǎn)站下車即到） 
郵　　編：441300

廈工楚勝(湖北)專用汽車有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的國家重點(diǎn)專用汽車制造企業(yè)。2006年湖北楚勝公司榮獲——湖北省消費(fèi)者委員會(huì)授予的隨州地區(qū)唯一一家“消費(fèi)者滿意單位”、“消費(fèi)者滿意商品”的雙滿意稱號(hào)。

    我公司座落在編鐘古樂之鄉(xiāng)-隨州市南郊工業(yè)園。隨州作為中國專用汽車名城，一直是全國最大的專用汽車改裝基地。楚勝風(fēng)景秀麗，占地總面積約20萬平方米，建筑面積10萬余平方米，興建了連體罐式車、半掛車、自卸車的自動(dòng)化生產(chǎn)車間、科技辦公大樓、商務(wù)辦公大樓等設(shè)施。廠區(qū)位置交通便利，東距武漢市195公里，西距十堰市298公里；南有漢十高速公路，北有316國道、隨岳高速公路，貫通隨州。

    公司現(xiàn)有員工560余人，其中工程技術(shù)人員80多人，擁有等離子切割機(jī)、等離子旋邊機(jī)、大型數(shù)控卷板機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)等300多臺(tái)先進(jìn)的專用車生產(chǎn)設(shè)備。主要產(chǎn)品有：混凝土攪拌車、油品運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、粉粒物料運(yùn)輸車、隨車起重運(yùn)輸車、高空作業(yè)車、各種半掛車、全掛車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、灑水車等系列，年生產(chǎn)能力可達(dá)壹萬余輛。

    楚勝人致力在安全、環(huán)保、高效、節(jié)能、自動(dòng)化方面的技術(shù)研究和應(yīng)用。強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的美觀性、經(jīng)濟(jì)性和功能性。產(chǎn)品被評(píng)為“中國消費(fèi)者滿意品牌”、“全國質(zhì)量過硬服務(wù)滿意放心品牌”、“湖北名牌產(chǎn)品”；企業(yè)被評(píng)為“守合同重信用企業(yè)”、工商銀行“AA級(jí)信用企業(yè)”；公司取得了“危險(xiǎn)化學(xué)品包裝物、容器生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)證書”、“全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證”；通過了ISO9001質(zhì)量認(rèn)證、CCC認(rèn)證，并積極推行TS16949、IS014000等認(rèn)證體系。楚勝牌專用汽車公告獲國家發(fā)改委審批的目前有200余品種，2006年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值12000萬元，銷售收入10800萬元，上繳國家稅金百萬元，被省國稅局、地稅局評(píng)為“信用等級(jí)A級(jí)納稅人”。

    專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,誠信鑄就未來！我們深切感受到“合作發(fā)展，共同提高”的必要，我們楚勝人將以飽滿的熱情期待著與各界人士的合作，共創(chuàng)中國汽車工業(yè)的輝煌！