噴漿機(jī)
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結(jié)構(gòu)原理
1機(jī)器的結(jié)構(gòu)：該機(jī)主要是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、轉(zhuǎn)字體總成、密封板、料斗座、振動(dòng)料斗、壓緊機(jī)構(gòu)以及速凝劑輸送系統(tǒng)，風(fēng)路系統(tǒng)和電控裝置等部件組成。

PZ5型干式混凝土噴射機(jī)廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程，地下工程及煤炭高沼礦井巷道噴射混凝土施工作業(yè)；各種墻體加固噴射細(xì)石混凝土；各種類工業(yè)爐窯，爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ)；各種護(hù)坡綠化施工中，土壤的輸送和噴射。
該機(jī)既可用于潮噴，也可用于干噴及各類纖維噴射作業(yè)。

PZ-5型工程干噴機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

機(jī)器生產(chǎn)能力	5m3/h
砼料配合比	1:4-5
使用材料水灰比	≤0.4
最大輸送距離	200m
最大骨料粒徑	Φ20mm
輸料管內(nèi)徑	Φ51mm
工作風(fēng)壓	0.4-0.6Mpa
耗風(fēng)量	7-8m3/min
上料高度	1.1m
電機(jī)功率	5.5KW
電壓等級(jí)	380V 
轉(zhuǎn)子體直徑	438mm
外形尺寸	1300X750X900
整機(jī)重量：	700kg
PS5I-H型礦用濕噴機(jī)技術(shù)參數(shù)

型號(hào)	PS5I型濕機(jī)	PS7I型濕機(jī)	PS7I-H型濕機(jī)
生產(chǎn)能力	5-7m3/h	5-7m3/h	5-7m3/h
最大輸送距離	水平50m垂直20m	水平50m垂直20m	水平50m垂直20m
最大骨料粒徑	Φ20mm	Φ20mm	Φ20mm
輸料管內(nèi)徑	Φ51mm	Φ51mm/64mm	Φ51mm/64mm
轉(zhuǎn)子體直徑	Φ438mm	Φ480mm(160)	Φ480mm(175)
工作壓力	 0.4-0.6MPa	 0.4-0.6MPa	 0.4-0.6MPa
耗風(fēng)量	10-15m3/min	10-15m3/min	10-15m3/min
電機(jī)	5.5（KW）	7.5（KW）	7.5（KW）
電壓	380/660v	380/660v	380/660v
回彈	平均≤10%	平均≤10%	平均≤10%
液體速凝劑添加量	0.3-0.7%	0.7%	0.7%
速凝劑計(jì)量泵	氣動(dòng)	氣動(dòng)	氣動(dòng)
外形尺寸	1800*800*1180mm	1800*800*1240mm	1800*800*1240mm
整機(jī)重量	800kg	900kg	900kg
			
2、       工作原理：
（1）混凝土是按配比由攪拌機(jī)攪拌好后加到振動(dòng)料斗內(nèi)，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉(zhuǎn)子體得料腔中，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子體將料腔內(nèi)的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進(jìn)入本機(jī)“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉(zhuǎn)子體料腔，直通面板的出料口。所以，當(dāng)轉(zhuǎn)子體裝有料的料腔到達(dá)出料口時(shí)，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當(dāng)料流經(jīng)過旋流器時(shí)，其料得到了加速旋轉(zhuǎn)，因而不易產(chǎn)生粘結(jié)合堵管。
（2）     速凝劑添加系統(tǒng)
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統(tǒng)來完成，該系統(tǒng)由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計(jì)等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)到混合室由分風(fēng)器過來的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。
四、    使用須知：
具體操作人員開機(jī)前應(yīng)對(duì)該機(jī)的結(jié)構(gòu)情況有一基本了解。仔細(xì)閱讀說明書，正確掌握操作程序，確保工作安全。
1、         開機(jī)前得準(zhǔn)備：
（1）  檢查減速機(jī)和速凝劑泵潤滑油是否足夠，并及時(shí)補(bǔ)充油量（減速機(jī)加30號(hào)機(jī)油，速凝劑泵加甘油）。
（2）          檢查電控系統(tǒng)各線路線頭連接是否牢固，有無接地現(xiàn)象，特別要注意經(jīng)過長途運(yùn)送的設(shè)備更要認(rèn)真檢查。