瑪莎拉蒂新總裁_瑪莎拉蒂總裁報(bào)價(jià)每一次技術(shù)升級(jí)，都引來了愛車朋友的追捧。當(dāng)然，瑪莎拉蒂新總裁第六代更是成為了大家關(guān)注的重心。層次感第六代瑪莎拉蒂新總裁在外觀上的改變十分明顯。首先在車身尺寸方面，整車長度增加了148mm達(dá)到了近5200mm，增加的部分則通過軸距來體現(xiàn)，這也就意味著新瑪莎拉蒂總裁的后排乘客的腿部空間將更為充裕。而在外形上，瑪莎拉蒂新總裁層次感的提升尤為明顯，隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與全新設(shè)計(jì)的前燈組相呼應(yīng)，下進(jìn)氣口變得更具張力，而家族化的進(jìn)氣格柵搭配三叉戟的車標(biāo)依舊位于前臉較為低矮的位置，可謂層次分明。除此之外，其側(cè)身腰線更為優(yōu)雅，尾部也更換為環(huán)抱式設(shè)計(jì)，但和前臉造型相比缺少一定的視覺沖擊力。不僅如此，其車身也更多運(yùn)用鋁材質(zhì)打造以減少自重，最終將整備質(zhì)量降低至1940kg，相比上代輕50kg。精致瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte的內(nèi)部不僅擁有更為寬敞的空間，同時(shí)也比上一代車型更為精致。中控臺(tái)傳統(tǒng)T形設(shè)計(jì)中融入更多線條，其間配以典雅的木條裝飾，大尺寸的液晶屏則與簡潔的按鈕布局構(gòu)成豪華的控制區(qū)域。全新設(shè)計(jì)的方向盤與炮筒式儀表盤隨時(shí)可以激發(fā)起你的駕駛欲望。與此同時(shí)，瑪莎拉蒂新總裁作為一款行政級(jí)別的車型，全新一代瑪莎拉蒂總裁的后座采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅的布局以滿足后座商務(wù)領(lǐng)袖們的需求，瑪莎拉蒂總裁報(bào)價(jià)詳情，請(qǐng)與我們聯(lián)系。全新動(dòng)力總成瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte將會(huì)裝備一套全新的動(dòng)力系統(tǒng)，不出意外地話會(huì)搭載這臺(tái)最大輸出功率395kW的3.8LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是8擋ZF變速器，將之前6擋變速器果斷淘汰掉。而且，瑪莎拉蒂新總裁還有一臺(tái)輸出功率306kW的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也很有可能搭載在新一代總裁上面。值得注意的是，第六代瑪莎拉蒂新總裁上市后除了推出后驅(qū)車款之外，還將提供四驅(qū)車型選擇，這將進(jìn)一步提升它的穩(wěn)定性和加速性能。這款車將于2013年年初正式亮相底特律車展，并于第二季度登陸中國市場(chǎng)。主營：瑪莎拉蒂總裁報(bào)價(jià)，更多關(guān)于瑪莎拉蒂新總裁信息，歡迎致電與我們聯(lián)系。

上海法拉利瑪莎拉蒂中心-意特汽車商業(yè)（上海）有限公司 瑪莎拉蒂是近百年間生產(chǎn)了多輛傳奇式賽車、跑車的意大利品牌，它在歷史上各款車型制造過程中體現(xiàn)了精湛技藝和思維方面的獨(dú)創(chuàng)性讓人著迷?，斏倨嚨臉?biāo)志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。 　　 
　　瑪莎拉蒂汽車代表著非凡的精致、永恒的風(fēng)格和強(qiáng)烈的情感，最重要的是，代表著夢(mèng)想成真?，斏倨囀冀K是尊貴品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)精神完美融合的象征。1947年，恩佐·法拉利在瑪莎拉蒂總部南端數(shù)公里外，創(chuàng)辦以其姓氏為名的法拉利公司，從此意大利雙雄逐鹿車壇的經(jīng)典故事便正式開始。1957年，阿根廷傳奇車手方吉奧駕駛瑪莎拉蒂一級(jí)方程式賽車250F取得了世界冠軍。 
　　瑪莎拉蒂同法拉利不但在賽場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)，也在高檔轎跑車市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)。法拉利的跑車產(chǎn)品融入了一級(jí)方程式的設(shè)計(jì)元素，可以說是終極高性能跑車。而瑪莎拉蒂則更加重視豪華和舒適，性能方面兼顧到了高貴的內(nèi)飾和典雅的裝潢，同時(shí)又生產(chǎn)四門高性能轎車，此款轎車可以說是四門轎車的外殼，本質(zhì)卻強(qiáng)調(diào)跑車的性能。 
　　法拉利（Ferrari）是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，創(chuàng)建于1929年，公司總部在意大利的摩德納，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時(shí)代的汽車設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司90%股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營。 　 
　　法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，年產(chǎn)量只有約4000輛。近幾年法拉利的汽車產(chǎn)量有所增加，2009年共向最終用戶交付6250輛汽車，2010年則共交付了6573輛車，2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車，營業(yè)收入達(dá)到22.51億歐元，取得了法拉利歷史上前所未有的優(yōu)異成績。 　　 
　　法拉利公司在世界車壇有崇高的地位，甚至有的汽車評(píng)論家說任何跑車都無法和法拉利汽車相比。在近一個(gè)世紀(jì)的歷史長河里，法拉利推出了眾多世界知名的汽車產(chǎn)品。法拉利跑車和賽車的最大特點(diǎn)是有絕佳的操控性及優(yōu)異的性能，每輛跑車都裝有一部高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7,000至10,000轉(zhuǎn)，功率超過500馬力，最高車速可達(dá)300多公里/小時(shí)。與其他汽車的區(qū)別還有，每一輛法拉利汽車，都可以說是一件絕妙的藝術(shù)品。