產(chǎn)品特點：鋼塑土工格柵單向抗拉強度高，耐蠕變性能好，化學性質穩(wěn)定 ；與砂石的摩擦系數(shù)大，是目前廣為采用的加筋加固工程材料。
1.鋼塑土工格柵增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
2.鋼塑土工格柵可承受更大的交變載荷； 
3.鋼塑土工格柵防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 
4.鋼塑土工格柵使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用； 
5.鋼塑土工格柵結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；



鋼塑格柵特點
　　1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 　　2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩(wěn)固性能。 　　3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 　　4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 　　5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 　
    　（2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。 　　
       （3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 　　
      （4）第一層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 　
    ?。?）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 　　
      （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。 　
    ?。?）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 　
    　（8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。


廠家設備：
1.國內(nèi)同行業(yè)領先的雙向拉伸塑料土工格柵生產(chǎn)線2條，幅寬4米（可調(diào)至3米），拉伸強度可從15-15KN/m生產(chǎn)到50-50KN/m，輕質高強，并可生產(chǎn)煤礦用雙抗互幫網(wǎng)；
2.單向拉伸塑料土工格柵生產(chǎn)線2條，幅寬最寬可達3米，能夠生產(chǎn)聚丙烯和聚乙烯兩種材質的土工格柵（其生產(chǎn)的聚丙烯單向格柵拉伸強度可從35KN/m到300KN/m；
3.聚乙烯單向格柵可從35KN/m到180KN/m，并能達到國家標準）；
4.鋼塑土工格柵生產(chǎn)線2條，其中一條專業(yè)生產(chǎn)煤礦用假頂網(wǎng)，網(wǎng)孔小，幅寬可調(diào)，焊點均勻，且剝離力強度≥500N；
5.膨潤土防水毯生產(chǎn)線一條，幅寬可達6米；另有軟式透水管等生產(chǎn)設備。