Klubersynth GH 6-460,克魯勃合成齒輪油，深圳順利達銷售，聯(lián)系電話：0755-27048415    詳情請瀏覽：
產(chǎn)品介紹：

殼牌馬力士GL開式齒輪潤滑劑
Shell Malleus GL
 
殼牌馬力士GL開式齒輪。鋼纜潤滑劑是優(yōu)質(zhì)、無鉛．含有極壓添加劑的潤滑劑，應用于開式齒輪和鋼纜的潤滑和保護。按應用時不同的環(huán)境溫度和工況條件選用不同粘度等級的馬力士GL產(chǎn)品。
殼牌馬力士GL采用高粘度指數(shù)石蠟基礦物油和合成型基礎油配以精選的添加劑調(diào)合而成，它的獨特配方可使之能長期駐留在被潤滑表面，消除了齒輪齒根部位潤滑劑堆積現(xiàn)象的發(fā)生。
推薦應用
·慢速運轉(zhuǎn)的開式齒輪
·靜止或慢速運轉(zhuǎn)的鋼纜。包括那些間歇浸入到海水中的鋼纜
·錨用鋼纜
性能特征
·優(yōu)越的物理及機械穩(wěn)定性
　殼牌馬力士GL潤滑劑可在長期的使朔過程中保持其固有的防護特性。
·優(yōu)異的抗磨損性能
　在一定的工作溫度．速度和壓力下。殼牌馬力士潤滑劑能在主動齒輪和被動齒輪之間形成緩沖膜。
·極高的承載能力
　殼牌馬力士GL中含有二化鉬和其它類型的固體潤滑劑．可降低齒輪接觸區(qū)的溫度。減少齒輪表面點蝕和爬行問題的出現(xiàn)。
·具有很好的抗水沖洗性
·抗腐蝕性
　在惡劣的環(huán)境下如鹽水中，也能很好地保護金屬表面免受腐蝕，并抵抗臟物和塵土對齒輪的侵蝕。
·殼牌馬力士不舍鉛和溶劑，是—種環(huán)保型的產(chǎn)品。
·適合的使用溫度范圍是-50℃-+150℃。
技術規(guī)格
·符合主要采礦工具制造商FL，Smidth，Lincolu，Bucyrus-Erie，Marion，P&H的要求。
典型數(shù)據(jù)
殼牌馬力士GL	24	65	95	205	400
基礎油的運動粘度      100℃        m㎡/s	15.3	20.4	37.4	46.3	83.5
密度15℃     kg/I	0.993	1.000	1.000	1.009	1.018
四球極壓實驗         
燒結(jié)負載          kg           負載磨損指數(shù)      kg	500	620	800	800	>800
75	85	110	120	166
四球極壓實驗          
磨痕直徑          mm	0.54	0.57	0.67	0.67	0.68
Falex連續(xù)負載        
失效負載          kg	+2045	+2045	+2045	+2045	+2045

殼牌馬力士GL開式齒輪潤滑劑
Shell Malleus GL
 
殼牌馬力士GL開式齒輪。鋼纜潤滑劑是優(yōu)質(zhì)、無鉛．含有極壓添加劑的潤滑劑，應用于開式齒輪和鋼纜的潤滑和保護。按應用時不同的環(huán)境溫度和工況條件選用不同粘度等級的馬力士GL產(chǎn)品。
殼牌馬力士GL采用高粘度指數(shù)石蠟基礦物油和合成型基礎油配以精選的添加劑調(diào)合而成，它的獨特配方可使之能長期駐留在被潤滑表面，消除了齒輪齒根部位潤滑劑堆積現(xiàn)象的發(fā)生。
推薦應用
·慢速運轉(zhuǎn)的開式齒輪
·靜止或慢速運轉(zhuǎn)的鋼纜。包括那些間歇浸入到海水中的鋼纜
·錨用鋼纜
性能特征
·優(yōu)越的物理及機械穩(wěn)定性
　殼牌馬力士GL潤滑劑可在長期的使朔過程中保持其固有的防護特性。
·優(yōu)異的抗磨損性能
　在一定的工作溫度．速度和壓力下。殼牌馬力士潤滑劑能在主動齒輪和被動齒輪之間形成緩沖膜。
·極高的承載能力
　殼牌馬力士GL中含有二化鉬和其它類型的固體潤滑劑．可降低齒輪接觸區(qū)的溫度。減少齒輪表面點蝕和爬行問題的出現(xiàn)。
·具有很好的抗水沖洗性
·抗腐蝕性
　在惡劣的環(huán)境下如鹽水中，也能很好地保護金屬表面免受腐蝕，并抵抗臟物和塵土對齒輪的侵蝕。
·殼牌馬力士不舍鉛和溶劑，是—種環(huán)保型的產(chǎn)品。
·適合的使用溫度范圍是-50℃-+150℃。
技術規(guī)格
·符合主要采礦工具制造商FL，Smidth，Lincolu，Bucyrus-Erie，Marion，P&H的要求。
典型數(shù)據(jù)
殼牌馬力士GL	24	65	95	205	400
基礎油的運動粘度      100℃        m㎡/s	15.3	20.4	37.4	46.3	83.5
密度15℃     kg/I	0.993	1.000	1.000	1.009	1.018
四球極壓實驗         
燒結(jié)負載          kg           負載磨損指數(shù)      kg	500	620	800	800	>800
75	85	110	120	166
四球極壓實驗          
磨痕直徑          mm	0.54	0.57	0.67	0.67	0.68
Falex連續(xù)負載        
失效負載          kg	+2045	+2045	+2045	+2045	+2045