贊比亞共和國是非洲中南部的一個內陸國家，大部分屬于高原地區(qū)。地處非洲南部，是世界知名的礦產出口國家，銅蘊藏量9億多噸，約占世界銅總蘊藏量的6%，素有“銅礦之國”之稱，銅出口量居世界第四位。中贊兩國一直有比較良好的外交關系。兩國簽有貿易協(xié)定、多個經濟技術合作協(xié)定、科學技術合作協(xié)定、文化協(xié)定等。自1967年以來，中國援贊共有坦贊鐵路、公路、玉米面廠、紡織廠、打井供水、調頻電臺等37個成套項目以及18個技術合作項目。近些年來，隨著中國資本越來越多的走出國門，贊比亞成為中國企業(yè)在非洲最為青睞的國家之一。

運輸路線一：中國港口-達累斯薩拉姆（Dar es Salaam）— 屯杜馬(Tunduma) — 納孔德(Nakonde) — 盧薩卡（Lusaka）-基特韋(Kitwe)/盧安夏(Luanshya)/ 銅礦?。–opperbelt）/卡布韋（Kabwe）；（陸運路程約：2100 公里）

中國 — 達累斯薩拉姆，海運40天左右；
            達累斯薩拉姆清關，10個工作日；
            達累斯薩拉姆 — 屯杜馬，陸運3天左右；
            屯杜馬、納孔德邊境轉關，3個工作日；
            納孔德 — 盧薩卡、基特韋，4天左右；
            全程：60天左右.

運輸路線二：中國各口岸-貝拉，莫桑比克-奇龍杜，贊比亞邊境-盧薩卡，贊比亞（陸運路程約：1200 公里）

在單據(jù)齊全無誤的情況下，切提前一周送達代理手中，貝拉轉關時間7-10天左右；
貝拉至邊境3天；
            邊境轉關時間3天左右；
            至盧薩卡4天左右。

運輸路線三：德班(南非)-奇龍杜(贊比亞邊境)-盧薩卡，贊比亞（陸運路程約：2160 公里）

            德班港口轉關需要4-5天；
            德班港-奇龍杜：8天左右；
            奇龍杜清關：3天；
            奇龍杜-盧薩卡：2天。

陸運貨重注意：含箱重20尺柜<24噸；
              含箱重40尺柜<28噸。

在達累有自屬分公司，大連、天津、青島、上海、寧波、福州、廈門、深圳、廣州、長江流域出口均可提供無縫一條龍服務；

我司贊比亞成功案例：贊比亞謙比希礦產項目物資運輸
贊比亞LUNDAZI土路項目/銅帶省礦產項目物資運輸      
盧薩卡工程物資運輸
中興通訊贊比亞通訊工程項目

我司為一家致力于中國與非洲、南亞的國際多式聯(lián)運的中國物流企業(yè)。 我司于1998年開始至今，已先后在東非的肯尼亞、坦桑尼亞、贊比亞、南蘇丹；西非的馬里、塞內加爾、科特迪瓦、多哥、貝寧、尼日爾； 亞洲的尼泊爾、東帝汶，格魯吉亞分別開辦了直屬的分公司。同時，我司在國內天津、青島、合肥、深圳、廣州等地均有自己的直接隸屬的分支機構，為貴司快捷、安全的報檢、報驗、倉儲提供完善服務！可以為貴司提供全程物流無縫供應鏈服務！先后服務了各類中資機構、廠礦企業(yè)，得到了良好的業(yè)界口碑贊譽！

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注冊資金:人民幣2100萬元