車用尿素產(chǎn)業(yè)步入低增長(zhǎng)期
數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)車用尿素市場(chǎng)消費(fèi)量約760萬(wàn)噸，與2013年大高于60%。近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中高速增長(zhǎng)、相對(duì)穩(wěn)定的“新常態(tài)”時(shí)期，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展晴雨表的車用尿素溶液行業(yè)市場(chǎng)也面臨新一輪的結(jié)構(gòu)調(diào)整和洗牌。
作為世界第二大車用尿素消費(fèi)國(guó)，我國(guó)的車用尿素市場(chǎng)潛力巨大。從眾多關(guān)聯(lián)行業(yè)的數(shù)據(jù)來(lái)看，未來(lái)我國(guó)車用尿素市場(chǎng)的需求量仍將以穩(wěn)健高速上升為主。
車用尿素溶液主要用于國(guó)四柴油車、工程機(jī)械，等方面，其中常溫車用尿素和低溫車用尿素約占總需求的80%。
車用尿素溶液受國(guó)內(nèi)霧霾勢(shì)影響較大，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇需求將有所增加。而近年來(lái)物流國(guó)四保有量的逐年遞增，使車用尿素的需求量漸趨穩(wěn)定。2013年，中國(guó)汽車工業(yè)在2011年跌入低谷、2012年稍有發(fā)展的基礎(chǔ)上又出現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛，繼續(xù)成為全球最大車市。
在2014年11月19日召開(kāi)的中國(guó)國(guó)際車用尿素產(chǎn)品發(fā)展高峰論壇上，行業(yè)專家表示，隨著我國(guó)汽車保有量迅速提升，預(yù)計(jì)到2015年或2016年我國(guó)潤(rùn)滑油總量將接近1000萬(wàn)噸，成為世界車用尿素第一消耗大國(guó)。
不可否認(rèn)的是，車用尿素市場(chǎng)低速增長(zhǎng)的“新常態(tài)”掩蓋不了行業(yè)存在的諸多問(wèn)題，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)車用尿素企業(yè)提出了更高要求。
高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化
車用尿素溶液產(chǎn)品有很強(qiáng)的行業(yè)關(guān)聯(lián)性。物流行業(yè)、工程車隊(duì)等工需要車用尿素。
比如，隨著汽車保有量的增加，車用尿素的需求量大幅攀升。許多車主愿意選擇以養(yǎng)代修，對(duì)車的保養(yǎng)和對(duì)高端車用尿素溶液的投入加大，為車用尿素的發(fā)展帶來(lái)巨大的發(fā)展空間。
對(duì)工業(yè)企業(yè)而言，隨著制造業(yè)水平不斷提升，使用的設(shè)備也日趨大型化、精密化。不同的工況條件需要更加細(xì)分的車用尿素產(chǎn)品種類和提純技術(shù)。傳統(tǒng)的車用尿素經(jīng)營(yíng)模式已被打破，取而代之的是專業(yè)化、一體化的管理模式和以客戶需求為中心的經(jīng)營(yíng)理念。
此外，國(guó)內(nèi)車用尿素市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，競(jìng)爭(zhēng)將更多集中在高端車用尿素市場(chǎng)。我國(guó)巨大的車用尿素市場(chǎng)潛力也吸引越來(lái)越多國(guó)際品牌進(jìn)入。除了傳統(tǒng)歐美知名品牌如殼牌、美孚等，俄羅斯、德國(guó)、韓國(guó)等潤(rùn)滑油企業(yè)也紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這些國(guó)際品牌以成熟的經(jīng)營(yíng)模式和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)，沖擊國(guó)內(nèi)的車用尿素市場(chǎng)。車用尿素不能再依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)從產(chǎn)品質(zhì)量、品牌、技術(shù)、服務(wù)等方面入手，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，才能在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。
滿足客戶需求提升競(jìng)爭(zhēng)力
提升車用尿素綜合競(jìng)爭(zhēng)力，就是要放棄傳統(tǒng)上“以產(chǎn)品為中心”的理念，向“以服務(wù)為中心”的理念轉(zhuǎn)變，把制造與服務(wù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

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