450V4700UF電容隨著汽車的低燃耗化趨勢(shì)不斷增強(qiáng)，450V4700UF電容可快速充放電的電容的量產(chǎn)及采用步伐日益加快。

馬自達(dá)450V4700UF電容就為“第42屆東京車展2011”上展出的概念車“雄（TAKERI）”配備了使用電容的減速能量再生系統(tǒng)“i-ELOOP”（圖1）。450V4700UF電容i-ELOOP由10個(gè)雙電層電容（EDLC）1單元、發(fā)電機(jī)及DC-DC轉(zhuǎn)換器組成。450V4700UF電容可在減速時(shí)將發(fā)電機(jī)所發(fā)電力儲(chǔ)存在電容中，提供給電裝品或?yàn)殡姵爻潆姟?50V4700UF電容據(jù)該公司介紹，通過減輕用來發(fā)電的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 rubycon，有望使燃效提高10％左右450V4700UF電容大發(fā)計(jì)劃將該系統(tǒng)配備在2012年上市的市售車上

青佺電子成立于2003年,為中國國內(nèi)最早做大型電容器的企業(yè)之一,分別在廣東省的肇慶市，河源市建有現(xiàn)代化的生產(chǎn)工廠.專業(yè)從事鋁電解電容器的開發(fā)與生產(chǎn).公司現(xiàn)有員工近千人，是國家重點(diǎn)扶持的高新技術(shù)企業(yè)； 公司在全國鋁電解電容器行業(yè)中銷售額名列前矛，本公司每月生產(chǎn)及銷售各類鋁電解電容約3千萬只,牛腳與焊片式3900萬只，螺栓式100萬只，公司通過引進(jìn)、消化、吸收等產(chǎn)、學(xué)、研、合作形式，建立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)工藝體系。綜合采用國際同行先進(jìn)的現(xiàn)場(chǎng)管理方式和質(zhì)量控制手段，完善質(zhì)量管理體系.產(chǎn)品暢銷世界60多個(gè)國家和地區(qū),并獲得各國安全及綠色環(huán)保認(rèn)證。