車用尿素水溶液(CGT)標(biāo)識標(biāo)志12月2日正式發(fā)布。中國化工報記者采訪相關(guān)協(xié)會和企業(yè)了解到，此舉破解了我國重型柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的難題，同時將使車用尿素生產(chǎn)制造和使用管理進(jìn)入正常軌道，有助于規(guī)范市場，同時抑制低水平重復(fù)建設(shè)，推動尿素企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。預(yù)計(jì)2015年車用尿素市場將迎來爆發(fā)式增長。
　　據(jù)了解，我國目前生產(chǎn)車用尿素的企業(yè)主要分布在四川、江蘇、天津、北京、遼寧等地，多為區(qū)域性品牌，市場較混亂，假貨滋生，品牌認(rèn)知度低。據(jù)用戶反映，由于缺少明確商標(biāo)和標(biāo)識，而且產(chǎn)品魚龍混雜，用戶難以對車用尿素企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生信任感。車用尿素標(biāo)識標(biāo)志的推出，可以方便用戶識別和購買合格產(chǎn)品。
　　記者從中國氮肥工業(yè)協(xié)會了解到，如果使用全面鋪開，國內(nèi)的車用尿素需求將在百萬噸以上。雖然百萬噸的需求在全國尿素幾千萬噸的產(chǎn)能中比例不大，但從利潤空間、產(chǎn)品升級上看吸引力很大。目前尿素市場價格1600元/噸左右，而車用尿素水溶液3500~4200元/噸，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。車用尿素市場的打開，將為尿素行業(yè)發(fā)展帶來積極作用，是尿素企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個方向。
　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，重型柴油車尾氣排放要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，就要使用車用尿素，其消耗量為柴油消耗量的4%～6%。我國2011年的車用尿素市場銷量僅1.1萬噸，預(yù)計(jì)2014年銷量將達(dá)5萬~8萬噸。隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，預(yù)計(jì)2015年市場將迎來爆發(fā)式增長。
  由于要達(dá)到更為嚴(yán)格的排放水平，發(fā)動機(jī)采用了更精密的控制，對燃油的質(zhì)量要求也更高了。新余地區(qū)將用粵IV標(biāo)準(zhǔn)用油來代替國III標(biāo)準(zhǔn)用油。國IV油肯定會比國Ⅲ油貴，此前有媒體預(yù)測價格會上漲0.34-0.46元/升，漲幅約5%-6%。另一項(xiàng)增加的開銷就是需要定期添加尿素溶液的價格。 缺少尿素后車輛將無法正常運(yùn)行，所以就要跟加油站一樣，建立足夠多的尿素站，但國內(nèi)幾乎沒有這樣的尿素站及相關(guān)的配套設(shè)施，如果要大力推國四標(biāo)準(zhǔn)，國家也需要投入大量的資金進(jìn)行尿素站的建設(shè)。??目前，國內(nèi)尿素價格已經(jīng)跌至1550元/噸上下，而車用尿素溶液的售價為3500元/噸以上。相較之下，后者利潤更高。因此，車用尿素被看成是既能治理機(jī)動車尾氣，又可促進(jìn)氮肥行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個突破口。
盡管車用尿素投資不算大，技術(shù)也沒有太大壁壘，但關(guān)鍵在于空白的銷售渠道。因而，即便尿素企業(yè)生產(chǎn)車用尿素的原料優(yōu)勢明顯，但要投入一個與化肥不搭邊的新產(chǎn)品，需要耗費(fèi)巨大精力。
目前，已有的車用尿素生產(chǎn)企業(yè)主要通過和大型物流公司合作、代理以及出口等方式銷售產(chǎn)品。
尿素在運(yùn)輸過程中，需要避光和高溫。最佳的運(yùn)輸和儲存溫度應(yīng)該保持在-5℃-25℃之間。另外，車用尿素在溫度變低會結(jié)晶，體積膨脹變大到7%，如果尿素加太滿，保持在儲存容積率的90%以下。高溫會導(dǎo)致尿素的分解，一般尿素的儲存溫度和尿素的存放時間相關(guān)聯(lián)。 汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成無毒的氮?dú)夂退?，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。車用尿素溶液技術(shù)門檻較低，國內(nèi)很多廠家都具備生產(chǎn)能力。受國四的影響，很多企業(yè)也都在紛紛布局，想在車用尿素市場分一杯羹?，F(xiàn)階段比較大的有三家，雅苒（Yara）、可蘭素、美豐化工，嘉藍(lán)素。
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近年隨著機(jī)動車輛的迅猛增加，汽車尾氣污染越來越成為政府與大眾關(guān)心的話題。霧霾肆虐神州，面對國家對治理環(huán)境污染的決心，強(qiáng)推機(jī)動車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)勢在必行，也就是`說國四排放的實(shí)施是一個不可逆的趨勢。我國由于國情、油品等因素的影響，升級國四采用的是SCR路線，SCR路線最重要的是使用了車用尿素溶液`。東莞市帝翼明環(huán)?？萍加邢薰疽愿纳粕鷳B(tài)環(huán)境為己任，努力打造節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)先的科技企業(yè)。公司通過嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制，推出嘉藍(lán)素牌柴油車SCR系統(tǒng)尾氣處理液——俗稱車尿素溶液。
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