生活中我們都知道給自己“減壓”，同樣的道理汽車行駛在坑洼的道路上也需要減震的裝置，而汽車鋼板彈簧正是起到了這個(gè)作用，目前汽車鋼板彈簧的種類比較多，根據(jù)其所用車型的不同，可以分為重型載貨汽車專用的多片鋼板彈簧，中型貨車的少片截面鋼板彈簧，和小型車的剛度鋼板彈簧，那么在設(shè)計(jì)汽車鋼板彈簧時(shí)有何具體參數(shù)呢，讓我來簡(jiǎn)介一下：
 汽車鋼板彈簧的參數(shù)首先要根據(jù)車型計(jì)算彈簧的負(fù)荷，一般都是依據(jù)汽車的滿載量減去非簧載質(zhì)量，可以計(jì)算出副彈簧所承受的質(zhì)量，其副彈簧所承受的質(zhì)量要占到整體彈簧承受質(zhì)量的70%左右，可以說是非常重要；其次要看彈簧的伸直長(zhǎng)度，不同車型所設(shè)定的長(zhǎng)度也不一樣，但是要基于一個(gè)原則，那就是要盡可能的增長(zhǎng)彈簧的伸直長(zhǎng)度，這樣才能更有利于增強(qiáng)汽車的減震效果；還有的參數(shù)就是彈簧的滿載弧度，并不是滿載弧度越高其性能就越強(qiáng)，要根據(jù)實(shí)際車況而定，有的情況其值越低反而使車輛穩(wěn)定性越好。