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 一、華宇發(fā)電機(jī)組回收對象：
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 二、上海發(fā)電機(jī)組回收品牌：
 進(jìn)口發(fā)電機(jī)組回收品牌：回收康明斯、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、道依茨、依維柯、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田等進(jìn)口品牌發(fā)電機(jī)組。
 國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組回收品牌：回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟(jì)柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)組。
 三、上海發(fā)電機(jī)組回收類別：
 1，蘇州發(fā)電機(jī)組回收：長期高價(jià)提供磁流體發(fā)電機(jī)組、直流發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)組、船用發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、小型發(fā)電機(jī)組、中型發(fā)電機(jī)組、大型發(fā)電機(jī)組、低噪音發(fā)電機(jī)組、移動式發(fā)電機(jī)組回收服務(wù)。
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 6，其他類型發(fā)電機(jī)回收：長期高價(jià)提供國產(chǎn)發(fā)電機(jī)回收、進(jìn)口發(fā)電機(jī)回收、水力發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組回收服務(wù)。
 四、上海發(fā)電機(jī)組回收流程：
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 發(fā)電機(jī)組編輯
 發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
 中文名發(fā)電機(jī)組
 外文名generator set
 
 發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能[1] 或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動機(jī)）驅(qū)動，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對常見的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。
 2產(chǎn)品分類
 編輯
 
 按照一般來說發(fā)電機(jī)組都是有發(fā)動機(jī)（提供動能）、發(fā)電機(jī)（產(chǎn)生電流）、控制系統(tǒng)來組成。
 有小型發(fā)電機(jī)組、中型發(fā)電機(jī)組和大型發(fā)電機(jī)組；
 如：
 小型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組 30kw以下
 中型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組 50-200kw
 大型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組250kw以上
 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)：功率在10千瓦以下。
 中型風(fēng)力發(fā)電機(jī)：功率在10千瓦至100千瓦。
 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)：功率在100千瓦以上。
 小型水輪發(fā)電機(jī)：500KW以下
 中型水輪發(fā)電機(jī)：500KW---10000KW
 大型水輪發(fā)電機(jī)：10000KW以上
 動力來源
 
 有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。
 電能方式
 
 按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類。
 交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱極式同步發(fā)電機(jī)和凸極式同步發(fā)電機(jī)兩種。現(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)很少用。
 動力
 動力
 交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。三相發(fā)電機(jī)輸出電壓為380V,單相發(fā)電機(jī)輸出電壓為220V.
 勵(lì)磁方式分類
 按勵(lì)磁方式可分為刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)兩類
 有刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為他勵(lì)式，無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為自勵(lì)式。他勵(lì)式式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)定子上，而自勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子上。
 驅(qū)動動力分類
 （1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)
 風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是依靠風(fēng)力帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生電流；這種發(fā)電機(jī)無需消耗額外能源，是一種無污染的發(fā)電機(jī)；
 （2）水力發(fā)電機(jī)
 水力發(fā)電機(jī)是利用水流的落差，產(chǎn)生動力，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備，又稱水輪發(fā)電機(jī)
 （3）燃油發(fā)電機(jī)
 燃油發(fā)電機(jī)是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機(jī)組的。使用小型燃油發(fā)電機(jī)可以起到應(yīng)急的作用。遇到停電，就可啟動燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電，以維持正常工作。
 柴油發(fā)電機(jī)
 柴油發(fā)電機(jī)
 款式分類
 （1）開式發(fā)電機(jī)
 
 開式發(fā)電機(jī)就是柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，水箱和控制屏直接組裝在底座上，沒有防護(hù)罩蓋住機(jī)身。
 （2）靜音發(fā)電機(jī)
 靜音發(fā)電機(jī)就是帶有靜音箱的發(fā)電機(jī)，一般可達(dá)到在距機(jī)組7米遠(yuǎn)測到60-75DB 。
 （3）移動式發(fā)電機(jī)
 移動式發(fā)電機(jī)就是把機(jī)組安裝在拖車上，或者汽車上等帶有可方便運(yùn)輸使用的設(shè)備上。
 電機(jī)適用
 （1）陸用發(fā)電機(jī)組：通用型發(fā)電機(jī)組，低噪音型發(fā)電機(jī)組，防雨棚發(fā)電機(jī)組，移動式發(fā)電機(jī)組，通訊用發(fā)電機(jī)組，油田用發(fā)電機(jī)組，燃?xì)庥冒l(fā)電機(jī)組。
 （2）船用發(fā)電機(jī)組
 3汽油機(jī)組
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 概述
 
 汽油發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳
 給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
 基本結(jié)構(gòu)
 
 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 　定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 　轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 　由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
 工作原理
 
 發(fā)動機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動，而輸出動力的。我們分析一下這個(gè)過程： 　一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
 4柴油機(jī)組
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 簡介
 
 柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用
 
 柴油發(fā)電機(jī)組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。
 適用范圍
 
 柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院等中小型企業(yè)長期（臨時(shí)）用電；發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、船舶用等各種固定動力
 基本原理
 
 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
 新型發(fā)電機(jī)組
 
 柴油發(fā)電機(jī)組是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由柴油發(fā)動機(jī)，供電系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)，勵(lì)磁控制系統(tǒng)，保護(hù)單元，電控單元，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)組成。發(fā)動機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械部分。而勵(lì)磁控制器，保護(hù)控制器，電控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱為柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分。
 (1)柴油發(fā)動機(jī)
 柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機(jī)的總成。柴油機(jī)是整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的動力核心，柴油發(fā)電機(jī)組的第一級是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備。柴油機(jī)主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)，柴油機(jī)供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。
 (2)無刷同步發(fā)電機(jī)
 隨著軍事，工業(yè)現(xiàn)代化和自動化程度的不斷提高，對發(fā)電機(jī)供電質(zhì)量的要求也越來越高。作為主要發(fā)電設(shè)備的同步發(fā)電機(jī)的改進(jìn)發(fā)展也較快，無刷同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，并在不斷發(fā)展和改進(jìn)。
 無刷同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是：
 1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護(hù)簡單，可長期連續(xù)運(yùn)行而很少維護(hù)修養(yǎng)，特別適用于自動化電站和環(huán)境惡劣的場合。
 2:導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不產(chǎn)生火花，適用于有易燃?xì)怏w及多粉塵等高危，惡劣環(huán)境條件下運(yùn)行，同時(shí)無滑環(huán)的特點(diǎn)也能適應(yīng)高溫度的環(huán)境。
 3:所發(fā)出的電壓波形好，畸變率小。
 4:由于無刷發(fā)電機(jī)是由多級發(fā)電機(jī)組成，間接控制主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率，因而控制勵(lì)磁功率很小，故勵(lì)磁功率調(diào)節(jié)裝置具有可控功率器件體積小，發(fā)熱量低，因而故障率低，可靠性很高。
 5:無刷同步發(fā)電機(jī)雖為自勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)，但具有他勵(lì)式同步發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)，容易實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行。
 結(jié)構(gòu)分析
 
 一臺普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。
 運(yùn)行處理
 
 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機(jī)傳動皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后，需要檢查并調(diào)整傳動皮帶，必要時(shí)進(jìn)行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物；每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機(jī)組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤滑油的不同而不同，每運(yùn)行800小時(shí)，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；每運(yùn)行1200小時(shí)后，調(diào)整氣門間隙；每運(yùn)行2000小時(shí)后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運(yùn)行2400小時(shí)后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發(fā)動機(jī)設(shè)備。
 機(jī)組保養(yǎng)
 
 A 級 保 養(yǎng)
 一、每日：
 1）檢查發(fā)電機(jī)工作日報(bào)。
 2）檢查發(fā)電機(jī)：機(jī)油平面，冷卻液平面。
 3）日檢發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛或磨損。
 二、每周：
 1）重復(fù)每日的A級檢查。
 2）檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。
 3）放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物。
 4）檢查水過濾器。
 5）檢查起動蓄電池。
 6）起動發(fā)電機(jī)并檢查有無影響。
 7）用空氣槍及清水冼冷卻器前后端的散熱片。
 B 級 保 養(yǎng)
 1）重復(fù)A級每日和每周的檢查。
 2）更換發(fā)電機(jī)機(jī)油。（機(jī)油更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月）
 3）更換機(jī)油濾清器。（機(jī)油濾芯更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月）
 4）更換燃油濾清器濾芯。（更換周期為250小時(shí)或一個(gè)月）
 5）更換冷卻液或檢查冷卻液。（水濾芯更換周期為250-300小時(shí)，在冷卻系統(tǒng)中加
 注補(bǔ)充冷卻液DCA）
 6）清潔或更換空氣濾清器。（空氣濾清器更換周期為500-600小時(shí)）
 C 級 保 養(yǎng)
 1）更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過濾器，更換水箱中的水及機(jī)油。
 2）調(diào)整風(fēng)扇皮帶漲緊度。
 3）檢查增壓器。
 4）拆、檢及清洗PT泵、執(zhí)行器。
 5）拆開搖臂室蓋，檢查丁字壓板，氣門導(dǎo)管及進(jìn)、排氣門。
 6）調(diào)整油嘴升程；調(diào)整氣門間隙。
 7）檢查充電發(fā)電機(jī)。
 8）檢查水箱散熱器及清洗水箱外部散熱器。
 9）水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部。
 10)檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線。
 11)檢查柴油機(jī)儀表箱。
 注意事項(xiàng)
 
 一、警告標(biāo)志和標(biāo)牌
 在我們所有的發(fā)動機(jī)上有一些關(guān)于安全的標(biāo)志。請你們花一些時(shí)間親自去熟悉這些安全標(biāo)準(zhǔn)的位置和內(nèi)容。
 在安裝現(xiàn)場所有的安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)清晰可見，如果看不清文字和圖樣，就應(yīng)擦洗和更換。擦洗標(biāo)牌時(shí)要用抹布，水和肥皂。不要用溶劑或汽油等，這些溶劑和汽油會松懈標(biāo)志的粘著物質(zhì)，使標(biāo)準(zhǔn)掉下來。
 如果標(biāo)牌已損壞，丟失和看不清，你就應(yīng)該必須另換一個(gè)。
 在你閱讀并理解操作和保養(yǎng)手冊中的說明和警告之前，不允許操作發(fā)動機(jī)和在發(fā)動機(jī)上工作。不按照說明去做或忽視警告都會造成發(fā)電機(jī)組的損壞或人身傷亡事故。
 關(guān)于警告文
 ！危險(xiǎn) 請充分理解警告內(nèi)容，務(wù)必按照警告內(nèi)容進(jìn)行安全作業(yè)。表示不避免的話，發(fā)生死亡或重傷的概率很高的危險(xiǎn)狀態(tài)。
 ！警告 表示不避免的話，潛在有發(fā)生死亡或重傷的可能性的危險(xiǎn)狀態(tài)。
 ！注意 表示不避免的話，潛在發(fā)生輕傷或中等程度傷害的可能性的危險(xiǎn)狀態(tài)。
 危險(xiǎn)事項(xiàng)
 在保養(yǎng)或進(jìn)行發(fā)電機(jī)組維修之前，應(yīng)在啟動開關(guān)或操作桿上懸掛－“不準(zhǔn)操作”或類似的警告標(biāo)牌。
 對發(fā)電機(jī)組正在進(jìn)行保養(yǎng)或維修時(shí)不允許未經(jīng)許可的人員靠近發(fā)動機(jī)。并將發(fā)電機(jī)組控制屏的緊急停機(jī)按鈕按下，發(fā)電機(jī)輸出開關(guān)應(yīng)在OFF（關(guān)斷）位置。
 根據(jù)工作條件的需要，進(jìn)入發(fā)電機(jī)組安裝現(xiàn)場應(yīng)戴上安全帽，穿戴好防護(hù)服需要時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)眼睛和其它保護(hù)用品。
 如果時(shí)在一個(gè)密封的地方運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)耳朵的裝置，以防損壞聽力。
 工作現(xiàn)場不要穿著過于肥大的防護(hù)服和佩戴首飾，這些都有可能掛在操縱桿或發(fā)動機(jī)的其它零部件上。
 確認(rèn)所有的防護(hù)或蓋罩在發(fā)動機(jī)上固定就位。
 使用所有清洗劑時(shí)要小心。不要將保養(yǎng)溶液放在玻璃容器內(nèi)，因?yàn)椴Ａ萜饕讚p壞。
 千萬不要試圖修理自己不懂的東西，不要用你不知道那如何使用的工具或設(shè)備。
 除非另有規(guī)定，在進(jìn)行所有的維修保養(yǎng)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)進(jìn)行以下操作
 停止發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí)不要對發(fā)動機(jī)本體進(jìn)行修理或調(diào)整發(fā)動機(jī)的被驅(qū)動設(shè)備。
 在發(fā)電機(jī)組上懸掛警告標(biāo)志，將發(fā)電機(jī)組的緊急開關(guān)壓下。
 進(jìn)行維修保養(yǎng)電氣系統(tǒng)之前斷開啟動蓄電池。
 不要修理自己不懂的東西。
 采用適當(dāng)?shù)墓ぞ吒鼡Q或修理損壞的設(shè)備。
 只允許在發(fā)電機(jī)組的控制面板上對發(fā)動機(jī)進(jìn)行啟動或停機(jī)。決不能短接啟動馬達(dá)接線柱或蓄電池，因?yàn)殡娏髂芘酝òl(fā)動機(jī)空擋－啟動系統(tǒng)，損壞電氣系統(tǒng)。
 在修理燃油系統(tǒng)后啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，一旦發(fā)動機(jī)發(fā)生超速，馬上關(guān)閉發(fā)動機(jī)的燃油供給切斷發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，使發(fā)動機(jī)停車。
 壓縮空氣和水
 壓縮空氣可以造成人身傷害。當(dāng)用壓縮空氣進(jìn)行清洗時(shí)請務(wù)必戴上防護(hù)面罩，穿好防護(hù)服及防護(hù)鞋。
 清洗設(shè)備時(shí)的空氣壓力必須低于205千帕（30磅/平方英寸）。
 當(dāng)清洗冷卻系統(tǒng)時(shí)，任何時(shí)候都要戴上防護(hù)眼鏡。帶有壓力的水流能導(dǎo)致碎屑噴出來，造成人身傷害。
 液體的穿透力
 當(dāng)檢查泄漏，必須用一塊薄板或紙板壓力下泄漏的液體，即使從針孔中泄漏也能穿透人體器官，造成嚴(yán)重傷害或死亡。
 石棉材料
 當(dāng)處理含有石棉纖維的零部件時(shí)要特別小心，避免吸入可能產(chǎn)生的粉塵。如果吸入這些粉塵將會危害健康。如果沒有辦法避免石棉粉塵時(shí)應(yīng)戴好防塵口罩。
 管路、管子和軟管
 保養(yǎng)維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查所有管子、管路或軟管。不要彎折或敲擊高壓油管。決不允許使用彎折或損壞的管子、管路或軟管。修復(fù)松動或損壞的燃油管、機(jī)油管或軟管，泄漏將會引發(fā)火災(zāi)。
 對于管子、管路或軟管有下列情形時(shí)都要引起安全的注意：
 末端接頭移位、損壞或泄漏
 軟管外皮擦破或割開，加強(qiáng)鋼絲外露。
 軟管外層鼓抱。
 軟管彎曲部分扭曲或壓扁。
 金屬夾子嵌入軟管皮外。
 防止?fàn)C傷
 冷卻液
 為了防止?fàn)C傷不要爬上在運(yùn)轉(zhuǎn)或未冷卻下來的發(fā)動機(jī)去拆卸加注冷卻水的加注蓋子。在工作溫度下發(fā)動機(jī)的冷卻水是熱的并有壓力。散熱器和所有通向加熱器或發(fā)動機(jī)的管路內(nèi)，都有熱水。當(dāng)壓力釋放很快時(shí)，熱水將會變?yōu)檎羝?
 接觸熱水或蒸汽能造成嚴(yán)重的燙傷。在排放前，應(yīng)使冷卻系統(tǒng)部件冷下來。只能在發(fā)動機(jī)熄火后加注口蓋冷卻到可以用手?jǐn)Q開時(shí)，方可檢查冷卻水液面。
 冷卻水中可能會含有防銹劑或防凍液。為了防止人身的傷害避免于皮膚和眼睛接觸，更不能飲用。
 機(jī)油和燃油
 過熱的機(jī)油和零部件會造成人身的傷害勿使它們于皮膚接觸。
 所有燃油、大多數(shù)潤滑油和某些冷卻液混合物都是易燃品。柴油和汽油蒸汽的混合物及其容易爆炸。
 不要在加油時(shí)或加油處吸煙。把所有使用過的油抹布及其它易燃物品放在適當(dāng)?shù)娜萜鲀?nèi)，放到遠(yuǎn)離火花和明火的地方。
 不準(zhǔn)在裝有易燃液體的管子或管道上進(jìn)行焊接或氣割。如果要進(jìn)行焊接或氣割必須用不易燃的溶液徹底清洗。并及時(shí)清理發(fā)動機(jī)上的易燃物，如機(jī)油、燃油和其它碎片。
 防止失火和爆炸
 如果工作環(huán)境使發(fā)動機(jī)通過空氣進(jìn)氣系統(tǒng)吸入可燃?xì)怏w，這些氣體能造成發(fā)動機(jī)的超速，就可能產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)和造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。所以在工作環(huán)境里不允許存放易燃的物品和氣體。
 5燃?xì)怆姍C(jī)
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 燃?xì)獍l(fā)電就是使用天然氣或者其他可燃?xì)怏w來發(fā)電的過程。燃?xì)獍l(fā)電是最穩(wěn)定的分布式供能方式之一，優(yōu)
 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
 秀的冷熱電三聯(lián)供發(fā)電系統(tǒng)能夠把燃?xì)獍l(fā)電的有效率提高到95%以上。
 從世界發(fā)達(dá)國家和一些東南亞國家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，發(fā)展分布式燃?xì)獍l(fā)電系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和能源供應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，具有節(jié)能、減排、提高供能安全性、及促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等眾多的優(yōu)勢，是現(xiàn)代能源領(lǐng)域發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的潮流。
 6水力電機(jī)
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 水力發(fā)電機(jī)組，是將水的勢能轉(zhuǎn)換為電能的機(jī)械設(shè)備。
 水力發(fā)電機(jī)組的工作原理：河川、湖泊等位于高處具有勢能的水流至低處，經(jīng)水輪機(jī)轉(zhuǎn)換成水輪機(jī)的機(jī)械能，水輪機(jī)又推動發(fā)電機(jī)發(fā)電，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。
 水力發(fā)電機(jī)組中的水輪發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)驅(qū)動。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速決定輸出交流電的頻率，因此穩(wěn)定轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速對保證頻率的穩(wěn)定至關(guān)重要?？梢圆扇￠]環(huán)控制的方式對水輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，即采取發(fā)出的交流電的頻率信號樣本，將其反饋到控制水輪機(jī)導(dǎo)葉開合角度的控制系統(tǒng)中從而去控制水輪機(jī)的輸出功率，以達(dá)到讓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的目的。
 7燃煤機(jī)組
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 燃煤發(fā)電機(jī)組，是將煤等化石燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備?！∪济喊l(fā)電機(jī)組工作原理：是將煤燃燒產(chǎn)生的熱能，通過發(fā)電動力裝置（電廠鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)及其輔助裝置等）轉(zhuǎn)換成電能。燃煤發(fā)電歷史較悠久，也是較為重要的一種。
 燃煤發(fā)電機(jī)組主要由燃燒系統(tǒng)（以鍋爐為核心）、汽水系統(tǒng)（主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成）、電氣系統(tǒng)（以汽輪發(fā)電機(jī)、主變壓器等為主）、控制系統(tǒng)等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽；電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由熱能、機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變；控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。燃煤發(fā)電作為一種傳統(tǒng)的發(fā)電方式也有其弊端和不足之處，如煤炭直接燃燒排放的SO2、NOX等酸性氣體不斷增長，使得我國的酸雨量增加，粉塵污染污染對人們的生活及植物的生長造成不良影響。因此要不斷地改進(jìn)燃煤發(fā)電的行程，利用各種技術(shù)提高發(fā)電效率，減小環(huán)境污染，如對煙塵采用脫硫除塵處理或改燒天然氣，氣輪機(jī)改用空氣冷卻。
 燃煤機(jī)特點(diǎn)
 
 1、發(fā)電機(jī)組采用柴油發(fā)動機(jī)為動力，配套知名品牌發(fā)電機(jī)。
 2、機(jī)組功率范圍廣：10~4300KW
 3、低油耗、低排放、低噪音
 4、機(jī)組性能優(yōu)良，技術(shù)先進(jìn)，工作可靠，維護(hù)方便
 5、調(diào)壓精度高，動態(tài)性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長
 6、濰柴產(chǎn)品常年進(jìn)行高海拔、高溫、高寒，“三高”實(shí)驗(yàn)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)
 7、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
 8、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
 9、濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本最低
 10、產(chǎn)品分類豐富，類型上分為：船用發(fā)電機(jī)組、陸用發(fā)電機(jī)組；功能結(jié)構(gòu)上分為：用途自動化機(jī)組、防雨棚機(jī)組、低噪音機(jī)組、拖車移動電站機(jī)組；行業(yè)上分為：民用發(fā)電機(jī)組、軍品發(fā)電機(jī)組、油田發(fā)電機(jī)組、電信發(fā)電機(jī)組等。
 操作流程
 
 很多用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組組的時(shí)候，一般情況是拿來主義，不懂得具體規(guī)范的操作流程，華全動力為您詳細(xì)介紹一下
 1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。
 2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。
 3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。
 4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
 5、檢查柴油發(fā)電機(jī)組起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
 6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。
 7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。
 8、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
 9、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕，使其啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。
 操作流程
 
 濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的自動控制操作流程是這樣的：
 1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。
 2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。
 3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。
 4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
 5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。
 6、發(fā)電機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
 7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。
 8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。
 經(jīng)過我的講解，你對柴油發(fā)電機(jī)組自動控制操作流程學(xué)會了嗎？
 操作技巧