深圳市車用尿素溶液水、深圳車用尿素水廠
農(nóng)用尿素易造成催化器中毒不能替代

車用尿素溶液就是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。

普通的化肥尿素因為含有縮二脲、機械雜質(zhì)、甲醛、金屬離子會造成SCR尾氣后處理器的催化劑中毒、造成損壞部件。而且我們通過網(wǎng)絡(luò)搜索，發(fā)現(xiàn)尿素泵的價值小1萬元，如果發(fā)生無法復(fù)原損害，對用戶來說是一筆不小的損失。

另外因為化肥尿素低溫易結(jié)晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低。另外氨氣流失會破壞SCR系統(tǒng)，使車輛無法達到排放標(biāo)準(zhǔn)。

加水替代尿素對環(huán)境污染大--該抵制

國四作弊一項常見的做法就是，繞過OBD監(jiān)控，用水代替尿素溶液，保證發(fā)動機正常工作。因為國四SCR路線的發(fā)動機燃燒充分，排放的NOx含量比較高。

NOx與空氣中水結(jié)合轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的硝酸是酸雨的一大成因。同時NOx會與其他污染物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染。對大氣危害非常大，進而對人類的身體健康也有很大的影響。因此，加水替代尿素的行為應(yīng)該得到否定和抵制。

 車用尿素選擇

車用尿素溶液在國內(nèi)別稱很多，按照歐洲叫法為“Adblue”溶液，而在北美又被稱為DEF柴油排放處理液，國內(nèi)也有稱其為柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑、車用脫硝劑的。

大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用濃度為32.5%的尿素水溶液（AUS32）作為還原劑，尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結(jié)晶點最低（冰點-11℃）。深圳市車用尿素溶液水、深圳車用尿素水廠

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