煙囪脫硫防腐	 
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煙囪防腐：水性防腐涂料的應用發(fā)展
雖然煙囪防腐水性防腐漆有環(huán)保、節(jié)能、施工方便等優(yōu)點，也是涂料發(fā)展的方向，但是由于水性集裝箱涂料的成本始終高于相應的溶劑型涂料。水性集裝箱防腐油漆成本的降低可以從加強研究機構(gòu)與企業(yè)的聯(lián)合、自主開發(fā);穩(wěn)定科研隊伍;加強技術(shù)交流等多方面入手。水性集裝箱防腐漆降低成本主要是自主研發(fā)水性樹脂、防銹顏料、水性助劑，國內(nèi)在這方面的研究起步較晚，產(chǎn)品性能與國外公司仍有一定差距。主要是由于國內(nèi)專業(yè)的研究機構(gòu)少、基礎(chǔ)弱、技術(shù)人員流動快、技術(shù)交流少等因素導致這些原料大量依賴國外進口產(chǎn)品，國內(nèi)缺乏自主創(chuàng)新。
我國是集裝箱制造大國，水性集裝箱防腐漆煙囪防腐的研究可以節(jié)約能源、減少環(huán)境污染、減少對生產(chǎn)線工人的傷害，是涂料發(fā)展的必然趨勢。水性集裝箱涂料的開發(fā)需要解決防腐性能、施工性能、成本三個主要的技術(shù)難題，是一項長期而且系統(tǒng)的工作，需要加強與研究機構(gòu)、原料廠家及企業(yè)與企業(yè)之間的緊密合作與交流，相信隨著更多涂料廠家的加入，必然會推動水性集裝箱涂料技術(shù)的不斷進步，推動集裝箱行業(yè)的變革。水性集裝箱涂料的開發(fā)應用可以在工業(yè)防腐涂料領(lǐng)域起到示范作用，帶動新型水性樹脂、助劑、防銹顏料等原料的發(fā)展，推動其他行業(yè)水性防腐涂料技術(shù)煙囪防腐的革新，具有廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益。
目前，我國大陸現(xiàn)有12個億噸大港，其中5個港口已進入世界港口吞吐量前十位，大規(guī)模的港口建設(shè)也促使了集裝箱業(yè)的發(fā)展;除航運外，鐵路運輸也是集裝箱的另一高需求點。2012年中國集裝箱運輸市場逆市走強，運價不斷上揚，呈現(xiàn)了國際金融危機以來集裝箱班輪市場最火爆的場景，集裝箱“一箱難求”，預計“十二五”期間，集裝箱的需求將持續(xù)增加。集裝箱的供應不足，也帶動了集裝箱涂料市場的火爆。
由于水性集裝箱防腐漆煙囪防腐的原料成本高于相應的溶劑型涂料的成本，加上我國所有箱廠沒有配備與水性集裝箱涂料工藝相適應的無氣噴漆設(shè)備、加熱、烘干設(shè)備，目前集裝箱全部箱體不可能指定水性集裝箱涂料配套。但作為集裝箱防腐涂料的發(fā)展方向，除了涂料廠家開發(fā)、研制新型水性涂料產(chǎn)品外，還需積極發(fā)展，提高水性涂料的涂裝技術(shù)。
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