? ??在80年代時(shí)，隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不斷擴(kuò)大，木材和鋼材的供需矛盾都很突出，提出了“以鋼代木”在經(jīng)濟(jì)上是否合理，在90年代初，隨著新型模板不斷開發(fā)和大量應(yīng)用，橋梁鋼模板與新型模板相比，在技術(shù)水平、裝拆工效等方面存在一定差距，因此，不斷有人提出第三代模板要替代鋼模板，也有人提出要淘汰鋼模板，有些施工單位提出今后不再購置鋼模板 小鋼模板，不少鋼模板廠和租賃站對鋼模板的前景也產(chǎn)生了懷疑。

? ? 　隨著建筑工業(yè)化的發(fā)展和模板工程技術(shù)水平的不斷提高，模板規(guī)格正向系列化和體系化發(fā)展，模板材料向多樣化和輕型化發(fā)展，模板使用向多功能和大面積發(fā)展，由于橋梁鋼模板的面積較小和產(chǎn)品質(zhì)量問題，導(dǎo)致鋼模板使用量大量減少。

　　迄今為止，橋梁鋼模板仍具有較大發(fā)展空間，在新加坡、馬來西亞、泰國、越南等東南亞各國 混凝土鋼模板，多年來從我國大量進(jìn)口鋼模板并得到推廣應(yīng)用，可見鋼模板在這些國家仍具有一定的優(yōu)越性和實(shí)用性 鋼模板，推廣應(yīng)用鋼模板不僅是節(jié)約木材，實(shí)現(xiàn)“以鋼代木”的一項(xiàng)重要措施，也是混凝土施工工藝的重大改革，要改變橋梁鋼模板目前的局面，還必須在完善模板體系，提高鋼模板產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)督和管理等方面做大量工作，鋼模板技術(shù)在各地發(fā)展不平衡，許多地區(qū)鋼模板應(yīng)用仍很普遍。

? ? ??鋼模板 鐵路鋼模板的實(shí)例應(yīng)運(yùn)-蘭渝鐵路是連接我國西北與西南的重要鐵路干線，由鐵道部和甘肅省、四川省、重慶市合資建設(shè)，項(xiàng)目估算總投資774億元，計(jì)劃建設(shè)工期6年。2012年9月27日，蘭渝鐵路公司召開蘭渝鐵路建設(shè)新聞通氣會，對這一國家重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展進(jìn)行了通報(bào)。蘭渝鐵路公司副總經(jīng)理蔡碧林在通氣會上表示，蘭渝鐵路將于3年后 大型鋼模板，即2015年12月全線開通運(yùn)營。

聯(lián)宇鋼模板以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)良的服務(wù)承包了部分段蘭渝鐵路工程的施工，多次受到施工單位的好評。贏得了各個(gè)用戶對“聯(lián)宇”的信任，使產(chǎn)品銷量逐年增長。 被業(yè)界人士評為中國“十佳鋼模板生產(chǎn)企業(yè)”。

文水聯(lián)宇鋼模板有限公司，是中華人民共和國建設(shè)部、中國建設(shè)機(jī)械總公司定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。下屬的鋼模板廠是生產(chǎn)組合式鋼模板、橋梁鋼模板、水電鋼模板、鐵路鋼模板、異型鋼模板、箱梁鋼模板、T梁鋼模板等的專業(yè)生產(chǎn)廠家。  聯(lián)宇牌鋼模板已通過ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證。     本公司現(xiàn)有職稱技術(shù)人員9名、員工180余名，擁有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系?？筛鶕?jù)客戶要求、依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全部采用電腦設(shè)計(jì)制圖。產(chǎn)品已被北京、山西、陜西、寧夏、內(nèi)蒙、山東等省及哈大高鐵、京滬高鐵、上海城際鐵路、蘭渝鐵路、太中銀鐵路等內(nèi)外高層建筑高速公路、鐵路、水電等重點(diǎn)工程廣泛使用。多次受到施工單位的好評。贏得了各個(gè)用戶對聯(lián)宇的信任，使產(chǎn)品銷量逐年增長。 被業(yè)界人士評為中國;十佳鋼模板生產(chǎn)企業(yè)。           文水聯(lián)宇鋼模板有限公司以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)良的服務(wù)保您滿意。熱誠歡迎新老客戶來廠考察，光臨惠顧。 聯(lián)宇宗旨：保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)名牌、不斷攀登，視顧客為上帝，以質(zhì)取勝。  主營產(chǎn)品：鐵路鋼模板隧道鋼模板組合鋼模板掛籃鋼模板鋼模板