激光切割技術(shù)是利用高能量的激光束照射在工件表面，使被照射區(qū)域局部溶化、汽化或相變，達(dá)到切割的目的。經(jīng)過光學(xué)系統(tǒng)聚焦以后的激光，焦點(diǎn)處能量密度極高，因此可以切割一些硬度極高的物質(zhì)，包括硬質(zhì)合金，甚至金剛石?！跋麒F如泥”不再是傳說中的故事，高科技讓它變成了現(xiàn)實(shí)。
和打標(biāo)和焊接工藝一樣，激光切割也屬于非接觸式加工，對(duì)工件無須施加機(jī)械力， 工件不易變形，熱影響區(qū)小，切縫（它與被加工物體的材料、厚度、激光的功率、切割速度、焦點(diǎn)的位置等元素有關(guān)）較窄，且切縫質(zhì)量比較好，無需再加工。
汽車車身材料使用了大量的高強(qiáng)度鋼材，如果使用機(jī)械切割，工具磨損極其嚴(yán)重；如果使用沖壓切割，會(huì)磨損磨具，且隨著磨具的磨損而逐漸降低切割質(zhì)量；激光切割很好的解決了這些問題，可以長時(shí)間的連續(xù)工作，而且大大減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。
激光切割技術(shù)和數(shù)控技術(shù)的結(jié)合，大大提高了設(shè)備的利用效率，只需要將要切割的圖形導(dǎo)入數(shù)控系統(tǒng)，可以切割不同部位所需的鋼材，無需分別開模，為生產(chǎn)車間的柔性化，提供了極大的便利。
結(jié)束語本文所介紹的三種激光加工技術(shù)，貫穿于汽車制造的全過程，零部件廠商使用多種激光加工工藝提高產(chǎn)品品質(zhì)，整車廠商對(duì)于激光技術(shù)的應(yīng)用也極為普遍，以整車制造的四大工藝環(huán)節(jié)“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”為例，其中激光技術(shù)在“沖壓、焊裝、總裝”環(huán)節(jié)發(fā)揮著巨大的作用，為整車廠商帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
汽車工業(yè)的發(fā)展極為迅速，新能源汽車的發(fā)展將極大地改變現(xiàn)有的汽車制造工藝，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、供油系統(tǒng)、包括齒輪變速箱等將被新的動(dòng)力系統(tǒng)所取代，新的動(dòng)力系統(tǒng)必然要求有新的加工方式與之匹配，所有的業(yè)界專家都深信：激光技術(shù)將繼續(xù)起主導(dǎo)作用！作為國家重大科技項(xiàng)目支撐計(jì)劃激光項(xiàng)目的唯一承擔(dān)單位，和諧天域激光公司也會(huì)繼續(xù)不斷專注于技術(shù)的進(jìn)步，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。



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