面對速度和體驗的雙重需求，線下的傳統(tǒng)物流業(yè)需要推行信息化轉型 南城13.5米大貨車出租，實現(xiàn)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合升級發(fā)展，成就物流業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”策略。用信息化推進轉型升級不能只為了做好物流服務、解決快的問題 13.5米大貨車出租費用，而是如何用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術來改造傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，積極響應電商帶來的新需求，在新的領域創(chuàng)造一種新的物流生態(tài)。

幾年前流行一個說法：從廣州運送貨物到北京的運費，比中國運到美國的運費還要高。如今 13.5米大貨車出租，這種絕對價格的高低是否有了改變尚不清楚，但一個沒有改變的事實是，中國的物流成本仍然居高不下。

“在中國，物流成本占企業(yè)成本的30%~40%，而發(fā)達國家只占10%~15%?！?全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)副主席、傳化集團董事長徐冠巨介紹。

中國物流與采購聯(lián)合會去年發(fā)布的《中國采購發(fā)展報告(2014)》(以下簡稱《報告》)顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，占GDP的比重為18% 13.5米大貨車出租，是美國8.5%的2倍有余。

如果說制造業(yè)是經(jīng)濟實力的脊梁，那么物流就是維護經(jīng)濟體運行的動脈血管?！爸挥薪煌ㄟ\輸率先現(xiàn)代化了，才可能在更高水平上引領其他行業(yè)現(xiàn)代化?！?國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴表示，物流業(yè)應該抓住“一帶一路”的契機，發(fā)展提升。

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