行使清障車時，碰到小角度的轉(zhuǎn)彎或路面結(jié)冰的情況，急剎車可能會使車發(fā)生側(cè)滑。北方的司機，常常在冬季碰到輪胎打滑。他們的經(jīng)驗是：立刻向后輪側(cè)滑的方向感動方向盤。這樣做可以有效減弱因為后輪側(cè)滑，重新控制車的前進方向；不能踩剎車，甚至還要稍加油門，使清障車的*后移，使后輪獲得較大的抓地力，迅速將打滑的情況糾正過來。打方向盤的速度和幅度也要適度，避免回輪不及時造成新的險情。
雨、雪路面行車時，一定要保持清障車的速度平均，踩踏和松開油門踏板動作要平穩(wěn)，不要溘然猛踩油門加速或溘然抬起油門減速。加速時產(chǎn)生側(cè)滑要馬上減小油門，反之亦然。 
要確保清障車制動系統(tǒng)機能正常以保證前后輪在制動時能同時產(chǎn)生平均的制動力，避免后輪先于前輪抱死或因四輪受力不均而導(dǎo)致車身偏移正常行駛方向。
假如清障車發(fā)生了側(cè)滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應(yīng)立刻休止制動，清障車向左側(cè)滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側(cè)滑。不能使用手剎制動，由于大部分清障車的手剎都是制動后輪的，所以較輕易發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻事故。
E.學(xué)會正確控制車速，沒有配備ABS的車輛在碰到緊急情況時要采用中斷制動法，即先猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用這種迅速踏下和松起制動踏板多次的方法，使清障車減速停車。實在只是模仿ABS的做功形式，既不讓車輪抱死，又能達到迅速降低車速的目的，同時也能保證驅(qū)動輪不被鎖死而導(dǎo)致方向失控。

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