6、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中，電解液上下波動，與極板的氧化部分接觸，致使極板硫化。

7、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會形成“小電路” 汽車蓄電池，使蓄電池加速自行放電。

8、擦拭保養(yǎng)不及時，溢出的電解液長期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。

9、新蓄電池不進行初次充電或直接大電流充電，也會縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進行初次充電后，方可安裝使用。

10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對期導通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出 汽車蓄電池加盟，蓄電池會因內(nèi)壓過高而爆炸。

11、蓄電池添加蒸餾水后長期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。

12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動機不匹配，造成極板早期損壞等。

長時間閑置車輛需要注意輪胎的保養(yǎng)

當車主興匆匆準備駕車出游時 汽車蓄電池品牌，卻發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣了。在汽車行駛期間，輪轂和橡膠之間造成了一定的擠壓，營造了一定的密封性。汽車閑置之后 汽車蓄電池，輪胎長期不動，會造成輪胎的變形，所以就會消氣。當需要使用時，就會發(fā)現(xiàn)輪胎沒氣了。所以再次上路時應該檢查清楚輪胎的狀況，避免造成意外。

總結(jié)：閑置期間，對汽車要做的保養(yǎng)其實很簡單，大約一個星期開一次，里程為20公里左右，讓潤滑油充分升溫保護各機械部件。倘若自己出差或者旅游在外，可以請朋友幫忙，每周發(fā)動發(fā)動機一次，檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況是否有異常現(xiàn)象。汽車在不用的時候，機油、剎車油、防凍液、電解液都容易氧化變質(zhì)，所以對于這些油液方面也應該多加重視，經(jīng)常檢查蓄電池。這樣才可以真正讓汽車放一個真正安心的暑假。

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