司機(jī)控制器

1 速動(dòng)開(kāi)關(guān)在釋放位置時(shí)，滾輪與凸輪的間隙δ≥0.5mm

2 各部件應(yīng)經(jīng)常清掃干凈，零部件應(yīng)齊全完整。

3 內(nèi)部工況及壓桿組件（包括滾輪滾動(dòng)）的動(dòng)作靈活可靠，滾輪與壓桿組件側(cè)邊不得有摩擦現(xiàn)象。保養(yǎng)時(shí)，可在速動(dòng)開(kāi)關(guān)滾輪及壓桿的活動(dòng)部分加少許稀6號(hào)汽油機(jī)油(GB/T485)。

4采用低電阻測(cè)試儀(如固緯GOM－801G)檢測(cè)觸頭的接觸電阻，測(cè)量電流約為1A，觸頭的接觸電阻應(yīng)小于500mΩ。

5 若接觸電阻超標(biāo)，接線，和諧機(jī)車電器價(jià)格，分?jǐn)?A左右時(shí)間常數(shù)約為20～50ms的感性電流負(fù)載，用分?jǐn)嗟幕」馇宄砻嫜趸ぁ?/p>

6 若觸頭燒損、接觸不良、不能修復(fù)時(shí)，和諧機(jī)車電器現(xiàn)貨，應(yīng)更換相應(yīng)的速動(dòng)開(kāi)關(guān)。更換時(shí)注意觸頭滾輪的安裝方向。速動(dòng)開(kāi)關(guān)型號(hào)為Q前制5或QKW1。

鐵路通訊特點(diǎn)

①鐵路通信是設(shè)備分散、線路分歧點(diǎn)多、組網(wǎng)難度較大的一種專用通信。鐵路通信的架空明線、電纜鐵路通信線路等均沿鐵路線設(shè)置。通信用的終端設(shè)備除了安裝在鐵路各管理機(jī)構(gòu)外，還安裝在鐵路沿線的機(jī)務(wù)段、車務(wù)段、車輛段、工務(wù)段、電務(wù)段，以及沿線各車站、車場(chǎng)和工區(qū)。此外，鐵路沿線每隔一、二公里，還設(shè)置從通信線路分歧引出的區(qū)間電話，以滿足行車事故應(yīng)急通信和鐵路沿線維護(hù)用通信的需要。

②鐵路通信是以運(yùn)輸為重點(diǎn)的通信。它的最主要任務(wù)之一是實(shí)現(xiàn)列車和機(jī)車車輛運(yùn)行的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，保證行車的安全和效率。因此，在鐵路通信業(yè)務(wù)中，要確保調(diào)度電話和站間行車電話暢通，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或事故，和諧機(jī)車電器，使鐵路通信發(fā)生故障，應(yīng)千方百計(jì)首先搶通調(diào)度電話和站間行車電話。

③鐵路通信是一種有線電與無(wú)線電相結(jié)合的通信。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)是通過(guò)列車和機(jī)車車輛的運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)的，為了便于運(yùn)行中的列車同行車的指揮機(jī)構(gòu)及時(shí)聯(lián)系，鐵路通信應(yīng)發(fā)展成為一個(gè)以有線通信為主，而又廣泛應(yīng)用無(wú)線通信兩者相互結(jié)合的通信系統(tǒng)。

④鐵路通信的各種業(yè)務(wù)種類繁多，設(shè)備多樣化，且要求準(zhǔn)確、迅速，分秒不斷。因此，各國(guó)鐵路一般建有綜合性的專用鐵路通信網(wǎng)。

以上內(nèi)容僅供參考詳細(xì)情況請(qǐng)致電我們，點(diǎn)擊或訪問(wèn)官網(wǎng)了解。

鐵路通訊特點(diǎn)

①鐵路通信是設(shè)備分散、線路分歧點(diǎn)多、組網(wǎng)難度較大的一種專用通信。鐵路通信的架空明線、電纜鐵路通信線路等均沿鐵路線設(shè)置。通信用的終端設(shè)備除了安裝在鐵路各管理機(jī)構(gòu)外，還安裝在鐵路沿線的機(jī)務(wù)段、車務(wù)段、車輛段、工務(wù)段、電務(wù)段，以及沿線各車站、車場(chǎng)和工區(qū)。此外，鐵路沿線每隔一、二公里，還設(shè)置從通信線路分歧引出的區(qū)間電話，以滿足行車事故應(yīng)急通信和鐵路沿線維護(hù)用通信的需要。

②鐵路通信是以運(yùn)輸為重點(diǎn)的通信。它的最主要任務(wù)之一是實(shí)現(xiàn)列車和機(jī)車車輛運(yùn)行的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，保證行車的安全和效率。因此，在鐵路通信業(yè)務(wù)中，要確保調(diào)度電話和站間行車電話暢通，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或事故，使鐵路通信發(fā)生故障，應(yīng)千方百計(jì)首先搶通調(diào)度電話和站間行車電話。

③鐵路通信是一種有線電與無(wú)線電相結(jié)合的通信。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)是通過(guò)列車和機(jī)車車輛的運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)的，為了便于運(yùn)行中的列車同行車的指揮機(jī)構(gòu)及時(shí)聯(lián)系，鐵路通信應(yīng)發(fā)展成為一個(gè)以有線通信為主，而又廣泛應(yīng)用無(wú)線通信兩者相互結(jié)合的通信系統(tǒng)。

④鐵路通信的各種業(yè)務(wù)種類繁多，設(shè)備多樣化，且要求準(zhǔn)確、迅速，分秒不斷。因此，各國(guó)鐵路一般建有綜合性的專用鐵路通信網(wǎng)。

以上內(nèi)容僅供參考詳細(xì)情況請(qǐng)致電我們，點(diǎn)擊或訪問(wèn)官網(wǎng)了解。

西安海特鐵路電器有限責(zé)任公司，位于西安東高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，是集科、工、貿(mào)為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，具有一定的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)能力。公司中具有中高級(jí)職稱的員工占總?cè)藬?shù)的75%、具有相關(guān)專業(yè)技能的占20%。公司具備完善的質(zhì)量管理體系，并通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，充分保證了向用戶提供安全可靠產(chǎn)品的能力。 公司是鐵道部運(yùn)輸局認(rèn)定的機(jī)車配件定點(diǎn)專業(yè)生產(chǎn)單位。主要從事鐵路機(jī)車電控產(chǎn)品的研制、開(kāi)發(fā)、制造等業(yè)務(wù)及產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)工作。同時(shí)還和高等院校技術(shù)合作，不斷研制開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品和用戶特殊要求的產(chǎn)品。產(chǎn)品主要銷往國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)，部分產(chǎn)品已裝配和諧機(jī)車。部分產(chǎn)品還銷往巴基斯坦、南非、蘇丹、哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、朝鮮、越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、納米比亞、斯里蘭卡等國(guó)家。 公司成立以來(lái)，始終堅(jiān)持用戶至上，質(zhì)量第一的原則，和先進(jìn)的現(xiàn)代化管理模式運(yùn)作，業(yè)績(jī)逐年提升。多年來(lái)由于產(chǎn)品性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，得到用戶的認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)外鐵路行業(yè)擁有較好的聲譽(yù)。