2主動(dòng)邊坡防護(hù)系統(tǒng)

? 主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介 
? 構(gòu)造 
? 產(chǎn)品特性 ? 產(chǎn)品用途 
3被動(dòng)邊坡防護(hù)系統(tǒng)

? 被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介 
? 材質(zhì) 
? 構(gòu)造 
? 產(chǎn)品特性 ? 產(chǎn)品用途 
? 邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟 
4邊坡防護(hù)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展
1邊坡防護(hù)網(wǎng)編輯引起高速公路高邊坡護(hù)坡的原因有：
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體；
2、公路兩側(cè)邊坡過(guò)陡；
3、錯(cuò)誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4、土過(guò)于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后，使巖石個(gè)別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時(shí)所引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8、泥石流帶來(lái)的破壞。
2主動(dòng)邊坡防護(hù)系統(tǒng)編輯主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介
主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。
構(gòu)造
前兩者通過(guò)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過(guò)鋼筋（可施加預(yù)應(yīng)力）和/或鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時(shí)采用）、專(zhuān)用錨墊板以及必要時(shí)的邊沿支撐繩等固定方式 。
產(chǎn)品特性
具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式，工期短，施工費(fèi)用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù)，決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊(duì)對(duì)環(huán)境的影響降到最低點(diǎn)，其防護(hù)區(qū)域可以充分的保護(hù)土體、巖石的穩(wěn)固，便于人工綠化，有利于環(huán)保。
作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵（常稱鐵絲格柵）和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
產(chǎn)品用途
系統(tǒng)的開(kāi)放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題；該系統(tǒng)除對(duì)穩(wěn)定邊坡有一定貢獻(xiàn)外，同時(shí)還能抑制邊坡遭受進(jìn)一步的風(fēng)化剝蝕，且對(duì)坡面形態(tài)特征無(wú)特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長(zhǎng)條件，其開(kāi)放特征給隨后或今后有條件并需要時(shí)實(shí)施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開(kāi)放的空間上自由生長(zhǎng)，植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過(guò)來(lái)又保護(hù)了地貌和坡面植被，實(shí)現(xiàn)最佳的邊坡防護(hù)和環(huán)境保護(hù)目的。
普通型號(hào)：系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4m距4.5m）+縱橫向支撐繩（∮12-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）]
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào)：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。
型號(hào) 網(wǎng)型 結(jié)構(gòu)配置 主要防護(hù)功能 
GAR1（普通簡(jiǎn)單型） 鋼絲繩網(wǎng) 邊沿（或上沿）鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩（DO/08/300鋼繩網(wǎng)+上下沿錨固+上下沿（或橫向）支撐繩） 圍護(hù)作用，限制落石運(yùn)動(dòng)范圍，部分仰制崩塌的發(fā)生 
GAR2（普通型） 鋼絲繩網(wǎng) 系統(tǒng)鋼絲繩錨桿+支撐繩+縫合繩，孔口凹坑+張拉[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4 m 距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）] 坡面加固，仰制崩塌和風(fēng)化剝落、的發(fā)生，限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍 
GPS1（普通常用型） 鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵 同GAR1+鋼絲格柵(GAR1+SO/2.2/50鐵絲格柵) 同GAR1，有小塊落實(shí)時(shí)選用 
GPS2（普通常用型） 鋼絲繩網(wǎng)+鋼絲格柵 同GAR2+鋼絲格柵[或邊沿（上沿）錨固（鋼索錨桿2-4 m 距4.5m）+縱橫向支撐繩（2-∮16）+鋼絲繩網(wǎng)（◇08/300/4*4㎡）+縫合繩（∮8）+SO/2.2/50鐵絲格柵+系統(tǒng)錨固] 同GAR2，有小塊危石或土質(zhì)邊坡時(shí)選用 
GTC-65A 鋼絲格柵網(wǎng) mm長(zhǎng)度：2m-3m直徑：Φ16mm 圍護(hù)作用坡面加固，抑制崩塌和風(fēng)化剝落，溜塌的發(fā)生，限制局部或少量落石運(yùn)動(dòng)范圍，有小塊落石或上質(zhì)邊坡時(shí)選用。能滿足可達(dá)100年的防腐壽命要求，但其加固能力僅為70%-80%左右，不適于體積大于1m3的大塊孤危石。 
GTC-65B 鋼絲格柵網(wǎng) 8mm圍護(hù)作用限制落石運(yùn)動(dòng)范圍，部分抑制崩塌的發(fā)生。能滿足可達(dá)100年的防腐壽命要求，不適于體積大于1m3的大塊孤危石。 圍護(hù)作用限制落石運(yùn)動(dòng)范圍 

3被動(dòng)邊坡防護(hù)系統(tǒng)編輯被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)簡(jiǎn)介
被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。
被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)材質(zhì)
鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。
構(gòu)造
由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。
產(chǎn)品特性
系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
產(chǎn)品用途
常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個(gè)消能環(huán)），∮16側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]
環(huán)形防護(hù)網(wǎng)：
產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤(pán)結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj
邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟
(1）SNS邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位?，F(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度增加約3～8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限（8%）；對(duì)地形較平整規(guī)則，系統(tǒng)布置能基本上在同一等高線沿直線布置時(shí)取下（3%）；在此基礎(chǔ)上，柱間距可有為設(shè)計(jì)間距20%的縮短或加寬調(diào)整范圍。（2）基坑開(kāi)挖(對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開(kāi)挖至基巖而尚未達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼)。
（3）預(yù)埋錨桿并灌注基礎(chǔ)砼(對(duì)巖石基礎(chǔ)，2、3工序應(yīng)為鉆鑿錨桿孔和錨桿安裝，對(duì)砼基礎(chǔ)，亦可在灌注基礎(chǔ)砼后鉆孔安裝錨桿)。
（4）基座安裝：將基座套入地腳螺栓并用螺帽擰緊。
（5）鋼柱及上拉錨繩安裝
（6）側(cè)拉錨繩的安裝：安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。
（7）上支撐繩安裝
（8）下支撐繩安裝
（9）鋼繩網(wǎng)的安裝
（10）鋼絲繩網(wǎng)格柵安裝
4邊坡防護(hù)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展編輯邊坡治理是一項(xiàng)復(fù)雜防護(hù)網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目的日益增多，邊坡治理總是越來(lái)越突出。20世紀(jì)90年代，壓力注漿加固手段及框架錨固結(jié)構(gòu)越來(lái)越多地用于邊坡處治，尤其是用于高邊坡的處治防護(hù)工程中。一種邊坡的深層加固處治技術(shù)，能解決邊坡的深層加固及穩(wěn)定性問(wèn)題，達(dá)到根治邊坡的目的因而是一種極具廣泛應(yīng)用前景的高邊坡處治技術(shù)?？晒┎捎玫倪吰录庸檀胧┖芏?，有削坡減載技術(shù)、排水與截水措施、錨固措施、混凝土抗剪結(jié)構(gòu)措施、支擋措施、壓坡措施以及植物框格護(hù)坡、護(hù)面等，邊坡治理工程中強(qiáng)調(diào)多措施綜合治理的原則，以加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。然而隨著工程建設(shè)規(guī)模的不時(shí)增大，邊坡高度增高，復(fù)雜性增大，對(duì)邊坡的處治技術(shù)要求也越來(lái)越高。如采礦邊坡可達(dá)300500m新西蘭已達(dá)1000m舉世矚目的長(zhǎng)江三峽工程，其雙線連續(xù)五級(jí)船閘是世界上規(guī)模最大的船閘，位于山頂劈嶺下切的巖槽中，土石方開(kāi)挖量達(dá)3700萬(wàn)立方米，形成的花崗巖體高邊坡高度達(dá)170多米，且下部為5060m直立巖墻，邊坡加固中僅錨桿用量就達(dá)18萬(wàn)多根?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，邊坡處治技術(shù)將得到進(jìn)一步的發(fā)展，并逐步走向完善。

本公司坐落于中國(guó)河北省衡水市,歡迎惠顧！ 
衡水泰信路橋工程橡膠有限公司創(chuàng)立于2000年，公司位于衡水市濱湖新區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)。公司現(xiàn)注冊(cè)資金一億零五百萬(wàn)元，占地面積150余畝。公司現(xiàn)有員工500余人，其中中高級(jí)專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)人員120人，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)4億元，成為國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的波紋管，防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)企業(yè)。 
公司自創(chuàng)建以來(lái)就堅(jiān)持“以人為本、質(zhì)量第一、持續(xù)發(fā)展、顧客滿意”的質(zhì)量方針，建立了科學(xué)完善的質(zhì)量管理與保證體系?，F(xiàn)已形成以鋼波紋涵管、柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)為主導(dǎo)產(chǎn)品;以橋梁、公路、隧道、鐵路施工為主業(yè)務(wù)的工程公司。 
2008年底，公司投資2000萬(wàn)元，引進(jìn)德國(guó)最先進(jìn)的金屬波紋管生產(chǎn)流水線，日生產(chǎn)能力達(dá)到100噸以上，全面滿足了市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量的需求。截止目前，公司金屬波紋涵管、柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)兩項(xiàng)產(chǎn)品在河北省及周邊地區(qū)市場(chǎng)份額占比80%左右，在全國(guó)各省市市場(chǎng)份額占比名列前茅，總體生產(chǎn)、銷(xiāo)售等綜合實(shí)力列全國(guó)前五名。公司產(chǎn)品多次經(jīng)國(guó)家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、鐵道部質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、交通部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心抽樣抽檢，產(chǎn)品質(zhì)量符合中華人民共和國(guó)鐵道部“TB/T 3089—2004”,中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“JT/T528-2004”，公路涵洞通道用波紋鋼管（板）“JT/T791-2010”,并通過(guò)了CCPC認(rèn)證，ISO9001-2008質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系一起認(rèn)證。公司堅(jiān)持不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不出廠的原則，確保產(chǎn)品出廠合格率百分之百。 
公司擁有專(zhuān)業(yè)的工程施工資質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)安裝人員，能為業(yè)主及工程部門(mén)提供安裝施工服務(wù)及施工指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)推廣，公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于河北、天津、北京、山西、湖北、浙江、陜西、貴州、廣西、云南、內(nèi)蒙古、青海、寧夏、新疆、西藏等省市區(qū)的公路、鐵路建設(shè)中，得到了各地業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位的一致認(rèn)可。 
我公司的宗旨是：“真誠(chéng)信諾，打造精品、追求卓越，服務(wù)工程”。我們將永遠(yuǎn)以一流的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為祖國(guó)交通事業(yè)的跨越式發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。