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對(duì)于空壓機(jī)電磁閥的一個(gè)總的規(guī)律就是:電磁閥得電加載,失電卸載。有時(shí)候我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大,22KW的卸載時(shí)電流有31A。初步懷疑進(jìn)氣閥沒(méi)關(guān)嚴(yán),因?yàn)樵跊](méi)用氣的時(shí)候 32/40,機(jī)器卸載后,壓力還會(huì)慢慢上升,有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī),而且在停機(jī)后,機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無(wú)法卸放,在6公斤左右導(dǎo)致再次啟動(dòng)時(shí),主機(jī)過(guò)載。 ? ? ? 當(dāng)空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開(kāi)式進(jìn)氣閥,壓縮機(jī)在沒(méi)有加載時(shí)電磁閥是打開(kāi)的,壓縮機(jī)加載后電磁閥是關(guān)閉的.當(dāng)電磁閥打開(kāi)時(shí),會(huì)有一路氣體去關(guān)閉進(jìn)氣閥,但是不能完全關(guān)死,還要保留進(jìn)氣空間,以維持壓縮機(jī)潤(rùn)滑所需要的最小壓力,這個(gè)壓力一般在1.5bar;電磁閥關(guān)閉后,壓縮機(jī)會(huì)進(jìn)入正常工作狀態(tài),直至到設(shè)定的工作壓力,這取決于用戶.該進(jìn)氣閥有兩路管,一路放空;一路放掉閥中余氣,保證壓縮機(jī)正常加載。
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電磁閥的工作原理,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊 32/40螺栓,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
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秦皇島摩克船舶機(jī)械有限公司成立于2012年,是由一批經(jīng)驗(yàn)豐富采購(gòu)和業(yè)務(wù)人員以及專業(yè)的輪機(jī)技術(shù)人員組成的綜合性貿(mào)易型現(xiàn)代化企業(yè),主要為各船東提供船舶的備件、物料供應(yīng)和維修服務(wù)。 作為新興的企業(yè)我們憑借著專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的售后贏得了國(guó)內(nèi)外船東的認(rèn)可與合作。在公司的發(fā)展過(guò)程中,公司認(rèn)識(shí)到高質(zhì)量備件及專業(yè)的維修技術(shù)對(duì)柴油機(jī)高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要性,所以一直以來(lái), 能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的備件及專業(yè)的技術(shù)成為公司的宗旨和目標(biāo),經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,公司擴(kuò)展了產(chǎn)品的種類以及業(yè)務(wù)范圍。主要經(jīng)營(yíng)范圍: 備件:主機(jī)、輔機(jī)、增壓器、空壓機(jī)、分油機(jī)、調(diào)速器、泵浦、空調(diào)、鍋爐、冰機(jī)、電器、通導(dǎo)設(shè)備、液壓馬達(dá) 及甲板機(jī)械等,機(jī)型涵蓋日本及歐洲、國(guó)產(chǎn)的眾多機(jī)型。如國(guó)產(chǎn)MAN(曼恩)、DAIHATSU(大發(fā))等; 物料:可以供應(yīng)北方各個(gè)港口的各種物料; 航修:可以承接北方港口及長(zhǎng)江沿岸各個(gè)港口的機(jī)械設(shè)備維修及搶修; 公司企業(yè)文化:信守合同、質(zhì)量第一、用戶至上。 公司的宗旨:全心全意為船東服務(wù)。