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MAN 32/40 缸套

由于缸筒四周有供冷卻水通過的水道，所以對鑄造要求非常高，如果缸筒與水道之間的壁厚合適，則缸筒經過珩磨后可直接作為汽缸工作室。如果筒壁出現穿漏或沙孔，為了回用缸體，就把缸筒鏜大加一個缸套來恢復其功能。在設計時就考慮百分之百加缸套的方法，就可以大大減少缸體加工后的廢品率，也便于后期更換缸套的大修方式。由于這種缸套外壁是與缸體接觸，所以稱為干式缸套。 如果設計時就使水道與缸筒大面積連通，完全通過缸套隔離冷卻水和汽缸工作室，缸套外壁接觸冷卻水，這種缸套就稱為濕式缸套。與干式缸套相比，這種缸套壁厚稍大，但散熱能力更強。

MAN 32/40的缸套、冷卻水圈和火環(huán)的最佳設計，有效防止變形，提高冷卻效率，確保部件溫度均勻。缸套冷卻時，冷卻水通過連至冷卻圈/缸頭支承環(huán)的短管只至缸套的上部。水流過火環(huán)的內膛，MAN32/40，噴射冷卻，經冷卻圈回到缸頭。

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MAN 公司的32/40型柴油機是該系列中單缸功率較小的一種，該型號柴油機全壽命期長，包括制造、使用、維修等。滿足日益苛刻的排放法規(guī)要求，MAN32/40活塞，而且在排放法規(guī)在整個運行范圍內具備良好的經濟性和適應性。具備以下優(yōu)點：

1、較低的燃油消耗率和機油消耗率

2、不受燒重油限制的適應性，MAN32/40水套，粘度可高達7000毫升/秒

3、各零部件具有高的可靠性，各摩擦部件損率低

4、易于維修保養(yǎng)

5、對極苛刻的環(huán)保法規(guī)具有快速有效的高度適應能力

6、制造成本能滿足市場價格競爭的要求

秦皇島摩克船舶機械有限公司提供MAN 32/40 船舶配件，“船舶備件，發(fā)動機，MAN32/40供應，柴油機，物料，維修等”首選秦皇島摩克船舶機械有限公司/）我公司本著“信守合同、質量第一、用戶至上”的原則！真誠的歡迎各界朋友來人來函垂詢、洽談業(yè)務，以謀求共同發(fā)展！

秦皇島摩克船舶機械有限公司成立于2012年，是由一批經驗豐富采購和業(yè)務人員以及專業(yè)的輪機技術人員組成的綜合性貿易型現代化企業(yè)，主要為各船東提供船舶的備件、物料供應和維修服務。    作為新興的企業(yè)我們憑借著專業(yè)的技術、優(yōu)質的產品和完善的售后贏得了國內外船東的認可與合作。在公司的發(fā)展過程中，公司認識到高質量備件及專業(yè)的維修技術對柴油機高效正常運轉的重要性，所以一直以來, 能為客戶提供優(yōu)質的備件及專業(yè)的技術成為公司的宗旨和目標，經過多年的發(fā)展，公司擴展了產品的種類以及業(yè)務范圍。主要經營范圍：     備件：主機、輔機、增壓器、空壓機、分油機、調速器、泵浦、空調、鍋爐、冰機、電器、通導設備、液壓馬達    及甲板機械等，機型涵蓋日本及歐洲、國產的眾多機型。如國產MAN（曼恩）、DAIHATSU（大發(fā)）等；     物料：可以供應北方各個港口的各種物料；     航修：可以承接北方港口及長江沿岸各個港口的機械設備維修及搶修；         公司企業(yè)文化：信守合同、質量第一、用戶至上。        公司的宗旨：全心全意為船東服務。