一、架橋機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)性能概要
依據(jù)相關(guān)國家規(guī)范和架橋機(jī)的實(shí)際安全監(jiān)測需求，上海睿技研發(fā)過新一代架橋機(jī)安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，該預(yù)警系統(tǒng)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對架橋機(jī)運(yùn)動狀態(tài)量的監(jiān)測，同時還能實(shí)現(xiàn)對架橋機(jī)狀態(tài)量的監(jiān)測。具體性能如下：
1）運(yùn)動量監(jiān)測
吊重傳感器 2個或者4個（系統(tǒng)設(shè)置成通道可選）
天車縱移傳感器 2個（前、后天車）
小車側(cè)移傳感器 2個（前、后天車）
起升高度傳感器 2個 （前、后天車）
水平傾角傳感器 2個 左右大臂（獨(dú)島型選擇1個）
整車縱向位移傳感器 1個
整車橫移位移傳感器 1個
前支腿豎直傾角傳感器 1個
風(fēng)速儀 1個 

2）狀態(tài)量監(jiān)測
小車上升控制狀態(tài)（前、后天車）
小車下降控制狀態(tài)（前、后天車）
小車前行控制狀態(tài)（前、后天車）
小車后退控制狀態(tài)（前、后天車）
小車左移控制狀態(tài)（前、后天車）
小車右移控制狀態(tài)（前、后天車）
整機(jī)前移控制狀態(tài)
整機(jī)后移控制狀態(tài)
整機(jī)左移控制狀態(tài)
整機(jī)右移控制狀態(tài)
3）系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、存儲以及顯示功能（現(xiàn)場以及遠(yuǎn)程管理平臺）
各機(jī)構(gòu)運(yùn)行頻次、運(yùn)行時間
綜合吊載 額定荷載60%持續(xù)吊載累計(jì)統(tǒng)計(jì)
綜合吊載重量累計(jì)統(tǒng)計(jì)
各檔位動作時間統(tǒng)計(jì)
安全監(jiān)控系統(tǒng)存儲時間大于45天。 



二、RJ型架橋機(jī)安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
——智能結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化工地
架橋機(jī)安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)是由上海睿技土木工程咨詢有限公司研發(fā)的新一代復(fù)雜起重機(jī)安全監(jiān)測和信息化管理產(chǎn)品，其能夠?qū)崿F(xiàn)對架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的全方位監(jiān)測、多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警以及運(yùn)營作業(yè)的信息化管理，能夠有效提升架橋機(jī)的安全水平和運(yùn)營效率。
架橋機(jī)安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)由安裝在施工架橋機(jī)上的RJ-180型架橋機(jī)安全監(jiān)測儀、安裝在遠(yuǎn)程管理中心的RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)兩部分組成。
RJ-180型架橋機(jī)安全監(jiān)測儀由帶動態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動控制）、天車縱向位移傳感器、天車橫向位移傳感器、天車高度傳感器、起重量傳感器、風(fēng)速傳感器、整機(jī)縱向行程傳感器、整機(jī)橫向行程傳感器、水平傳感器、垂直度傳感器、無線通信模塊等組成，能夠?qū)崟r采集并顯示架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。 

RJ-104型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對區(qū)域多個項(xiàng)目工地、多類架橋機(jī)運(yùn)營信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時管理，便于實(shí)現(xiàn)區(qū)域架橋機(jī)遠(yuǎn)程信息化管理的需求。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1）實(shí)現(xiàn)了對架橋機(jī)天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測量、記錄，從而能夠有效避免架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）等；
2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)架橋機(jī)司機(jī)、遠(yuǎn)程管理者（建設(shè)公司、生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求，有效提升了架橋機(jī)的安全性能和信息化管理效率；
3）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，如系統(tǒng)監(jiān)控參量最多、系統(tǒng)刷新速度最快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時間最短、性能最穩(wěn)定。
系統(tǒng)功能：
1）架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測試、顯示及記錄功能，包括有架橋機(jī)的天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整機(jī)縱向行程、整機(jī)橫向行程數(shù)據(jù)，對架機(jī)運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀（大于45天）中，同時也可以存儲在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中，滿足架橋機(jī)安全事故分析及架橋機(jī)運(yùn)行效率分析的要求；
2）架橋機(jī)傾斜監(jiān)控功能，通過測量架橋機(jī)的縱向傾斜和支腿的傾斜角來分析架橋機(jī)的安全狀態(tài)，當(dāng)架橋機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時予以報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作；
3）架橋機(jī)風(fēng)速監(jiān)測功能，對架橋機(jī)運(yùn)行過程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作；
4）架橋機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控，滿足架橋機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求。
5）系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)如下表所示：
序號 項(xiàng)目 單位 數(shù)值 備注
1 天車縱向行程測量范圍 m 0-100 與傳動比有關(guān)
2 天車縱向行程測量誤差 m <0.05<>
3 天車橫向行程測量范圍 m 0-15 與傳動比有關(guān)
4 天車橫向行程測量誤差 m <0.05<>
5 天車高度測量范圍 m 0-10 與傳動比有關(guān)
6 天車高度測量誤差 m <0.05<>
7 風(fēng)速測量范圍 m/s 0-40
8 風(fēng)速測量精度 m/s 0.3
9 支腿傾角測量范圍 （°） 0-10
10 支腿傾角測量精度 （°） <0.1<>
11 水平度測量范圍 （°） 0-5
12 水平度測量精度 （°） <0.05<>
13 起重量測量范圍 t 0-500t
14 起重量測量精度 <5%<>
15 整體縱向行程測量范圍 m 0-100 與傳動比有關(guān)
16 整體縱向行程測量范圍 m <0.05<>
17 整體橫向行程測量范圍 m 0-15 與傳動比有關(guān)
18 整體橫向行程測量范圍 m <0.05<>







部分合作項(xiàng)目：上海迪士尼樂園、重慶國金中心項(xiàng)目、重慶江北國際機(jī)、西安三星（中國）半導(dǎo)體有限公司高端存儲芯片項(xiàng)目、廣州東塔、大連恒隆Olympia66廣場、成都銀泰中、“天津高銀117大廈”、貴州省花果園項(xiàng)目、太湖旅游度假村項(xiàng)目、浙江萬國汽車4S店項(xiàng)目等
部分長期合作單位：中鐵二局、中建四局、中國鐵建、中建三局、中建八局、中鐵十一局、上海寶冶、江蘇正和豐達(dá)、北京房建、上海建工、上海隆盛、上海泛華、上海中益、寧波金城、北龍建設(shè)、浙江奔騰、湖州創(chuàng)安、上海亞泰、南通二建、中天建設(shè)、北京城建、上海城建、上海利思、浙江辰元、江陰一建、中煤集團(tuán)、湖州建工等。