? ?組合鋼模板具有強度大、不易損壞、利用率高等特點，逐漸替代木模板的使用，對環(huán)境保護做出了一定貢獻，因此我們要對鋼模板的生產(chǎn)技術(shù)進行總結(jié)，今天分析鋼模板拼裝架設(shè)過程。

? ?1、測量放線：依據(jù)設(shè)計圖紙，放出建筑物的輪廓線，即在闡室底板放側(cè)墻(閘室)基線以及牛腿部分各面在平面投影線；標記內(nèi)楞(立桿)位置等。

　2、平整基礎(chǔ)：在摸板底部墊木條或預(yù)先砂漿找平，使底層鋼模板放置在同一水平面上。

　3、搭腳手架工作平臺，并掛安全網(wǎng)等安全保護設(shè)施，確保模板工作業(yè)時的安全。需要強調(diào)的是，模板架設(shè)結(jié)束后，施工平臺與模扳支撐桿件、風纜繩完全脫離，以免施工中砼小車行走等。使工作臺振動引起模板支撐系統(tǒng)的變形。

　4、模板拼裝支撐：首先利用搭好工作臺豎起內(nèi)楞，固定平臺。依據(jù)配板圖自下而上逐層組裝，隨著模板的加高，逐層架設(shè)內(nèi)、外楞，用鉤頭螺栓固定，使模板與內(nèi)、外楞形成整體，并用穿墻螺栓連接、固定內(nèi)外模。

　5、模板校正：校正模板是一項細致的工作，利用花欄螺栓調(diào)風纜繩校正模板的垂直度、平整度，合肥墩柱模板，控制模板整體穩(wěn)定性，風纜繩水平間距2～2.5m，根據(jù)所選材料，豎向間距4～5.5m為宜，水平角保持45°～60°。利用調(diào)節(jié)穿墻螺栓校正內(nèi)外模板的間距，橋梁墩柱模板，確保在砼側(cè)壓力作用下不變形穿墻螺栓水平間距為750mm，鐵路墩柱模板，層距l(xiāng)200mm為宜，經(jīng)反復調(diào)節(jié)。使模板各項指標均符合施工規(guī)范規(guī)定及設(shè)計要求。

鋼模板配板原則

(1) 要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確。

(2) 要使模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及各種施工荷載。

(3) 力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆筑時不漏漿。

(4) 配制的模板，應(yīng)優(yōu)先選擇通用、大塊模板，使其種類和塊數(shù)量少，木模鑲拼量最少。設(shè)置對拉螺栓的模板，為了減少鋼模板的鉆孔損耗，可在螺栓部位改用55mm′100mm刨光方木代替。

(5) 模板長向拼接宜采用錯開布置，以增加模板的整體剛度。

(6) 模板的支承系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)模板的荷載和部件的剛度進行布置。

1) 內(nèi)鋼楞應(yīng)與鋼模板的長度方向相垂直，直接承受鋼模板傳來的荷載；外鋼楞應(yīng)與內(nèi)鋼楞互相垂直，承受內(nèi)鋼楞傳來的荷載，用以加強鋼模板結(jié)構(gòu)的整體剛度，其規(guī)格不得小于內(nèi)鋼楞。

2) 內(nèi)鋼楞懸挑長度不宜大于400mm，支柱應(yīng)著力在外鋼楞上。

3) 一般柱、梁模板，宜采用柱箍和梁卡具作支承件；斷面較大的柱、梁，宜用對拉螺栓和鋼楞。

4) 模板端縫齊平布置時，一般每塊鋼模板應(yīng)有兩處鋼楞支承；錯開布置時，其間距可不受端縫位置的限制。

5) 在同一工程中可多次使用的預(yù)組裝模板，宜采用模板與支承系統(tǒng)連成整體的模架。

6) 支承系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算，保證具有足夠的強度和穩(wěn)定性。當支柱或其節(jié)間的長細比大于110時，應(yīng)按臨界荷載進行核算，墩柱模板定做，安全系數(shù)可取3~3.5。

7) 對于連續(xù)形式或排架形式的支柱，應(yīng)適當配置水平撐與剪刀撐，以保證其穩(wěn)定性。

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