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宏圖貨物運(yùn)輸服務(wù)部是一家綜合性的物流公司。經(jīng)歷數(shù)年的風(fēng)風(fēng)雨雨,而今已發(fā)展成為以國內(nèi)公路運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物流配送等為一體專業(yè)性企業(yè).公司擁有多輛大中型貨車,主要受理東莞至福建、湖北,上海、江蘇、浙江,江西,廣西,安徽、北京、河北、河南,天津,成都、遼寧,吉林,四川、重慶,山東,云南,海南,新疆,西藏,青海,甘肅,寧夏,內(nèi)蒙古等地以及全國其他3級城市,縣城的整車﹑零擔(dān)各類貨物的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以物流運(yùn)輸為主,集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝個(gè)性化、裝卸、多式聯(lián)運(yùn)為一體,立足東莞,面向全國。充分利用全國各地停駐于東莞各大停車場的回程車的資源優(yōu)勢,以合理的價(jià)格、周到的服務(wù),最大程度地滿足客戶對國內(nèi)公路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?
宏圖貨物運(yùn)輸服務(wù)部一直秉持"以人為本,協(xié)同競爭,視客戶為戰(zhàn)略伙伴,謀求通過合作來實(shí)現(xiàn)持久的雙贏"的經(jīng)營理念。致力于為生產(chǎn)服務(wù),為流通服務(wù),力爭成為企業(yè)、商業(yè)的最佳輔助橋梁,成為具有獨(dú)特創(chuàng)造力的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)與您肝膽相照,共鑄雙贏!
宏圖貨物運(yùn)輸服務(wù)部以門對門的服務(wù)為您提供方便,快捷的運(yùn)輸為您贏得寶貴的時(shí)間。中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)為您解除后顧之憂,低廉的運(yùn)輸價(jià)格為您創(chuàng)造更大的利益空間,假若您想擁有一個(gè)服務(wù)質(zhì)量等方面都滿意的運(yùn)輸合作伙伴,我們將自信的告訴您,宏圖貨運(yùn)將是您的最佳選擇。
目前,公司已成功地與多家位居全球500強(qiáng)的企業(yè)和國內(nèi)知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系,如國美,蘇寧,TCL、萬寶、華為、聯(lián)想、松下,科龍等。多年來我公司本著服務(wù)于社會(huì),繁榮物流的宗旨, 始終秉承"安全準(zhǔn)確 ﹑優(yōu)質(zhì)高效﹑客戶至上" 的宗旨 。并不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理,切實(shí)高員工的整體素質(zhì),以促進(jìn)服務(wù)水平的不斷提高。
東莞宏圖物流公司已擁有各種大小廂式貨車、小型面包車、平板車.叉車等專業(yè)運(yùn)輸車輛數(shù)百臺,并擁有一支訓(xùn)練有素的運(yùn)輸隊(duì)伍。他們均經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn),熟練掌握物品的包裝、搬運(yùn)等技能。公司員工統(tǒng)一著裝、舉止得體、服務(wù)周到、使用文明規(guī)范語言。"不求車輛最多,但求服務(wù)最好。"是我們的服務(wù)理念,"客戶第一,服務(wù)至上"是我們對社會(huì)的承諾。公司業(yè)務(wù)下轄東莞市各地。分布于主城區(qū)的四面八方,無論客戶位于何方,宏圖貨物運(yùn)輸服務(wù)部都能為您提供及時(shí),周到和安全的服務(wù)。我們實(shí)行電話,傳真與互聯(lián)網(wǎng)等方式預(yù)約訂車。客戶打通電話后,由宏圖貨物運(yùn)輸服務(wù)部服務(wù)人員與客戶確定到位時(shí)間,地點(diǎn)和價(jià)格。在操作時(shí)與客戶簽定合同,由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的工人為客戶提供準(zhǔn)時(shí),快速,細(xì)致和安全的服務(wù)。
我們在市場競爭中不斷地增加專業(yè)技術(shù)含量和服務(wù)范圍,包括拆裝高檔家具;搬運(yùn)大型鋼琴;并組織員工進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn).我們的作業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高,服務(wù)水平更上一層樓!
以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展!是我們的宗旨。為滿足廣大客戶的需要,我們將提供售前、售后一條龍服務(wù),務(wù)求令客戶滿意,讓客戶后顧無憂。在新時(shí)期,我們將不斷提高企業(yè)管理水平,充分發(fā)揮私營企業(yè)方便、靈活的優(yōu)勢,竭誠為廣大客戶服務(wù)!
我們希望通過我們共同的努力,能最大限度的提高顧客滿意度,不斷拓展市場,向星級物流企業(yè)邁進(jìn)而奮斗!
《全新的服務(wù)理念》
開通二十四小時(shí)運(yùn)價(jià)服務(wù)專線,將貨物交給我們,絕對的高效、準(zhǔn)確、價(jià)廉。
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三 大 滿 意
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您的滿意就是我們的追求!誠邀新老客戶的垂詢!
東莞宏圖物流公司服務(wù)項(xiàng)目:
1、運(yùn)輸服務(wù)
自有各種類型的運(yùn)輸車輛,建立了龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),可為客戶提供全方位的運(yùn)輸服務(wù),承接全國各地的大宗貨物及整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸,隨叫隨到,運(yùn)輸貨物車輛中途不停留卸貨,并對車輛實(shí)行24小時(shí)貨物跟蹤,隨時(shí)可以知道您的貨運(yùn)信息以及到達(dá)目的地的時(shí)間。運(yùn)輸區(qū)域遍及全國各大中小城市,形成了較完整的全國物流網(wǎng)絡(luò)。公司24小時(shí)提供安全準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)、高效、全方位的物流服務(wù)
2、物流配送
服務(wù)內(nèi)容:以深度覆蓋的國內(nèi)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺為基礎(chǔ),提供快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全、優(yōu)質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)化公路運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí),通過整合內(nèi)外物流資源,提供"一站式"綜合物流服務(wù),滿足客戶對物流配送的個(gè)性化需求。協(xié)助客戶提高物流效率,降低物流成本,提升核心競爭力,成為客戶供應(yīng)鏈管理的最佳戰(zhàn)略合作伙伴。
3、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
經(jīng)營范圍:本公司承接?xùn)|莞至國內(nèi)各地的整車、零擔(dān)、大件等公路貨運(yùn)物流業(yè)務(wù).
做好信息物流才能更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
傳統(tǒng)物流公司的營銷模式
人工業(yè)務(wù)員上門推銷自己的產(chǎn)品 到大的會(huì)議展覽中心或城市宣傳巡展 道路街道廣告牌標(biāo)語傳單名片 墻壁車體廣告 報(bào)紙或影視媒體廣告宣傳
缺點(diǎn):覆蓋面小、成本費(fèi)用高、宣傳死角、不能及時(shí)到位、中小企業(yè)莫有支付能力
信息時(shí)代的物流營銷模式
物流信息平臺的共享 網(wǎng)絡(luò)推廣 手機(jī)訪問 郵件微信 QQ訪問 報(bào)紙影視媒體廣告宣傳
優(yōu)點(diǎn):覆蓋面廣、成本費(fèi)用低 宣明的針對人群 產(chǎn)品信息及時(shí)到位 大中小企業(yè)都具備支付能力
傳統(tǒng)物流與信息時(shí)代物流交替的結(jié)果:物流業(yè)規(guī)模小無序競爭,地域局限性,發(fā)展舉步維艱,物流利潤下降,物流訂單下滑,物流業(yè)普遍面臨人工、運(yùn)輸費(fèi)、倉儲(chǔ)成本管理三高問題。
信息物流解決方案
物流成本降低 物流業(yè)進(jìn)入信息時(shí)代要對物流企業(yè)或個(gè)人自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置,以最小的成本帶來最大的效益。物流管理決策者需要適時(shí)實(shí)地分析各種條件,并在最短時(shí)間內(nèi)給出最佳方案:如倉儲(chǔ)配艙、運(yùn)輸資源的使用調(diào)度安排、運(yùn)輸路線安排、人員的安排、庫存的決策和成本的預(yù)測都需優(yōu)化或智能規(guī)劃,在物流信息管理系統(tǒng)中自覺運(yùn)用智能理論和方法,取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
物流流程優(yōu)化 促進(jìn)物流流程的優(yōu)化的直接結(jié)果是信息流動(dòng)的加快、信息的標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)使物流更加合理、高效、現(xiàn)代化、物流時(shí)間空間范圍的更加擴(kuò)展。
物流信息化的發(fā)展與趨勢
如果從物流信息化的發(fā)展歷程來看,的確有一些核心的、似乎不變的內(nèi)容可以概括為規(guī)律,對把握物流信息化未來的方向可提供一些啟示??偨Y(jié)這些規(guī)律既是物流信息化本身的基礎(chǔ)建設(shè),對于物流業(yè)本質(zhì)的理解也會(huì)有很大的幫助。
現(xiàn)代意義上的物流信息化大體上可以從上世紀(jì)六、七十年代的EDI算起。當(dāng)時(shí)一些發(fā)達(dá)國家的大企業(yè)為了提高企業(yè)之間的商貿(mào)、物流效率,采取了電子數(shù)據(jù)交換即EDI技術(shù),主要是兩大措施:一是建立第三方信息交換機(jī)構(gòu)----EDI中心,企業(yè)之間不必建立兩兩通訊線路,只需與EDI中心交換信息即可;二是建立一套交換數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)(代碼、格式、通訊等),各企業(yè)把需要交換的數(shù)據(jù)按此標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換后即可與外部交換,不會(huì)影響內(nèi)部數(shù)據(jù)的安全。盡管由于EDI采用專線通訊造成成本較高,普及起來有一定難度,但是給后面的物流信息化帶來極其深刻的啟發(fā)。至今我們建設(shè)的各種公共信息平臺,依然在遵守上述兩條原理,第三方服務(wù)和信息交換的標(biāo)準(zhǔn)化。另外還要指出的是,物流信息化發(fā)端于數(shù)據(jù)交換與共享,恐怕是這個(gè)行業(yè)特有的,至今我們還在為建設(shè)物流公共信息平臺所困擾,可見物流信息的交換與共享對于這個(gè)行業(yè)的重要性不同一般。
到了上世紀(jì)八、九十年代,由于微機(jī)和局域網(wǎng)技術(shù)的普及,推動(dòng)物流信息化進(jìn)入到一個(gè)新階段,以管好各企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)資源和作業(yè)流程為目標(biāo),并形成了各種以TMS、WMS為核心的物流信息系統(tǒng)。從那時(shí)開始,物流信息化覆蓋了網(wǎng)絡(luò)和流程兩個(gè)基本范疇,只不過這一時(shí)期的網(wǎng)絡(luò)和流程僅限于本企業(yè)所轄的資源和作業(yè)。
從世紀(jì)交替到本世紀(jì)初的一段時(shí)間內(nèi),由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大發(fā)展,物流信息化的方向再次轉(zhuǎn)向信息的交換與共享,其背后的驅(qū)動(dòng)力是企業(yè)希望把網(wǎng)絡(luò)和流程的概念突破自身所轄的限制,開始考慮社會(huì)資源的整合、合作伙伴的協(xié)同。但由于種種原因,此項(xiàng)努力進(jìn)展甚慢,表現(xiàn)為采用互聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)架構(gòu)的物流公共信息平臺建設(shè)困難重重,影響了物流市場的網(wǎng)絡(luò)資源整合和作業(yè)流程協(xié)同。至今,物流公共信息平臺的建設(shè)仍然是一個(gè)影響發(fā)展的制約因素,而且尚未對以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)做出科學(xué)的總結(jié),形成行業(yè)的共識。
但是科技作為第一生產(chǎn)力是不會(huì)停腳的,近年來物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用推動(dòng)了物流信息化的新發(fā)展,盡管在實(shí)踐中還存在一定的盲目性,但是方向還是依稀可辨的,就是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向"智能物流"。
簡要回顧上述歷史,可以得出幾點(diǎn)結(jié)論,對于加深對于現(xiàn)狀的認(rèn)識和把握未來的發(fā)展方向是有益的:
第一,物流信息化會(huì)始終圍繞著物流的網(wǎng)絡(luò)和流程這樣兩個(gè)基本范疇展開的,不斷地解決網(wǎng)絡(luò)和流程的問題,也必將遵循網(wǎng)絡(luò)和流程的發(fā)展規(guī)律。
第二,物流信息的交換與共享及公共信息平臺建設(shè),對于物流行業(yè)來說地位特殊,是網(wǎng)絡(luò)與流程發(fā)展中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
第三,物流信息化未來的方向是推動(dòng)物流業(yè)的智能化,但基礎(chǔ)還是利用信息技術(shù)不斷提升對于物流資源的管控水平。
市場實(shí)踐 豐富多彩
我們概括的規(guī)律是否符合實(shí)際呢?還必須要經(jīng)過實(shí)踐的檢驗(yàn)。物流信息化的市場實(shí)踐是如此豐富多彩,確實(shí)令人難以把握。為此要先對物流市場做一個(gè)簡要的分析。其實(shí)只要把物流的網(wǎng)絡(luò)和流程作為兩個(gè)基本概念提煉出來,物流市場的結(jié)構(gòu)、問題、方向還是比較清楚的。
物流市場中有兩大板塊:一類是基礎(chǔ)服務(wù)市場如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、快遞、裝卸等,對于資源的依賴性高,提供的是作業(yè)流程相對規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),核心競爭力多依賴于資源的規(guī)模和布局均衡,也就是說偏重于依賴網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)。另一類是專業(yè)物流服務(wù)市場,如汽車物流、服裝物流、食品冷鏈物流等,提供的是非標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)服務(wù),對于資源的依賴性遠(yuǎn)不如對于專業(yè)知識和控制能力的依賴,或者說對于流程的依賴更甚于對于網(wǎng)絡(luò)資源的依賴。在傳統(tǒng)的物流市場,我們不大會(huì)看到網(wǎng)絡(luò)資源與流程作業(yè)的分離,但隨著物流的深入發(fā)展,資源的擁有與使用分離,基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)與專業(yè)的非標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)分離,盡管他們之間還存在著千絲萬縷的聯(lián)系,甚至合作關(guān)系更加復(fù)雜多樣,但是專業(yè)化分工的大趨勢是必然的。物流的兩大板塊已經(jīng)出現(xiàn),并各自在探索前進(jìn)的道路。
基礎(chǔ)服務(wù)市場總體上看是供大于求的,并由于"(企業(yè)規(guī)模)小、(物流資源)散、(市場秩序)亂、(服務(wù)水平)差",惡性競爭嚴(yán)重。因此發(fā)展的方向是通過資源整合,在集約化、規(guī)范化的過程中解決供大于求的基本格局。當(dāng)前我們看到的正是這樣一個(gè)進(jìn)程。以最典型的公路市場為例,資源整合出現(xiàn)了一些成功的案例,顯示了極強(qiáng)的競爭力,為行業(yè)的發(fā)展提供了示范效應(yīng)。其中有三種典型模式:一是以德邦為代表的資產(chǎn)性整合,二是以傳化物流基地為代表的輕資產(chǎn)整合,三是以卡行天下為代表的半資產(chǎn)整合。實(shí)踐中還有許多不同的整合形式,但共同的一點(diǎn)就是采用信息化手段實(shí)現(xiàn)資源的整合,把資源的管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任都固化在同一的信息系統(tǒng)之內(nèi)。在這類市場上,由于流程相對規(guī)范,信息化的重點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)的資源管理。或者說,此類信息化的競爭力最終在于對物流資源(貨、車、庫、人等)管理的精細(xì)化程度和控制能力。隨著物流市場需求的發(fā)展,對物流資源的管控要求將不斷深化,構(gòu)成物流網(wǎng)絡(luò)管理信息化的發(fā)展軌跡。
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東莞市宏圖物流有限公司是一家以危險(xiǎn)品及普貨物流為特色服務(wù),致力于為客戶提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的第三方物流企業(yè)。公司創(chuàng)建于2016年,公司以科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)化管理、靈活的經(jīng)營機(jī)制,高質(zhì)量的服務(wù)理念,贏得新老客戶的信賴并迅速發(fā)展壯大。本公司具有多年公路貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn),自備半封閉式貨柜車和半掛數(shù)百余輛。全面提高了運(yùn)送速度和服務(wù)質(zhì)量。
東莞市宏圖物流有限公司擁有各種車型的長短途貨車數(shù)百余輛,可承接全國各地的整車、零擔(dān)配貨、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)。 公司主要以長途運(yùn)輸為主,已形成全國的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已在沈陽、長春、哈爾濱、北京、天津、石家莊、邢臺、邯鄲、太原、鄭州、合肥、濟(jì)南、青島、臨沂、上海、南京、無錫、揚(yáng)州、泰州、宜興、蘇州、昆山、常州、吳江、江陰、太倉、江陰、淮安、杭州、嘉興、嘉善、溫州、紹興、蕭山、義烏、寧波、成都、重慶、南昌、贛州、福州、廈門、泉州、漳州、長沙、武漢、襄樊、南寧、昆明、貴陽、西安、海口、三亞、東莞、廣州、深圳、汕頭、惠州等各大中城市設(shè)立分公司或辦事處,長途運(yùn)輸通達(dá)30個(gè)城市、短途配送覆蓋珠三角、長三角等各大區(qū)域,專業(yè)調(diào)派全國各地車輛.完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶提供準(zhǔn)確、、安全的“門對門”運(yùn)輸服務(wù)。
公司具有完善的內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)和管理制度,現(xiàn)有員工數(shù)百余人,其中市場開發(fā)與管理人員近百余名。公司以“創(chuàng)一流企業(yè),樹物流品牌”為己任,以“客戶的滿意是我們大的成功”為服務(wù)宗旨,借助的物流服務(wù)理念和豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn),為不同客戶量身定做提供專業(yè)物流方案和優(yōu)質(zhì)、的物流服務(wù),從而幫助客戶降低成本,提升市場競爭力。
公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的
產(chǎn)品價(jià)格:1.00 元/噸 起
發(fā)貨地址:廣東東莞包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:100.00 噸產(chǎn)品規(guī)格:齊全
信息編號:48360450公司編號:13676414
相關(guān)產(chǎn)品:物流,貨運(yùn),搬家,行李托運(yùn),包車
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