正在拆除的原D匝道橋坐落于鰲峰大橋與鰲峰路口之間，是鰲峰大橋下鰲峰路口匝道。橋梁呈南北方向，與東西方向北江濱路和鰲峰路垂直相交，橋主體長度306.8米，寬度8.75米，匝道橋共計19孔。該橋于1993年11月竣工，上部結構為預應力混凝土連續(xù)空心板。

據了解，該工藝在福州是第一次使用，而在福建的市政橋梁拆除上也是首次投用。橋面在拆除后，將截取8米多長、一米多寬的原橋面，水下切割，放在新建的引橋處，用以研究其耐久性、受力性，為以后類似的橋梁建設提供經驗支持。

神奇之處：切割混凝土橋面就像切割豆腐

昨日，廈門水下切割公司，記者在正在拆除的匝道上看到，工人們正在工作，廈門水下切割，長長的繩索上墜著一整排的珠子，來回轉動著。橋梁上每隔幾米就有一整排的直徑20厘米左右的洞眼。

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