德國(guó)陽(yáng)光蓄電池代理

德國(guó)陽(yáng)光蓄電池A412/20G5進(jìn)口Sonnenschein
1912年ThomasEdison發(fā)表專(zhuān)利，提出在單體電池的上部空間使用鉑絲，在有電流通過(guò)時(shí)，鉑被加熱，成為氫、氧化合的催化劑，使析出的H2與O2重新化合，返回電解液中。但該專(zhuān)利未能付諸實(shí)現(xiàn)：①鉑催化劑很快失效；②氣體不是按氫2氧1的化學(xué)計(jì)量數(shù)析出，電池內(nèi)部仍有氣體發(fā)生；③存在爆炸的危險(xiǎn)。
60年代，美國(guó)Gates公司發(fā)明鉛鈣合金，引起了密封鉛酸蓄電池開(kāi)發(fā)熱，世界各大電池公司投入大量人力物力進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
1969年，美國(guó)登月計(jì)劃實(shí)施，密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車(chē)用動(dòng)力電源，最后鎘鎳電池被采用，但密封鉛酸蓄電池技術(shù)從此得到發(fā)展。
1969-1970年，美國(guó)EC公司制造了大約350,000只小型密封鉛酸蓄電池，該電池采用玻璃纖維棉隔板，貧液式系統(tǒng)，這是最早的商業(yè)用閥控式鉛酸蓄電池，但當(dāng)時(shí)尚未認(rèn)識(shí)到其氧再化合原理。
1975年，GatesRutter公司在經(jīng)過(guò)許多年努力并付出高昂代價(jià)的情況下，獲得了一項(xiàng)D型密封鉛酸干電池的發(fā)明專(zhuān)利，成為今天VRLA的電池原型。
1979年，GNB公司在購(gòu)買(mǎi)Gates公司的專(zhuān)利后，又發(fā)明了MFX正板柵專(zhuān)利合金，開(kāi)始大規(guī)模宣傳并生產(chǎn)大容量吸液式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池。

行業(yè)信息：

為什么說(shuō)蓄電池是通信電源技術(shù)維護(hù)工作中的重中之重

    從蓄電池的工作地位、不完善性、電源的故障統(tǒng)計(jì)等諸多方面分析看，蓄電池的技術(shù)維護(hù)工作都應(yīng)是重中之重。

    （1）主機(jī)設(shè)備若是出現(xiàn)故障可以進(jìn)行信道轉(zhuǎn)換、波道轉(zhuǎn)換、系統(tǒng)轉(zhuǎn)換等來(lái)保證通信暢通，除非是CPU部分的故障，否則一般不會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。而通信主機(jī)設(shè)備要求直流不間斷供電，若在蓄電池單獨(dú)向主機(jī)供電時(shí)，一旦發(fā)生故障，蓄電池提前到達(dá)放電終止電壓，中斷供電，將會(huì)造成所有使用該電池組供電的設(shè)備全部停止工作，從而出現(xiàn)大面積的通信癱瘓；若交流中斷時(shí)，UPS電池失效，將會(huì)造成所有使用該設(shè)備供電的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等停止工作，發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，電池失效，機(jī)組將無(wú)法啟動(dòng)?？傊?，通信系統(tǒng)的特點(diǎn)決定了蓄電池的維護(hù)是技術(shù)維護(hù)工作中的重中之重。

    （2）閥控式密封蓄電池盡管有突出的特點(diǎn)，如：在正常情況下無(wú)酸霧逸出、可以和主機(jī)同屋布放、適合分散供電、車(chē)載電源等，但在生產(chǎn)制造、運(yùn)行維護(hù)等方面尚有一些不盡人意的地方。閥控式密封蓄電池有兩種：一種是采用超細(xì)玻璃纖維隔膜的閥控式密封蓄電池（AGM）；一種是采用膠體電解液的閥控式密封蓄電池。它們都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的。所以，在AGM電池的隔膜中必須有10%左右的隔膜空隙，對(duì)膠體密封蓄電池而言，灌注的硅溶膠變成凝膠后，骨架要進(jìn)一步收縮，硅溶膠的黏度應(yīng)控制在10左右，使凝膠出現(xiàn)裂縫貫穿于正負(fù)極板之間。空隙或裂縫是給正極板析出的氧氣提供到達(dá)負(fù)極的通道。在AGM電池生產(chǎn)中灌注電解液過(guò)多則不利于氧氣在陰極的再化合，灌住電解液過(guò)少將會(huì)造成蓄電池內(nèi)阻增大；而在膠體電池生產(chǎn)中，若硅溶膠的黏度過(guò)高即加入硅溶液量過(guò)大，將會(huì)造成凝膠出現(xiàn)裂縫過(guò)大，增大電池內(nèi)阻，反之，則不利于氧氣在陰極的再化合。因此，閥控式密封蓄電池對(duì)生產(chǎn)工藝要求十分嚴(yán)格。閥控式密封蓄電池在使用過(guò)程中由于重力作用和無(wú)法添加蒸餾水，因而電解液均勻性較差，失水是提前失效的重要因素。所以它對(duì)工作環(huán)境、溫度、浮充電壓、充電電壓有嚴(yán)格的要求。

    （3）據(jù)統(tǒng)計(jì)，供電系統(tǒng)的故障有50%以上是因蓄電池組故障或因蓄電池維護(hù)不當(dāng)造成的。下面是近十年來(lái)我們了解的一些通信電源故障。
 

    1992年××局，因蓄電池低電壓告警點(diǎn)調(diào)整得太低，當(dāng)出現(xiàn)告警時(shí)很快就到了終止電壓，從而造成通信中斷；
    1993年××局，因啟動(dòng)電池過(guò)充電，蓋擰得過(guò)緊且透氣孔被堵塞，在油機(jī)啟動(dòng)的瞬間，電池發(fā)生爆炸；
    1994年××局，因防酸隔爆鉛酸蓄電池的防酸隔爆帽長(zhǎng)期未清洗，充電電壓過(guò)高，在放電的瞬間，電池發(fā)生爆炸；
    1995年××局，因電池長(zhǎng)期浮充電壓低，充電不足，放電時(shí)很快就低至終止電壓，中斷通信；
    1996年××局，因一組是防酸隔爆鉛酸蓄電池，一組是閥控式密封蓄電池，兩組電池并聯(lián)運(yùn)行，造成一組電池過(guò)充電，一組電池充電不足；
    1997年××局，3000Ah的閥控式密封蓄電池，設(shè)計(jì)放電時(shí)間為3 h，因漏液干涸，僅能放電十幾分鐘；
    1998年，有幾條微波電路因浮充電壓低，蓄電池未充滿(mǎn)，所以放電時(shí)間很快到達(dá)終止電壓，中斷通信；
    1999年××移動(dòng)通信交換局，因長(zhǎng)期浮充電壓高，電解液干涸，市電中斷，電池失效而中斷通信（正值局長(zhǎng)會(huì)議期間）；