圓柱滾子軸承常見的幾種典型結(jié)構(gòu)型式如下。
一、內(nèi)圈雙擋邊,外圈不同擋邊形式的圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)
(1)外圈無擋邊的單列圓柱滾子軸承,型號為n0000型。其內(nèi)圈組件可與外圈分離,不能承受軸向載荷,受軸的伸縮和機加工安裝誤差的影響,易作自由端(浮動端)軸承。
(2)外圈有單擋邊的單列圓柱滾子軸承,型號為nf0000型??煞謩e安裝外圈及內(nèi)明組件,能承受一個方向的軸向載荷,在無固定端和自由端區(qū)分的時候,可以一對使用。
(3)外圈無擋邊帶雙鎖圈的單列圓柱滾子軸承,為ncl0000v型。這種軸承由于沒有保持架,滾子的數(shù)目較多,與尺寸相同軸承型號相比可承受更大的徑向載荷,極眼轉(zhuǎn)速相對較低一些。但由于雙擋圈的作用,不能分離安裝,可作固定端軸承。
(4)無外圈單列圓柱滾子軸承為rn0000型。這種軸承最大優(yōu)點是在安裝部位的徑向尺寸減少,軸承安裝處的外殼就相當(dāng)于軸承的外圈,代管了n0000型軸承的外圈,并且承載能力相當(dāng),圓柱滾子軸承,其內(nèi)圈和滾子保持架與n0000型通用。
skf圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承:
SKF生產(chǎn)很多不同設(shè)計、尺寸系列和大小的圓柱滾子軸承。其中大部分是帶有一個保持架的單列軸承。加上單列和雙列滿滾子軸承(不帶保持架),構(gòu)成SKF用于通用工程的軸承品種標(biāo)準(zhǔn)配套。帶保持架的軸承可承受重徑向載荷,并可高速運行。滿滾子軸承適用于中速下非常重的徑向載荷。
至于SKF圓柱滾子軸承,滾子是其中的關(guān)鍵部件。其幾何形狀,圓柱滾子軸承價格,即所謂的對數(shù)外形,在軸承的接觸區(qū)提供最佳應(yīng)力分布。其表面光潔度最大限度地促進(jìn)潤滑劑油膜的形成,并使?jié)L子的滾動最優(yōu)化。同傳統(tǒng)設(shè)計相比,由此得到的好處包括運行可靠性的提高,以及對于不對中更大的寬容度。
SKF圓柱滾子軸承的品種范圍包括以下各種基本類型:
– 帶保持架的單列圓柱滾子軸承,主要為NU、NJ、NUP和N設(shè)計
– 帶保持架的雙列圓柱滾子軸承,主要為NNU和NN設(shè)計
– 帶保持架的多列圓柱滾子軸承,
– 單列滿滾子圓柱滾子軸承,主要為NCF和NJG設(shè)計
– 雙列滿滾子圓柱滾子軸承主要為NNF設(shè)計
– 多列滿滾子圓柱滾子軸承,帶四列或八列滾子
除標(biāo)準(zhǔn)品種外,SKF圓柱滾子軸承還包括:
– 單列高精度全鋼或陶瓷圓柱滾子軸承;
– 雙列高精度全鋼或陶瓷圓柱滾子軸承;
– 鐵路軸箱用圓柱滾子軸承和軸承裝置;
– 用于鐵路應(yīng)用的牽引電動機的單列圓柱滾子軸承;
– 用于軋鋼機的開放式或密封式多列圓柱滾子軸承;
– 用于多輥型冷軋機的支承軸承;
– 用于連續(xù)冶煉爐的分度滾子組件。
NB型:
無擋邊的圓柱滾子軸承。
該種軸承內(nèi)外圈均無擋邊,外圈有潤滑油孔,內(nèi)圈、外圈和帶全套滾子的保持架三者可分別安裝,不能限制軸承或外殼的軸向位移,不能承受軸向載荷。
NJ…V型
內(nèi)圈有單擋邊無保持架的圓柱滾子軸承
該種軸承由于無保持架,滾子數(shù)目較多,與相同外形尺寸的其他圓柱滾子軸承相比有較大的徑向負(fù)荷能力,但極限轉(zhuǎn)速較低,不限制軸或外殼的軸向位移,不能承受軸向載荷。
NCF…V型
外圈有單擋邊的無保持架向心短圓柱滾子軸承
該種軸承沒有保持架,裝滿滾子,與尺寸相同的其它圓柱滾子軸承相比,能承受較大的徑向載荷,但其極限轉(zhuǎn)速較低。
該種軸承可限制軸或外殼的兩個方向的軸向位移在軸承的軸向游隙限度內(nèi)。
…N型(帶止動槽軸承)
部分單列圓柱滾子軸承外圈帶止動槽,圓柱滾子軸承規(guī)格型號,后置代號用“N”表示。利用止動環(huán)將軸承在軸承座中作軸向定位,圓柱滾子軸承報價,簡化軸承在外殼孔內(nèi)的軸向緊固,外殼孔可做成通孔,從而縮小了部件的軸向尺寸。
洛陽眾悅精密軸承有限公司()是專業(yè)從事高速線材精軋機軸承設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)的,LYZYC是國內(nèi)第一家生產(chǎn)和研發(fā)線、棒材精軋機軸承的高新技術(shù)企業(yè)。軸承生產(chǎn)技術(shù)和研發(fā)能力在國內(nèi)居領(lǐng)先地位。LYZYC高速線材專用軸承性能穩(wěn)定,具有高轉(zhuǎn)速、高精度、承受重載荷、抗高溫、低磨損等特點,適用于鋼廠等高溫工作環(huán)境. 洛陽眾悅精密軸承公司坐落于美麗的古都;擁有現(xiàn)代化廠房30000平方米,擁有國際一流的生產(chǎn)及檢測設(shè)備,我公司研制的高速線材軋機軸承完全替代了進(jìn)口軸承,打破了進(jìn)口軸承壟斷國內(nèi)市場的局面,大大降低了采購成本和產(chǎn)品周期,填補了高線軸承壟斷市場的局面。與國內(nèi)多家知名鋼鐵集團公司有著長期的協(xié)作關(guān)系。