廈門思爾特機(jī)器人系統(tǒng)有限公司成立于2004年,思爾特AGV如何選購,一直致力于機(jī)器人應(yīng)用系統(tǒng)集成及智能高端裝備制造。公司擁有廈門、上海、成都三大生產(chǎn)基地,焊接裝備、汽車裝備、移載機(jī)器人、機(jī)床管理、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品等事業(yè)部,業(yè)務(wù)涵蓋汽車制造、工程機(jī)械、石油裝備、電力產(chǎn)品、機(jī)床管理、壓力容器、衛(wèi)浴產(chǎn)品、通用五金等行業(yè),為用戶提供最佳的自動(dòng)化解決方案。
或許不久的將來,在你看到以下這一幕時(shí)也不用表現(xiàn)地太過吃驚:“一條模塊化生產(chǎn)線正在生產(chǎn)名片盒。與傳統(tǒng)生產(chǎn)線不同的是,關(guān)于制作這一名片盒的所有信息都被輸入到產(chǎn)品零部件本身,這些產(chǎn)品零部件通過與生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行信息交流,指揮設(shè)備把自己生產(chǎn)出來。這種自主生產(chǎn)模式使得每個(gè)產(chǎn)品都具有個(gè)性化的特征,思爾特AGV推薦,完全滿足每位用戶的定制需求?!彪S后在2014年8月20日,德國聯(lián)邦政府內(nèi)閣通過了“2014至2017年數(shù)字議程”,旨在通過加強(qiáng)數(shù)字技術(shù)設(shè)施建設(shè),思爾特AGV,助推經(jīng)濟(jì)增長,并以此為工業(yè)4.0體系建設(shè)提供動(dòng)力。工業(yè)4.0的重點(diǎn)在于把信息互聯(lián)技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)制造相結(jié)合。在未來的生產(chǎn)過程中,將不僅是人與人之間的交流,機(jī)械之間也會(huì)形成數(shù)字互聯(lián),進(jìn)行信息交流。據(jù)德國國家科學(xué)與工程院估計(jì),工業(yè)4.0可以使企業(yè)的生產(chǎn)效率提高30%。
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技術(shù)及應(yīng)用水平存在差距
中國目前已基本掌握了機(jī)器人操作機(jī)的設(shè)計(jì)制造、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡規(guī)劃技術(shù),生產(chǎn)了部分機(jī)器人關(guān)鍵元器件,開發(fā)出噴漆、弧焊、點(diǎn)焊、裝配、搬運(yùn)等機(jī)器人。
但我國的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)及其工程應(yīng)用的水平和國外比還有一定的差距,主要體現(xiàn)在:產(chǎn)品可靠性、精確度低于國外產(chǎn)品;機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域較窄,思爾特AGV生產(chǎn),生產(chǎn)線系統(tǒng)技術(shù)與國外比仍有差距;自主創(chuàng)新不足,諸多技術(shù)方面停留在仿制層面,關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口,特別是在高性能交流伺服電機(jī)和高精密減速器方面的差距尤為明顯;在加工工藝方面,國內(nèi)廠商的熱處理技術(shù)較弱,直接影響工業(yè)機(jī)器人的控制精度。
當(dāng)前,我國的機(jī)器人生產(chǎn)品種規(guī)格多、批量小、零部件通用化程度低、供貨周期長、成本高,而且質(zhì)量、可靠性都不穩(wěn)定。因此迫切需要解決產(chǎn)業(yè)化前期的關(guān)鍵技術(shù),對產(chǎn)品進(jìn)行全面規(guī)劃,搞好系列化、通用化、模塊化設(shè)計(jì),積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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