鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，交通運(yùn)輸體系的骨干，隨改革開放的深入和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸中的各種治安事故隱患也逐漸增加,鐵路系統(tǒng)也相應(yīng)的進(jìn)行了巡道工路軌安全巡檢。為了維護(hù)列車的運(yùn)行安全，巡道工必須有規(guī)律地巡查路軌(鐵路路基、路軌、道岔、信號(hào)燈、鐵路橋梁、鐵路沿線的設(shè)施、通訊線路的巡查)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)沿途新生的隱患，及時(shí)排除隱患。
    另一方面，目前鐵路調(diào)車工作中送車前的線路檢查、取車的車輛檢查；貨運(yùn)列車的裝載檢查；干部各作業(yè)崗點(diǎn)的巡視檢查、各工種的交接班均是通過電臺(tái)匯報(bào)、首尾車輛涂打標(biāo)記、記錄簽認(rèn)、對(duì)口交接等方式完成，完全人工處理，對(duì)管理者來講如何真實(shí)了解各工種、各崗位的工作情況，及時(shí)了解安全生產(chǎn)狀況，分清責(zé)任，及時(shí)準(zhǔn)確地向上一級(jí)匯報(bào)，作出實(shí)時(shí)的決策是帶來很大的困難，而且要進(jìn)行大量的手工匯總分析工作，工作量大，而且各級(jí)管理者對(duì)調(diào)車人員、貨運(yùn)檢查人員、各級(jí)干部、各工種人員是否真正按照要求進(jìn)行檢查工作、是否按規(guī)定時(shí)間到位、具體誰進(jìn)行的檢查工作等無法準(zhǔn)確掌握，給管理帶來一些難度和工作強(qiáng)度，管理的時(shí)效性也低。
     河南威斯盾電子科技有限公司根據(jù)鐵路巡檢管理的需求，針對(duì)存在的問題進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查分析，多次組織有關(guān)人員進(jìn)行研究，通過對(duì)比各種方案，采用基于全球定位系統(tǒng)（GPS），地理信息系統(tǒng)（GIS）和便攜式移動(dòng)處理設(shè)備PDA手持終端，開發(fā)了公路智能巡檢系統(tǒng)。該巡檢系統(tǒng)利用基于安卓操作系統(tǒng)的PDA手持終端在線采集地理位置信息，并收集巡檢數(shù)據(jù)，然后和桌面電腦上的管理程序相配合，組成了獨(dú)創(chuàng)的完整的方案的確定。  
 
系統(tǒng)組成
    GPS鐵路線路巡檢管理系統(tǒng)由以下三部分組成：數(shù)據(jù)服務(wù)器、服務(wù)管理端和手持巡檢儀。
    數(shù)據(jù)服務(wù)器：根據(jù)企業(yè)所需最低要求進(jìn)行配置，由一臺(tái)或多臺(tái)計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)軟件共同構(gòu)成了數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為用戶應(yīng)用提供如下服務(wù)：查詢、更新、事務(wù)管理、索引、高速緩存、查詢優(yōu)化、安全及多用戶存取控制等。數(shù)據(jù)服務(wù)器系一般由系統(tǒng)維護(hù)管理員操作或企業(yè)信息中心機(jī)房服務(wù)器維護(hù)人員日常維護(hù)。
    服務(wù)管理端：管理人員使用，采用B/S結(jié)構(gòu)即瀏覽器和服務(wù)器結(jié)構(gòu)。管理者通過Web瀏覽器來登錄服務(wù)管理端進(jìn)入工作界面，對(duì)巡檢工作進(jìn)行一系列考核查看。管理者通過巡檢人員收集現(xiàn)場(chǎng)采集的管線及設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行數(shù)據(jù)，安排對(duì)管線和設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)，并通過以上數(shù)據(jù)的積累和數(shù)據(jù)挖掘?yàn)楣芫€和設(shè)施的更新，選型作輔助決策。
    智能巡檢器：采用高性能手持工業(yè)無線智能PDA；巡檢器具備極高的耐用性和可靠性；良好的人機(jī)界面，便于運(yùn)行人員掌握和操作；具備相應(yīng)的防雨水、防塵、抗摔和抗震能力；屏幕具備較高亮度，達(dá)到陽光下可靠識(shí)讀的性能；屏幕像素≥600×800 TFT；操作過程中語音提示操作，設(shè)備缺陷；支持手寫輸入方式，方便巡檢人員在巡更過程中記錄設(shè)備信息。
    GPS鐵路巡線智能巡檢管理系統(tǒng)系統(tǒng)功能：
   （1）、主機(jī)管理功能
    ①巡視任務(wù)管理：分別對(duì)鐵路線路和附屬設(shè)備巡視進(jìn)行巡檢任務(wù)定制、設(shè)備工況、缺陷故障狀況進(jìn)行管理。
    ②、數(shù)據(jù)查詢：通過輸入查詢條件，將希望查找的記錄的范圍界定出來。
    ③考核統(tǒng)計(jì)：把數(shù)據(jù)用圖表的形式顯示出來，提供形象化的決策支持。
    ④、數(shù)據(jù)通信：采用向?qū)У男问酵瓿墒殖謾C(jī)與巡檢管理主機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸功能，包括巡視任務(wù)下傳和巡檢數(shù)據(jù)接收。
    ⑤報(bào)表：為了滿足用戶快速制作報(bào)表的要求,本系統(tǒng)提供列表式報(bào)表的制作工具，還可以轉(zhuǎn)化為EXCEL格式的報(bào)表進(jìn)行保存。
    ⑥系統(tǒng)管理：完成對(duì)用戶進(jìn)行權(quán)限管理；對(duì)巡檢人員基本信息進(jìn)行增、刪、改；對(duì)變電站和設(shè)備的信息進(jìn)行管理。
   （2）、手持終端功能
    在裝載了服務(wù)管理端下傳的巡視任務(wù)之后，開始對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備巡檢進(jìn)行巡檢，GPS手持終端接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，并把接收到的GPS信號(hào)和本次巡視任務(wù)中巡視點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)進(jìn)行比較，查詢比較之后，顯示出對(duì)應(yīng)巡視點(diǎn)的詳細(xì)巡檢內(nèi)容及相應(yīng)的下一步操作；對(duì)于附屬設(shè)備巡檢，巡檢員將PDA手持終端對(duì)準(zhǔn)貼在設(shè)備上的條碼進(jìn)行掃描，掃描成功后，手持終端將根據(jù)巡檢員掃描的部件信息，查找出需要檢查的所有相應(yīng)項(xiàng)目信息，在系統(tǒng)提示下進(jìn)行相應(yīng)的巡檢操作并將這些數(shù)據(jù)一次上傳到管理主機(jī)進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)、查詢等操作。
    GPS鐵路線路巡檢管理系統(tǒng)可以在巡查過程中詳細(xì)記錄施工進(jìn)度和災(zāi)害發(fā)生的具體位置，準(zhǔn)確描述發(fā)現(xiàn)的問題；及時(shí)上傳現(xiàn)場(chǎng)采集的圖片信息；利用手機(jī)的GPS模塊抽取出經(jīng)緯度坐標(biāo)，為鐵路的巡檢及道路突發(fā)狀況提供一種實(shí)時(shí)、高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集方案，以加快鐵路部門巡檢工作人員制訂決策方案。  
系統(tǒng)特點(diǎn)
    管理新平臺(tái)
    采用先進(jìn)全新系統(tǒng)底層設(shè)計(jì)架構(gòu)，全面面向企業(yè)級(jí)服務(wù)，不但穩(wěn)定運(yùn)行于windows系統(tǒng)下，更加完美的運(yùn)行在Linux系統(tǒng)上，操作使用更加安全、更加穩(wěn)定、更加便捷。 
    分布式考核
    基于B/S結(jié)構(gòu)，采用分布式管理組合權(quán)限設(shè)定，優(yōu)化企業(yè)管理制度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理模式，滿足企業(yè)崗位層次、級(jí)別要求。
    GIS地理信息
    多種形式展現(xiàn)：管、圖、標(biāo)接近完美的角度呈現(xiàn)視覺效果。
    定位巡檢導(dǎo)航
    采用衛(wèi)星定位模式，并結(jié)合基站輔助定位功能，準(zhǔn)確獲取人員巡檢工作信息。提示巡檢人員當(dāng)前工作狀況，以及巡檢導(dǎo)航功能。
    人員軌跡呈現(xiàn)
    復(fù)雜的幾何計(jì)算精準(zhǔn)呈現(xiàn)人員運(yùn)行軌跡，與電子地圖完美匹配，還原人員巡檢過程中的歷史、實(shí)時(shí)巡檢移動(dòng)情況。
    盯防任務(wù)模式
    提供完整、周密的管理考核模式，針對(duì)人員固定位置巡查工作進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)格確保人員不脫離盯防崗位，并對(duì)盯防過程中人員狀態(tài)監(jiān)督。
    隱患采集功能
    通過視頻、圖像、文字、聲效準(zhǔn)確記錄現(xiàn)場(chǎng)情況，實(shí)時(shí)有效上報(bào)事故隱患信息，讓管理者更加全面的了解現(xiàn)場(chǎng)情況，從而做出準(zhǔn)確判斷。
    多模式數(shù)據(jù)上傳
實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)、無線wifi網(wǎng)絡(luò)信號(hào)隨意切換及獨(dú)立使用，并支持系統(tǒng)內(nèi)外網(wǎng)平臺(tái)靈活的數(shù)據(jù)操作上傳。
    巡檢考核報(bào)表
    靈活的巡檢考核設(shè)置模式、強(qiáng)大的巡檢報(bào)表功能，可對(duì)任意個(gè)人、班組、部門等進(jìn)行時(shí)、日、周、月等巡檢考核分析，通過列表、柱狀、餅圖等顯示統(tǒng)計(jì)效果。支持多種辦公軟件導(dǎo)出功能，例如：EXCEL、PDF等。



系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
    1、系統(tǒng)建設(shè)簡(jiǎn)單，成本低，維護(hù)非常簡(jiǎn)單。
    2、規(guī)范巡檢工作，使巡檢人員按照設(shè)計(jì)的路線巡檢。
    3、可以實(shí)時(shí)查看巡檢人員位置動(dòng)態(tài)和行駛軌跡。
    4、巡檢人員在巡檢點(diǎn)完成規(guī)定巡檢項(xiàng)目，采集設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及數(shù)據(jù)。
    5、出現(xiàn)問題時(shí)巡檢人員可以同后臺(tái)以圖文、視頻等方式實(shí)時(shí)溝通，在線解決問題。
    6、有效利用設(shè)備的運(yùn)行狀況、運(yùn)行參數(shù)等歷史數(shù)據(jù)，查詢并對(duì)設(shè)備的缺陷分析，設(shè)備選型提供輔助決策。以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備及工藝缺陷，預(yù)防事故的發(fā)生，確保鐵路安全平穩(wěn)運(yùn)行。
    7、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門可以方便的通過網(wǎng)絡(luò)查詢巡檢的情況。 

   威斯盾致力于讓"云計(jì)算"應(yīng)用在行業(yè)落地實(shí)踐，采用管理咨詢+量身定制的信息化建設(shè)模式，能夠?yàn)橛脩籼峁能浖_發(fā)到項(xiàng)目實(shí)施、從管理咨詢、技術(shù)培訓(xùn)到售后服務(wù)在內(nèi)的全方位、高水準(zhǔn)的一系列的完善服務(wù)，幫助客戶獲得IT投入最佳投資回報(bào)率（ROI）和最合理的總體擁有成本（TCO）。 
    團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年技術(shù)積累，依托自主創(chuàng)新，不斷突破，在GIS地理位置技術(shù)、RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS（北斗）技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和云服務(wù)器技術(shù)及移動(dòng)操作系統(tǒng)技術(shù)等方面取得了核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并不斷將最新的IT與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到行業(yè)客戶的需求當(dāng)中，為客戶提供從專業(yè)移動(dòng)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)、操作系統(tǒng)入口定制、移動(dòng)安全策略、專業(yè)移動(dòng)終端定制到地理數(shù)據(jù)融合服務(wù)的完整解決方案，貫穿移動(dòng)端信息化需求的整個(gè)鏈條，幫助用戶一站式解決移動(dòng)端應(yīng)用訴求。
    PCLCUD 融合了最先進(jìn)的管理理念和開發(fā)技術(shù)，打造出GPS巡檢系統(tǒng)，智能物流系統(tǒng)等產(chǎn)品，憑借豐富的產(chǎn)品線、良好的客戶口碑影響力、強(qiáng)大的咨詢實(shí)施隊(duì)伍、先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為企業(yè)用戶提供以軟件為中心的全方位信息化應(yīng)用服務(wù)，在工業(yè)、水利、交通、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等行業(yè)和領(lǐng)域已積累了眾多合作伙伴和大量成功案例，獲得了用戶的廣泛認(rèn)可。
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