船舶機(jī)艙艙底涂料
 
 
 
 
     
船舶與石油鉆采平臺(tái)的壓載水艙、邊水艙雙層底這一類(lèi)艙室都較狹窄，通風(fēng)條件差。這種艙室或長(zhǎng)期處在海水的浸泡下，或有時(shí)裝燃料油，用空后又灌入海水，這樣交替使用，條件十分苛刻，是船舶防腐蝕工作中較復(fù)雜和困難的部位。
    在造好船后，該部位所用涂料的保護(hù)性能要求其壽命接近船舶使用期限。
    壓載水艙，邊水艙等只有在采用噴丸或噴砂處理，涂長(zhǎng)效防銹涂料等一系列措施后，不能**很好的防銹和保護(hù)效果。
涂料特性：
    （1）優(yōu)良的耐水性；
    （2）優(yōu)良的耐油性；
    （3）涂刷道數(shù)少，以減少施工道數(shù)，一般要求1-2道；
    （4）一次噴涂濕漆膜厚度為400μm時(shí)，不流掛；
    （5）漆膜壽命長(zhǎng)，一般在五年后，銹蝕面積不大于5%。
表面處理
    新鋼板，*任何處理直接噴涂；舊鋼板只需*松動(dòng)鐵銹、原有疏松起泡涂層及細(xì)菌黏膜、點(diǎn)蝕表面，過(guò)量的鹽殘留物需用淡水加壓沖洗、干燥；老齡船允許附著堅(jiān)固的硬銹噴涂。
    壓載水艙可用厚漿型環(huán)氧煤瀝青涂料，環(huán)氧樹(shù)脂涂料，氯化橡膠煤瀝青涂料。但較常用的是環(huán)氧煤瀝青厚漿型涂料，施工一次就能達(dá)到干漆膜就達(dá)到250μm，在配方中適當(dāng)提高**細(xì)云母粉或滑石粉及觸變劑用量，制成**厚漿型，這樣即使噴涂到濕漆膜500μm以上亦不致流掛，由于漆膜厚，內(nèi)部溶劑易于逸去，溶劑應(yīng)采用甲苯低沸點(diǎn)溶劑。
 

** 德?tīng)柛话艘?用途 防腐 保質(zhì)期 12個(gè)月（個(gè)月） 干燥時(shí)間≤ 24小時(shí) 耐水性 合格 包裝規(guī)格 20kg：4kg 顏色 各色

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加工方式 : 來(lái)樣加工;來(lái)料代工加工;來(lái)料加工;
工藝 : 表面處理;涂裝;底漆;淋漆;輥漆;涂膠;
產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證 : CCC;CQC;
**名稱(chēng) : 德?tīng)柛?八一七
質(zhì)量控制 : 內(nèi)部