成都高質(zhì)量加筋土工膜規(guī)格
  土工膜的原材料有聚氯乙烯(PVC)、高密度聚乙烯(HDPE)、低密度聚乙烯(l才DPE)、氯丁橡膠(CR)、氯化聚乙烯(CPE)、乙烯共聚物(EVA),這些都屬于聚合物(Polymer)。另外一類是瀝青產(chǎn)品(asphaltieproduet),不屬于聚合物。瀝青產(chǎn)品以前常用于渠道防滲、屋面防滲,現(xiàn)在只用于屋面防滲。有些工程,為了增大土工膜與壩坡面之間的抗滑穩(wěn)定,曾生產(chǎn)花紋加糙的土工膜。有些堤壩坡面,先鋪土工織物再鋪土工膜,上面再鋪土工織物,以增大抗滑穩(wěn)定和抗刺破作用。這些措施都未起到預(yù)期效果,法國(guó)曾有一座壩,土工膜與土工織物之間發(fā)生滑動(dòng)。因?yàn)橥凉た椢锱c土工膜之間的摩擦系數(shù)比土工膜與砂土間的摩擦系數(shù)更小。針對(duì)這個(gè)問題,我國(guó)發(fā)展了復(fù)合土工膜,將土工織物與土工膜熱壓結(jié)合成一體,既保護(hù)了土工膜不被尖銳碎石刺破,又防止了土工膜與土工織物之間發(fā)生滑動(dòng)。這是一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步,我國(guó)已大規(guī)模應(yīng)用,而國(guó)外卻剛起步,只有少數(shù)廠家生產(chǎn)復(fù)合土工膜。
  
    加筋土工膜是在聚合物輥壓過程中,中間放置錦綸帆布或錦綸絲(聚酞胺纖維)熱壓成整體膜。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的加筋土工膜通常是用熔融的氯丁橡膠與錦綸帆布或錦綸絲高溫輥壓成的。由于聚酞胺的熔點(diǎn)在200℃以上,在熔融的氯丁橡膠中不會(huì)損壞而成為加筋材料。用錦綸絲布加筋的簡(jiǎn)稱為氯丁絲布,用錦綸帆布加筋的簡(jiǎn)稱為氯丁帆布。加筋土工膜與復(fù)合土工膜相反,它的帆布或絲布在中間,兩面為聚合物(氯丁像膠)。一層帆布或絲布兩面氯丁橡膠者為一布二膠氯丁帆布或氯丁絲布,二層帆布或絲布中間和兩面氯丁橡膠者為二布三膠氯丁帆布或氯丁絲布。加筋土工膜抗拉強(qiáng)度很高;抗磨性好;但與接觸介質(zhì)的摩擦系數(shù)小,同單一土工膜與接觸介質(zhì)的摩擦系數(shù)相近。加筋土工膜主要用于橡膠壩的壩袋。亦可用于溢洪道護(hù)面以及溢洪道附近壩段的上游面防滲護(hù)面,可抵御較高的行近流速對(duì)壩坡的沖刷。還可作為帆壩、片壩的擋水膜片,用綱絲繩牽引升降,控制擋水和泄水。
    土工膜可用于地面或坡面不含礫石碎石或只含少量無棱角礫石的渠道、庫盤及坡度比較平緩的堤壩面防滲,以及為了減少水面蒸發(fā)而設(shè)段的水箱、水塔、水池的水面浮蓋。復(fù)合土工膜可用于碎石礫石土的渠道及庫盤防滲、土石堤壩的上游坡防滲護(hù)面或中央防滲心墻;公路鐵路地基與路堤之間隔斷地下水上升防止翻漿的隔離層;干砌石壩或漿砌石壩的防滲隔層;廢物堆場(chǎng)和毒液污水池的隔離層等.用途非常廣泛。

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