東莞市升鴻國際物流有限公司 是集代理國際國內(nèi)航空貨運(yùn)出港、中港運(yùn)輸，快遞、海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、拖車、報(bào)關(guān)、保稅物流中心、退稅于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司 ，現(xiàn)旗下?lián)碛形鍌€(gè)全資子公司，及五十多個(gè)分公司及營業(yè)部門。 
 
公司現(xiàn)有員工 1000 多人，員工60%本科學(xué)歷, 擁有和整合各種運(yùn)輸車輛 500 多臺，先進(jìn)的物流設(shè)備 100 臺套；倉庫、分撥場地面積有 8 萬平方米；年吞吐能力 20 萬噸。在全國 20 多個(gè)省、市、自治區(qū)近 200 個(gè)大中城市建立了合作網(wǎng)絡(luò)公司。與國內(nèi)外 10000 多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系，穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)可為各類企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，公司 一如既往地堅(jiān)持“以客為本、服務(wù)領(lǐng)先” 的服務(wù)理念，為客戶提供門對門、庫對庫的一站式服務(wù)。 
合作的船東有：COSCO、CSCL、OOCL、MSK、WHL、HPL、ANL、EMC、CMA； 
合作的航空公司有：CA、AF、NW、SU、LR、JL、KL、PK、SQ、CP； 
FOB拖車范圍：深圳、廣州、佛山、順德、惠州等廣東省內(nèi)地區(qū) 

多年來，公司在總經(jīng)理的指導(dǎo)下，搶抓機(jī)遇、敢想敢為，艱苦創(chuàng)業(yè)、與時(shí)俱進(jìn)，以果敢的膽識，通過啟動社會資源，與不拘一格提拔人才，成功走出一條具有新邦特色的發(fā)展之路。以“團(tuán)結(jié)拼搏、做強(qiáng)做大做久”的企業(yè)精神；以“城際網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸、一家連鎖”的運(yùn)作模式實(shí)現(xiàn)了從零起步的跨越式發(fā)展，創(chuàng)造了產(chǎn)值連年翻番、效益連年增長、服務(wù)連年優(yōu)化、實(shí)力連年攀高的輝煌業(yè)績，力爭五年內(nèi)成為國內(nèi)最具特色的名牌企業(yè)。 堅(jiān)強(qiáng)勇敢、誠信踏實(shí),正以堅(jiān)定的步伐認(rèn)認(rèn)真真、誠誠懇懇地走好每一步，計(jì)劃從 2003 開始，公司繼續(xù)以航空運(yùn)輸為核心主業(yè)，加快對公路運(yùn)輸、城際配送、國際運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)發(fā)展的步伐，全面提升三大業(yè)務(wù)的市場占有率，增加服務(wù)附價(jià)值，拓展服務(wù)領(lǐng)域，向打造陸?？杖灰惑w的運(yùn)輸新格局邁進(jìn)，計(jì)劃在 2006 到 2010 年在國內(nèi) 10 個(gè)中心城市建造現(xiàn)代化的物流配送中心，在 100 個(gè)城市設(shè)立分公司及營業(yè)部，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到 1000 個(gè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋 500 個(gè)城市，全面實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息化、作業(yè)機(jī)械化、管理智能化、辦公自動化的發(fā)展目標(biāo)，以產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略推動資本戰(zhàn)略，以資本戰(zhàn)略帶動產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的大提升，實(shí)現(xiàn)與國際市場的全面接軌，把我司打造成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的物流強(qiáng)企 
因?yàn)閷Ｗⅲ詫I(yè)； 
因?yàn)閷I(yè)，所以卓越！
公司經(jīng)營范圍：
國際空運(yùn)；國際海運(yùn)；國際貿(mào)易進(jìn)、出口；出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷；保稅區(qū)；物流園
 我司是從事空運(yùn)十多年的老品牌! 提供最優(yōu)惠的價(jià)格, 以最專業(yè),安全 快捷的務(wù)服 ,讓您省心,安心,貼心!高品質(zhì)的服務(wù)！
 一，空運(yùn)操作流程
 
1、訂艙。操作員向航空公司訂艙,落實(shí)航空公司的航班、艙位和一些特殊條款與客戶和客人所要求的是否一致。
2、核對空運(yùn)運(yùn)單。貨物入倉庫前需核對好運(yùn)單資料。
A、操作員必須先跟客戶核對好發(fā)貨人、收貨人(通知方)、英文貨名三方面資料。
B、操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時(shí)間和做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝完好適合航空配載，報(bào)關(guān)資料有無準(zhǔn)備齊全和有無隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場或比貨先快遞到機(jī)場報(bào)關(guān)部。
3、辦理入倉手續(xù)。貨物到倉后，檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽，量尺寸，過磅。
4、報(bào)關(guān)交單
A、報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后，經(jīng)過打單，發(fā)送，海關(guān)審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié)，若單證無問題，一般兩個(gè)小時(shí)就可放行。
B、海關(guān)放行后，運(yùn)單與相關(guān)的單證(隨機(jī)文件等)交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。
5、結(jié)算。交財(cái)務(wù)部結(jié)算，通知開DEBIT NOTE或發(fā)票。
6、跟蹤。交操作部跟蹤空運(yùn)貨到貨情況，如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進(jìn)。
 
 二，注意事項(xiàng)
 
■單件貨物較重，尺寸較大，有可能會產(chǎn)生叉車，打包，底板，查驗(yàn)費(fèi)，提貨費(fèi)等;如有產(chǎn)生實(shí)報(bào)實(shí)銷。
■交單或貨物出運(yùn)后需要修改提單的，費(fèi)用按航空公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
■對于轉(zhuǎn)關(guān)貨物，需提供確認(rèn)好相關(guān)文件以及其他方面資料，以免產(chǎn)生額外費(fèi)用。
A對于轉(zhuǎn)關(guān)貨物海關(guān)作業(yè)時(shí)間正常截止到下午4點(diǎn)，需在下午4點(diǎn)前入倉;出口貨物報(bào)關(guān)單中運(yùn)輸方式一欄必須填寫為“航空運(yùn)輸”。
B正本報(bào)關(guān)單必須蓋“驗(yàn)訖章”，司機(jī)本與載貨清單(司機(jī)紙)必須分別蓋章完整，并蓋有騎縫章。
■所有的貨物報(bào)關(guān)單所申報(bào)的重量與機(jī)場稱量的實(shí)際重量不能偏差超過3%，包括轉(zhuǎn)關(guān)的貨物，否則將影響貨物報(bào)關(guān)導(dǎo)致不能正常出運(yùn)和產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
■對于體積重量大于實(shí)際重量的貨物，一定要和客戶確認(rèn)好計(jì)費(fèi)重量。
■個(gè)別點(diǎn)對于提單以及文件有特殊要求，一定要確認(rèn)好，比如，到南美的貨，一般要顯示公布價(jià)。到中東點(diǎn)一般需提供CO，方便目的地清關(guān)。。
 
 三、到達(dá)的各大機(jī)場和港口
世界空運(yùn)/海運(yùn)航線能到達(dá)城市
美國一線港口
New York<紐約>、Chicago<芝加哥>、LOS ANGELES<洛杉磯>、SAN FRANCISCO<舊金山>、Atlanta<亞特蘭大>
美國二線港口
Boston<波士頓>、Dallas<達(dá)拉斯>、Miami<邁阿密>、Cleveland<克利夫蘭>、Seattle<西雅圖>、 Portland <波特蘭>,Detroit<底特律>、Buffalo<布法羅>、Hartford<哈特福德>、
Philadelphia<費(fèi)城>、Pittsburgh<匹茲堡>、 Providence<普羅維登斯>、Richmond<里士滿>、Honolulu<夏威夷州>、Memphis<孟菲斯>、Salt Lake City<鹽湖城>、
Birmingham,<伯明翰>、Charleston<查爾斯頓>、Charlotte<夏洛特>、Daytona Beach<代托納海灘>、Greensboro<格林斯伯勒(**)>、 Jacksonville<杰克遜維爾>、
Nashville<納布維克>、Orlando<奧蘭多>、Tampa<坦帕>、Columbus<哥倫布>、Indianapolis<印度安納波利斯>、Kansas City<堪薩斯城>、Louisville<路易斯維爾>、
Milwaukee<密爾沃基>、 Minneapolis<明尼阿波利斯>、 St. Louis<圣路易斯> Albuquerque<阿爾伯克基>、 Austin<奧斯汀>、 Baltimore<巴爾的摩>、
Colorado Springs<科羅拉多斯普林斯>、 Corpus Christi< >、  Denver<丹佛>、El Paso<埃爾帕索>、 Houston<休斯敦>、 Laredo<拉雷多>、
 New Orleans<新奧爾良>、Oklahoma City<俄可拉何馬城>、 Omaha<奧馬哈>、San Antonio<圣安東尼奧>、Tulsa <塔爾薩>..............
加拿大港口 :         Toronto<多倫多> 、Vancouver<溫哥華>、 Montreal <蒙特利爾>．Ottawa<渥太華>
 
 
 歐洲一線港口:
Amsterdam<阿姆斯特丹>、 Frankfurt<法蘭克福>、 Milano<米蘭>、 Paris<巴黎>、 London<倫敦>、 Oslo<奧斯陸>、 Vienna<維也納>,  Brussels<布魯塞爾>、
歐洲二線港口:
Hamburg<漢堡>、Muenchen<慕尼黑>、Kobenhavn<哥本哈根>、Madrid<馬德里>、Manchester<曼徹斯特>、Barcelona<巴塞羅那>、Roma<羅馬>、Budapest<布達(dá)佩斯>、 Helsinki<赫爾辛基>、
Moscow <莫斯科>、Antwerpen<安特衛(wèi)普>、Berlin<柏林>、Birmingham<伯明翰>、 Basel[瑞士]、、Bremen<不來梅>、Bern<伯爾尼>、Bristol<布里斯托爾>、Bucharest<布加勒斯特>、
Duesseldorf <杜塞爾多夫>, Dresden<德雷斯頓>、Dublin<都柏林>、 Edinburgh<愛丁堡>、Goteborg<哥德堡>、Graz<格拉茨>、Hannover<漢諾威>、Innsbruck<因斯布魯克>、
Leeds<利茲>、Leipzig<萊比錫>、Lisboa<里斯本>、Linz<林茨>、Liverpool<利物浦>、Lyon <里昂>、Muenster<明斯特>、Marseille<馬賽>、Nantes<南特>、Nuernberg<紐倫堡>、
Porto<波爾圖>、Prague<布拉格>、Rotterdam,<鹿特丹>、Shannon、Sofia<索非亞>、Stockholm<斯德哥爾摩>、Toulouse<圖盧茲>、、Warszawa<華沙>...........

中東地區(qū)港口:
Dubai<迪拜>、RIYADH<利雅得>、Cairo<開羅>、Doha<多哈>、 Jeddah<吉達(dá)>、Kuwait[科威特]、Bahrain[巴林]、Abu Dhabi<阿布扎比>、
Amman<安曼>、 Beirut<貝魯特>、 Damascus<大馬士革>、Sharjah<沙迦>、Baghdad<巴格達(dá)>、Teheran<德黑蘭> ........
日本到達(dá)城市：Osaka,<大阪>,Tokyo,<東京>Nagoya,<名古屋>Fukuoka,<福岡>
韓國到達(dá)城市：Inchon,<仁川>Seoul,<首爾>Pusan,<釜山>
南亞印巴地區(qū)港口: Bombay<孟買>、Delhi<新德里>、Lahore<拉合爾>、Karachi<卡拉奇>、Bangalore<班加羅爾>、Islamabad<伊斯蘭堡>、Cochin<科欽>、Trivandrum<特里凡得瑯>、Calcutta<加爾各答>、
東南亞港口：Singapore,<新加坡>、Kuala Lumpur,<吉隆坡>、Jakarta,<雅加達(dá)>、Manila,<馬尼拉>、Ho Chi Minh City (Saigon),<胡志明市>Bangkok,<曼谷>Hanoi,<河內(nèi)>............
大洋洲到達(dá)城市：Melbourne,<墨爾本>,Sydney,<悉尼>,Auckland,<奧克蘭>Brisbane,<布里斯班>、Perth,<珀斯>
南美/非州等等其它地區(qū)就不一一列舉了！
四、空運(yùn)費(fèi)用：
空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)是按照重量等級來計(jì)算單價(jià)的，一般有這么幾個(gè)等級：

+45KG +100KG （100KG
始發(fā)港 深圳 目的港 馬達(dá)加斯加 最遲裝運(yùn)日 3 重量分界點(diǎn)（Q） 45（KG）