對于一個發(fā)燒級別的車主肯定不能滿足現(xiàn)狀，汽車音響改裝往往就是一個旅途，總是要不斷地升級和不懈地追求。蘇朋程說，因此車友在購買汽車音響時要有遠(yuǎn)見。這樣也會有一些辦法可以省錢，因為汽車音響沒有十全十美的，受限制也很多。因此對于初入行的發(fā)燒友要在喇叭上多動腦筋，汽車音響，因為喇叭很難重新再改，所以一定要先裝好的。 功放是一個信號放大的功能，就像一個顯微鏡一樣把信號看得清楚一點(diǎn)?，F(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的功放效果很不錯，到了2000元以上的，已經(jīng)可以達(dá)到發(fā)燒級別了，相對進(jìn)口而言僅僅是一些音色上的細(xì)微差別，然而對于進(jìn)口的功放在這個價位上，昂科雷汽車音響改裝，也只是入門級產(chǎn)品。但主機(jī)要精挑細(xì)選。主機(jī)決定了音質(zhì)好壞，就像水源不好就不可能沖一壺好茶。所以在挑選的時候，要看自己平常喜歡聽什么樣的歌，如果要聽流行歌曲的話，那么就不要太苛求主機(jī)，但若需要聽一些特別效果，或者追求清純的音質(zhì)和空間感，昂科威汽車音響改裝，那么可能就要花到5000多元，甚至更多。相對于喇叭和功放，主機(jī)的講價空間比較小，所以在購買這些東西的時候多砍砍喇叭和功放的價錢。

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重音質(zhì)、輕功率，切不可進(jìn)入功率的怪圈：很多人在改音響的時候，一定要加入功放，認(rèn)為主機(jī)的功率根本不值一談。另外在功放的選擇上，也是功率至上，沒有個200-300瓦，就覺得不過癮。除了那些想把車作為移動迪廳的人士，其實(shí)在這方面大可不必過于在意，否則很可能花了冤枉錢，效果還適得其反。 單從聲壓的角度來看，如果不是推超低音，一個聲道有10-15瓦以上的功率，揚(yáng)聲器的效率不低于90DB，就可以滿足絕大部分人在車上聽音的需求。事實(shí)上即使經(jīng)過改裝，威朗汽車音響改裝，多數(shù)人在開車聽音響時所用到的功率，每聲道也不足10瓦。從這個角度看，甚至原車主機(jī)的功放部分，都足以推動。 車用音響不同于家用音響，僅僅連接幾根線就可以完成組裝工作。加裝功放必然會增加線路改裝的工序，其中包括訊號線、電源線等等，這些線路與原車的其他線路疊加，只要安裝時稍有不慎，就會出現(xiàn)干擾聲。即使是正規(guī)的改裝店，經(jīng)過復(fù)雜的線路改造后，出現(xiàn)這種情況的也不乏先例，而且一旦出現(xiàn)，想徹底杜絕并不輕松。因此對于多數(shù)普通車主來說，加裝功放完全沒有必要。

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    武漢來福汽車影音旗艦店成立于2007年8月，店址位于漢口京漢大道與沿河大道的交界處，在武漢和上海分別設(shè)有2家直營店。是專業(yè)從事汽車影音工程、汽車隔音工程的改裝店，專賣汽車導(dǎo)航,汽車太陽膜，所代理經(jīng)營的音響品牌有德國曼斯特（MAESTRO)、美國金鳳凰（PHOENIX GOLD）,美國來福（ROCKFORDFOSGATE），法國勁浪（FOCAL），大能隔音等世界知名品牌 ，其中的美國來福、雷霆、金鳳凰 和德國曼斯特除了武漢地區(qū)之外還是華中區(qū)域的唯一指定代理商。