V2403(1G796)活塞,屬于洋馬系列產(chǎn)品。
(小知識(shí))活塞桾部結(jié)構(gòu):活塞裙部與汽缸壁表面的接觸面積直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失。然而接觸面積小則油膜厚度也減小,當(dāng)油膜厚度小于二個(gè)接觸表面不平度的均方根值時(shí)就會(huì)發(fā)生邊界潤(rùn)滑,導(dǎo)致摩擦功增大??s短活塞裙部可以減小接觸面而降低摩擦功,但會(huì)增大活塞的晃動(dòng)而造成裙頂和裙底的接觸應(yīng)力升高。也惡化活塞的工作性能。
為了解決這些問題,英國(guó)AE集團(tuán)的沃爾沃公司發(fā)展了一種在活塞裙頂和裙底加工出若干'凸臺(tái)',這種方法可以提高裙部的疲勞壽命,活塞,因?yàn)槿鬼敽芨叩膫?cè)推力所產(chǎn)生的彎矩比原來(lái)結(jié)構(gòu)要低。這種設(shè)計(jì)可以減少接觸面積75%以上,在寬廣的負(fù)荷和溫度范圍內(nèi)保持接觸面積和裙部剛性不變,并通過(guò)改善潤(rùn)滑而減小拉缸傾向,通過(guò)降低機(jī)械變形而提高疲勞壽命。意大利都靈的包戈公司進(jìn)一步發(fā)展了一種'X'型裙部活塞。即在裙部推力側(cè)每邊上下各保留兩條導(dǎo)向帶,用筋與活塞銷座和活塞頂相連接。裙部面積減小到傳統(tǒng)活塞的1/3,4D102活塞,重量減輕20%以上,顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失,降低燃耗油2%,并可以提高輸出功率。
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(小知識(shí))活塞的區(qū)別:汽油機(jī)和柴油機(jī)最大的區(qū)別在于點(diǎn)火方式和進(jìn)氣:汽油機(jī)進(jìn)入汽缸的是油氣混合的可燃?xì)怏w,3D82活塞,柴油機(jī)是純空氣;汽油機(jī)是靠火花塞點(diǎn)火,柴油機(jī)則是在壓縮了空氣到達(dá)柴油自燃溫度后從噴油孔將柴油噴入,由于此時(shí)缸內(nèi)高溫,柴油自燃。
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