車型專用火花塞，不同車型、引擎的型號和數(shù)量都不同。因為汽車廠家在不同年款可能都會對引擎有小的改動，那么對應(yīng)的火花塞型號也不一樣了！
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點(diǎn)火放電電極材質(zhì)：銥金 - 銥( yī)金是稀有貴重金屬，是鉑和銥的合金，稀有程度在鉑金之上。其熔點(diǎn)、強(qiáng)度和硬度都很高。顏色為銀白色，具強(qiáng)金屬光澤，硬度7。相對密度22.40，性脆但在高溫下可壓成箔片或拉成細(xì)絲，熔點(diǎn)高，達(dá)2454℃?；瘜W(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，不溶于水。主要用于制造科學(xué)儀器、熱電偶、電阻綾等。高硬度的鐵銥和銥鉑合金，常用來制造筆尖和鉑金首飾。由于其極高的熔點(diǎn)和超強(qiáng)的抗腐蝕性，銥在高水平技術(shù)領(lǐng)域中得到廣泛的使用，如航天技術(shù)，制藥和汽車行業(yè)。
銥(Lr)
-熔點(diǎn)(℃): 2454
-強(qiáng)度(kgf/mm2) :112
-電阻(μΩ·㎝): 1.5/5
-硬度:7 (240)
 
品牌：NEMAK
尺寸：詳細(xì)尺寸和火花塞編碼/型號按實際車型和引擎確定，請車主務(wù)必提供盡量完善的車型信息
產(chǎn)地：國產(chǎn)  規(guī)格：單支
 
 

 
 

 
 
1、錐形切口（TAPERED CUT）
接地電極的尖端已被切成錐形。這樣通過減少淬火極大的提高了點(diǎn)火性能。 因為接地電極的錐形切口與火焰核心接觸面很小，電極流失的熱量也因此減少，點(diǎn)火性能得到了驚人的提高。同樣因為接地電極的表面積和重量減少，所以承受的熱量和振動也減少了。這意味著火花塞可以在更嚴(yán)苛的駕條件下工作。
2、超精細(xì) 0.45mm直徑銥電極
為了降低所需的電壓并提高打火性能。IRIDIUM POWER運(yùn)用世界上最先進(jìn)的技術(shù)，采用了世界上最小的0.45 mm直徑";新型銥合金";電極。火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當(dāng)電量集中于一點(diǎn)時，即便在相對較低的電壓下也會發(fā)生點(diǎn)火現(xiàn)象。所以，中心電極越細(xì)所產(chǎn)生的火花越強(qiáng)。另外，電極還具有冷卻功能。較粗的電極冷卻效果很強(qiáng)但打火效果有時欠佳。為提高打火性能，電極與火焰核心的接觸區(qū)域應(yīng)減小。中心電極越細(xì)，與火焰接觸區(qū)域越少，避免了火花熱量的損失，因此，打火性能得到極大提高。銥金屬耐高溫２０００至２５００攝氏度，可承受２００００至３００００Ｖ的高電壓和每平方厘米５０ｋｇ的爆發(fā)壓力，
3. 長壽命
每只火花塞都有最佳工作周期(用眼睛可看不出來)，普通火花塞可以使用2萬公里（普通火花塞采用鎳錳合金，造價和性能比銥金產(chǎn)品要低廉很多），而銥金火花塞至少可以保持4-6萬公里的最佳使用狀態(tài)（廠家建議是正常使用可以10萬公里以上才換），是普通火花塞的2-3倍。
4. 性能提升
使用極細(xì)0.45MM銥金火花塞后，車輛的動力性能明顯改善.縮短提速時差０．７至１秒。F1賽車的最高時速可達(dá)三百多公里，這對發(fā)動機(jī)的性能要求極其嚴(yán)格，其中點(diǎn)火系統(tǒng)是非常重要的一部分，F(xiàn)1賽車只使用以銥金為中心電極的火花塞，而不是以鎳為中心電極的普通火花塞。
5.省油
在汽油仍是主要燃料的今天，節(jié)約能源緊縮開支已成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。NEMAK（尼瑪克）銥金火花塞，以其聚火豐足，節(jié)油省電的燃燒效率和節(jié)能指數(shù)而技壓群雄，與普通火花塞比較，其百公里節(jié)油３％至１５％。
6.減少抖動和降低噪音
火嘴的點(diǎn)火效率直接影響到引擎性能，部分私家車雖使用年份不長，但是車身抖動利害，引擎噪音大，火花塞點(diǎn)火效率低下，要合理的解決類似問題，車主需要選擇能夠平衡引擎各個缸之間的點(diǎn)火效率，才能最大程度的減少車身的抖動，還您一個新車般的穩(wěn)定和舒適，使用本火花塞獲取最佳平衡點(diǎn)和效率比！
本公司經(jīng)營銥金火花塞，質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。
 

 
 
 

 

 
 

 


螺紋尺寸 : 14*19 ;
絕緣電阻 : 固體 ;
對邊 : 16 ;
電阻值 : 1.5K ;
產(chǎn)地 : 廣州 ;
火花塞間隙 : 11（mm） ;
電極材質(zhì) : 銥金火咀 ;
品牌 : NEMAK ;
類型 : 銥金火花塞 ;
加工定制 : 是 ;