BY—5減震隔音王集合了：減震、隔音、吸音三種*降噪的措施，被得到充分利用，并達(dá)到和諧統(tǒng)一，眾所周知，聲音由震動(dòng)產(chǎn)生，當(dāng)鈑金表面發(fā)生震動(dòng)時(shí)，阻尼止震層**發(fā)揮輝作用，抑制震動(dòng)的產(chǎn)生，從源頭上減緩噪音；已經(jīng)產(chǎn)生的噪音或者外部噪音在擴(kuò)散過程中需要穿過鈑金表面和阻尼層，其次要穿過閉孔發(fā)泡隔音結(jié)構(gòu)。鈑金、阻尼層與隔音層的密度各不相同，聲音在不同密度的介質(zhì)中傳播會(huì)受到較大的損耗和衰減；對(duì)于較終仍然進(jìn)入駕駛艙的噪音，開孔吸音結(jié)構(gòu)表面會(huì)對(duì)多頻段的噪音進(jìn)行吸收，確保駕駛艙不產(chǎn)生混響。
 
汽車噪音危害：
機(jī)動(dòng)車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。 噪音，常傷人于無形。
汽車隔音：隔音工程是通過減振、降噪、密封的三個(gè)步驟來完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門、后尾箱、車底盤、引擎蓋、葉子板和車頂、*墻。絕大部分的噪音是通過車的四門、底盤、后尾箱、傳入車內(nèi)，所以較起碼要做車門、底盤和后備箱的隔音處理。其中，后備箱內(nèi)部、門板內(nèi)部是個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴。使用隔音材料可增強(qiáng)車身強(qiáng)度，衰減車體振動(dòng)從而降低噪音。




規(guī)格 : 7mmx500mmx800mm ;
** : 碧音 ;
抗壓強(qiáng)度 : 強(qiáng) ;
抗彎強(qiáng)度 : 強(qiáng) ;
等級(jí) : A ;
產(chǎn)地 : 廣州 ;
材質(zhì) : 橡塑 ;
形狀 : 片狀 ;
芯材 : 丁基膠 ;

廣州市遠(yuǎn)志隔熱材料有限公司是汽車隔音材料、汽車隔熱材料、汽車減震止震膠、汽車消音材料、汽車隔熱等產(chǎn)品**生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。廣州市遠(yuǎn)志隔熱材料有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
加工方式 : 來料加工;OEM加工;手工加工;其他;ODM加工;來樣加工;來料代工加工;來圖加工;
工藝 : 其它橡塑加工工藝;
產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證 : RoHS;其他;
質(zhì)量控制 : 內(nèi)部